【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我意思是如果单纯从经济性考虑，家里有桩最合适的是电车
: 实际上，现在增程式的车主要销量就不是经济性的走量车型，不走量的高价车型，那么主要靠的是营销能力，和品牌推广能力，油耗根本无所谓。
: 真正走量的经济性插混车基本都是dht，油耗很关键。如果你觉得比亚迪是特例，那么五菱也做dht还不说明问题吗？便宜好用才是硬道理
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实际上混动才是靠的营销能力。增程大部分情况油耗反而比混动低，城市道路增程和混动油耗一样。高速道路增程电池大，在500公里内的高速情况下用车成本还是比混动低，百分之99用车场景增程都比插混更省钱省心。你认为插混车更省油反而是营销出来的
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