问过蔚来热线，并不是某个站有100度电池就能提供给灵活升级的人，一般规则是有3、4块以上的100度电池，才可以去灵活升级，所以第一次75换100可能会给你安排到稍远一点的换电站。

你仔细想想其实是有道理的，因为100度电池除了提供给75换100的人，还要提供给100换100的人，他需要在换电地图上做一个均衡。

节假日高峰一般都是提前先升级到100度，不过长三角跑高速现在连升级到100度的必要都没有了，换电网络很密。

最后，换电服务只是比只能充电的旅程焦虑小一点，但跟油车仍然不能比，这点预期还是要有的。

【 在 Iver 的大作中提到: 】
: 并不是 我能看到换到站都有100的电池 有些甚至都是全可用状态 照样换不了
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