而且很多发动机120并不是最佳工况
增程的设计思想就是解耦合
所以再等几年，等专门为增程设计的发动机逐步问事吧
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 在高速120km/h巡航的状态下，同等车型、同等车重的增程车和发动机直驱车，燃油效率能差10%
: 增程车的油->电->车轮两段能量转换，都要损失5%以上的能量，乘起来就是10%以上
: 这是由电机的能量转换效率决定的，客观的物理规律，可不是嘴巴说一说就能改变的
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