航空汽油的能量密度是锂离子电池的50倍
就算是汽油发动机的能量利用率只有40%,
但是锂离子在零下几十度的高空放电同样打折，
所以最终还是要30倍以上。
也就是飞同样里程，搭载电池比搭载汽油要重30倍，或者说你那台飞机的电池换成同等重量的油要多飞30倍远。
对于飞机这种重量敏感型的运输工具，除非电池技术得到几十倍的提升，否则绝无可能普及。

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 用AG60改了一架验证机，航程没说，估计没有500，300有可能。原型机航程1000.
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FROM 116.7.99.*