Ei5是正向研发的车，可惜就可惜在续航太低，服务还是垃圾水平，所以就没有然后了。
他至少续航可以大点，充电快点，别那么虚标。
【 在 boosted (三万英尺) 的大作中提到: 】
: 当初作为国产自主品牌, 荣威是第一个做出点模样来的. 15年背靠上汽眼看就要突破20万关卡, 这时候新能源浪潮来了, 当时荣威出了个ei5在一众土肥圆中脱颖而出, 多少人就为了颜值而忽略了它不到300的续航. 当时还有个erx5, 颜值逆天,至今不落伍.
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: 这两款车虽然是油改电, 但是当时其他品牌也都是如此, 荣威凭借颜值愣是让人忽略续航短的毛病, 这时候什么比亚迪只能算是在玩泥巴.
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