市场代表性能吗？
为啥不比全世界的市场？
小康，北汽在国内是中低端的代名词，然后40%的占有率主要是BYD自己用吧，也是低端的代名词！
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 正因为行业内的人不是傻子，比亚迪的igbt市场份额才远高于英飞凌啊，去年比亚迪40%，英飞凌16%。要知道三年前，比亚迪才19%
: igbt在中国现在是低科技，各种性能参数车用绰绰有余，比亚迪半导体目前在售的igbt芯片普遍耐压1200v，用来做800v的车毫无压力，北汽，小康（赛力斯，问界），宇通都是比亚迪半导体igbt的客户
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