再说一遍，这是国家标准制定太晚的锅，到现在还没有正式实施大功率新国标，高速尚未开始大面积布局800V大功率，你非说展现不出优势。怎么，汽车侧就坐等天下充电桩都是600kW，再考虑出相应的车？是不是十年前必须到处是快充桩时，再考虑研发电车？都你这样的，等着鸡生蛋蛋生鸡互相靠着啥也不干？
【 在 talentcat (talentcat) 的大作中提到: 】
: 问题是800v最重要的补能场景就是高速啊，平时聊胜于无吧，肯定优先家充
: 如果高速800v展现不出压倒性的优势，那目前厂商宣传的优势就是纯粹的营销，对实际体验远没吹得那么厉害
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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