能量密度没有突破前不可能。按照现有的能量密度，资本家天然就会把100度以上电池放在中高端以上的车子，低端的车子配相对容量小的电池，否则低端车高端车一个电池，对高端车销售影响太大，会影响资本逐利。
至于你说的理由完全不存在，碳酸锂价格5万以上，各个锂盐长就能活的还算不错。电动汽车对碳酸锂需求没有出来前，澳大利亚碳酸锂矿石都是用来当道渣铺路
【 在 fe619742721 的大作中提到: 】
: 不可能，碳酸锂的成本摆在那里，碳酸锂再向下降价空间也不大了，我估计最多降到7-8万就差不多了，电池成本最多也再少个几千块钱，和现在差别没那么大了
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