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发信人: Acui (中关村老崔-要多读书多思考), 信区: AutoWorld
标 题: 日本科技树又点歪了？索尼本田电车用手柄。。。
发信站: 水木社区 (Tue Jan 9 18:44:06 2024), 站内
酝酿许久的索尼本田电动车，再次开上了CES展台。
1月8日，CES 2024 正式开幕，索尼本田首款车AFEELA EV原型车正式亮相，出场的方式非常奇特，索尼本田移动公司CEO水野康秀用PS5的手柄遥控开上来的。
这似乎也满足了人们对索尼造的电动车的幻想，让游戏和汽车结合，把汽车开放成一个大型的游戏设备。
不过整场发布会索尼没有提任何关于价格、电池以及配置等细节，也没有重申2026年上市。
发布会上虽然邀请本田首席执行官三部敏博 (Toshihiro Mibe) 上台谈论此次合作，不过在他的演讲中，甚至都没有提及“电动”这个词。
这些信息显然不能满足观众的好奇心，而在更早之前，索尼本田移动出行公司（Sony Honda Mobility）的社长川西泉直言，“中国电动车没有技术惊喜。”
相比之下，索尼电动车又能激起多大的浪花？
索尼在现场还展示了一个游戏的演示视频，该游戏在模拟世界中渲染了一辆汽车，旁边还有像哥斯拉一样逃跑的怪物，你可以通过捕捉这些怪物获得积分。
此外索尼还表示，希望在用户和创作者之间打造一个创意社区（即共创），通过获取车辆数据来“实现独特的想法”，其实这也可以理解为元宇宙。
2022年，索尼成立一家名为Sony Mobility的公司，正式进军新能源汽车市场，后来牵手本田，成立了合资公司索尼本田移动出行公司（Sony Honda Mobility），双方各自持股50%。
去年的CES展上，索尼本田移动出行公司发布了纯电动汽车“AFEELA”的样车，计划2025年上半年开始接受预订，2026年春季率先在北美市场开启交付。
AFEELA暂时还没有公开完整的技术参数，根据此前公开的信息，AFEELA的设计非常前卫，整个车身外观十分光滑，不仅取消了传统后视镜，采用了电子外后视镜，还取消了门把手，全车几乎看不到多余的棱角。
据悉，AFEELA定位为长轴距电动轿跑，车身尺寸为4895*1900*1460mm，轴距3000mm。据索尼本田公开的样车，AFEELA正前方有一条贯穿车头的类似于灯带的Media Bar，可以用来显示车标，还能展示充电进度等信息。
AFEELA最初的概念车，声称由双电机全轮驱动，最大功率400kW（536马力），百公里加速在4.8秒内，最高速度为240公里/小时。
据悉，索尼会把自家影视、音乐、游戏全家桶内容生态统统搬入汽车，还会和Epic Games展开合作，内置Epic Games游戏娱乐平台，将提供虚幻引擎5等技术。
虚幻引擎5是EPIC在2020年公布的第五代游戏引擎，目前虚幻5引擎已经正式推出，Epic 宣布以示例项目的形式公开，任何人都可以下载、查看程序内容生成框架和 Substrate 等功能。
索尼总裁吉田宪一郎此前透露，PS5也将上车，毫无疑问这将是AFEELA在电动车市场最大的竞争力。
从曝光的车内饰来看，前排和后排都拥有“大彩电”，官方希望通过不断的OTA更新，为车内带来更多的游戏体验。
今年已经是索尼第五次在CES展上炫耀他们的电动车了，保守估计在2026年上市发布前，至少还有两次。
但不论是索尼还是本田，双方都迟迟没有公布任何关于价格、电池等详细信息，只是翻来覆去的讲车内娱乐。坦白来说，除了PS5可能会上车之外，索尼本田这辆名为AFEELA的电动车的创新并没有足够吸引人。
现在索尼又和微软在人工智能上达成合作，积极向AI靠拢，但还有一年才能交付的AFEELA，对手们也在加速奔跑。
留给索尼的时间，并不多。
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