增程只有大电池才有好的使用体验，但是大电池受限于成本，综合成本不如小电池加DHT成本低，电池大了也占地方，在20万以内竞争力不如DHT混动

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 实际上国内绝大部分插混销量还是dht
: 增程比例很低，只是增程车厂新势力多
: 销售能力强，对客户认知的洗脑花的钱多而已
: ...................
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