可以发电机和电池一起驱动车轮的
相当于大电池掉电慢一些，跑2小时少掉14度电，大电池没电了停车补一些再走，体验差、收益小。有这增程的钱不如加大14度电池


【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 我觉得这种小增程未来应该会有，不过主要还是正对海外市场，基础设施不完善的地方，用于取代慢充至于你说的这个不好实现，在跑的 ...
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