看论坛里经常有各种品牌的引战，我只说说我自己的选车逻辑。
背景：家里一油一电，有家充桩，17年8月的帝豪EV300占牌车 行驶10.5万，这车主要给老丈人，老婆接送孩子上下班市内通勤开。最近她们开腻了，想换个纯电suv，本来我想再拖拖等24年下半年或者25年，800v和智能驾驶全面普及再换，12月开始看车，最后12月底提车极狐at 688E+。
备选车型：20-30万纯电suv，极氪001，小鹏G6，G9，知己LS6，宋L，model Y长续
选车要求 三元锂大电池，舒适配置拉满，主驾按摩，全车加热必备。
小鹏G6 首先外观被家人否决，都觉得太丑，其实这车性价比还可以，不过前排没按摩，后排没加热；
model Y长续，有单位进出问题，且去年最后一直在涨价，坐了实车，内部实在有点丐 30万花的确实不值，没有按摩。
小鹏G9 702 max 倒是各方面都十分均衡的6边型战士，不过30+的价格和这个牌子还是下不了23年底购车的决心。
知己LS6 顶配，次顶配，26-28万 老婆喜欢这个车的外观，这车料堆的也够硬，但是没有按摩后排加热，无线充电15w也是槽点，车重偏大，轻量化做的一般，网传耗电也大，最后放弃是因为家里车位小，车大了，试驾进小区，停车位，有点费劲，放弃。
极氪001,24.9万，车是好车，100度宁王三元锂，后排没加热，放弃也是因为车太大，比智己ls6还大。
宋L 662 22.98万，这车刚开始预售价看都不想看，后来正式上市降3万，22.98其实还行，这个倒是舒适配置拉满了，但是87度的磷酸铁锂电池感觉不是很爽，且一直对比亚迪不太感冒（17年就是吉利比亚迪二选一 pk掉了比亚迪E5）
最后说到极狐，北汽实在有点不争气，销量确实拉跨，aT688E+ 3年前的车型，都没啥改进，反而在不断减配，车机拉跨，但是这车对于我的要求来说 94.5度的宁德三元锂电池，舒适配置拉满，还有电动遮阳帘和可开启天窗，车身大小合适，试驾回小区停车也可以，外观老婆满意，内部空间也够大；现在大热的800v和智能驾驶，其实对于我家用车场景占比很小，老车10.5万公里外面充电次数一只手都能数的过来，他们开车就开个收音机...又是在北京，这车保修应该问题不大。
归根就是价格，这车销售体系价格不透明，员工价、库存价各种低价策略影响二手车价格，但我这个买菜车肯定是准备开个6-8年的，也不想保值的问题，所以我给它的定位就是超过20肯定不买，年底询价经销商的底价也令我不是很满意，但是最后机缘巧合，两个途径又搞到1.X的第三方补贴， 最后价格含3年免息贷款，感觉还行就入手了。
--
FROM 123.122.87.*