那个年代，有补贴国企资质的都混的很棒，产品力都属于头部。
但国企弊病，以及决策机制决定了结果，也就广汽还行。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 当初作为国产自主品牌, 荣威是第一个做出点模样来的. 15年背靠上汽眼看就要突破20
: 万关卡, 这时候新能源浪潮来了, 当时荣威出了个ei5在一众土肥圆中脱颖而出, 多少人
: 就为了颜值而忽略了它不到300的续航. 当时还有个erx5, 颜值逆天,至今不落伍.
: 这两款车虽然是油改电, 但是当时其他品牌也都是如此, 荣威凭借颜值愣是让人忽略续
: 航短的毛病, 这时候什么比亚迪只能算是在玩泥巴.
: 最让人可惜的是那个Marvel X, 出来的时候逼格拉满, 眼看要突破本地品牌障碍一飞冲
: 天, 后来不知道怎么回事没下文了.
: ...................
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