不用那么高的效率
3.6度电的话，足以在四驱上替代现有的dht了
想要在两驱车型上替代dht
那可能得到4度
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 增程和插混的发动机要求不一样，前者可以高效区间很窄，后者则需要很宽。
: 目前甚至增程的几家都没有专门设计的发动机，相信以后会有独立的方向。
: 比如那些啥压燃，稀薄燃烧之类的到50%的不知道有没有可能
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