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radish83 (大萝卜) 于 (Sat Feb 17 21:14:25 2024) 提到:
仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
但是汽车不一样了，在中国，在校大学生和刚毕业的年轻人根本就不是主流的消费群体，30到40岁的职场中坚才是新能源汽车消费的主流人群，这部分人有一定的经济实力，能够接受新鲜事物，脑子没问题。买车一是为了满足交通需求，二是开出去要有面子，说白了就是装X,性能反而不是最CARE的点。
我十几年前在某自主品牌汽车干过几年研发，对，就是倒闭的那个。当时开发了两款经济型轿车小获成功后，领导脑子抽风，被忽悠投资10多个亿，开发了一款两门轿跑，定价15万区间。说实话，这车的造型即使放在现在来看都不过时，当年我开车去上海做测试，大街上等红绿灯的时候都有好多人问我这车多少钱啥时候上市，当时我开这车全世界一共有四辆，其中两辆在日本做发动机标定。领导也觉得这车造型前卫，性能优异，抱了很大期望。结果一上市只有前两个月卖了几百辆，一年后月销量只有个位数。其实原因很简单，法拉利的跑车开起来也不舒服，空间还没有实用性，但是能装X,能够满足一小部分富豪群体的需求，虽然销量少，但是单车利润高，所以能维持正常的研发和生产，但是谁会开一个国产跑车去装X呢？只能是傻X了。但是这个客户群体必然不会太多。
小米汽车存在同样的问题，小米的品牌加上堆砌的硬件再加上抄袭豪华跑车的造型，基本不具备装X的属性，而且成本居高不下，定价低了赔钱，高了没人买，结果可想而知了。
有 3 位用户评价了这篇文章：
[ ] doremy: 小米手机（不含红米）市占率3%，折叠屏2.5%。造车得靠红米
[ ] pany: 肯定会成功。小米汽车就跟嘴皮子好没实力的人，混的风生水起
[ ] L234118: 汽车市场足够大的，只要切到精准的部分用户就够了。
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fatcat666 (fatcat666) 于 (Sat Feb 17 21:21:34 2024) 提到:
【 在 radish83 的大作中提到: 】
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
: 当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
: 但是汽车不一样了，在中国，在校大学生和刚毕业的年轻人根本就不是主流的消费群体，30到40岁的职场中坚才是新能源汽车消费的主流人群，这部分人有一定的经济实力，能够接受新鲜事物，脑子没问题。买车一是为了满足交通需求，二是开出去要有面子，说白了就是装X,性能反而不是最CARE的点。
: ...................
雷大神还是很有前瞻性的，通过做性能手机起步做到世界500强。同理之前比亚迪也不被看好，就是因为名字被嘲笑多年
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malern88 (披头散发不洗脸的孤魂野鬼) 于 (Sat Feb 17 21:28:18 2024) 提到:
第一辆车肯定一败涂地
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ZhangJiang (张江男) 于 (Sat Feb 17 21:35:01 2024) 提到:
大概率成功，而且很快
【 在 radish83 的大作中提到: 】
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
: 当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
: 但是汽车不一样了，在中国，在校大学生和刚毕业的年轻人根本就不是主流的消费群体，30到40岁的职
: ..................
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rasper (楚楚动人) 于 (Sat Feb 17 21:44:06 2024) 提到:
豪车之所以有现在的地位，是因为大家都知道它贵，所以富人愿意开。
但是小米哪怕外形到性能都像保时捷，大家也都知道它很便宜，所以别说富人，连穷人都不好意思开了，大概不想落一个“没钱还想装B”的印象
【 在 radish83 的大作中提到: 】
:
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
: 当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
: 但是汽车不一样了，在中国，在校大学生和刚毕业的年轻人根本就不是主流的消费群体，30到40岁的职场中坚才是新能源汽车消费的主流人群，这部分人有一定的经济实力，能够接受新鲜事物，脑子没问题。买车一是为了满足交通需求，二是开出去要有面子，说白了就是装X,性能反而不是最CARE的点。
: 我十几年前在某自主品牌汽车干过几年研发，对，就是倒闭的那个。当时开发了两款经济型轿车小获成功后，领导脑子抽风，被忽悠投资10多个亿，开发了一款两门轿跑，定价15万区间。说实话，这车的造型即使放在现在来看都不过时，当年我开车去上海做测试，大街上等红绿灯的时候都有好多人问我这车多少钱啥时候上市，当时我开这车全世界一共有四辆，其中两辆在日本做发动机标定。领导也觉得这车造型前卫，性能优异，抱了很大期望。结果一上市只有前两个月卖了几百辆，一年后月销量只有个位数。其实原因很简单，法拉利的跑车开起来也不舒服，空间还没有实用性，但是能装X,能够满足一小部分富豪群体的需求，虽然销量少，但是单车利润高，所以能维持正常的研发和生产，但是谁会开一个国产跑车去装X呢？只能是傻X了。但是这个客户群体必然不会太多。
#发自zSMTH@SM-S9280
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flyelectron (最爱单车) 于 (Sat Feb 17 21:44:18 2024) 提到:
自主品牌是哪个啊？记得吉利出过一款跑车叫美人豹，但是吉利离倒闭还差十万八千里啊
【 在 radish83 的大作中提到: 】
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
: 当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
: 但是汽车不一样了，在中国，在校大学生和刚毕业的年轻人根本就不是主流的消费群体，30到40岁的职场中坚才是新能源汽车消费的主流人群，这部分人有一定的经济实力，能够接受新鲜事物，脑子没问题。买车一是为了满足交通需求，二是开出去要有面子，说白了就是装X,性能反而不是最CARE的点。
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xianrenb (xianrenb) 于 (Sat Feb 17 21:48:54 2024) 提到:
今天路上看到一辆cyberster，算是没钱装B的典型了吧，其实看着挺好
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 豪车之所以有现在的地位，是因为大家都知道它贵，所以富人愿意开。
: 但是小米哪怕外形到性能都像保时捷，大家也都知道它很便宜，所以别说富人，连穷人都不好意思开了，大概不想落一个“没钱还想装B”的印象
: 亲頒ARE的点。
: ...................
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rasper (楚楚动人) 于 (Sat Feb 17 21:55:59 2024) 提到:
华晨吧
中华酷宝
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
:
: 自主品牌是哪个啊？记得吉利出过一款跑车叫美人豹，但是吉利离倒闭还差十万八千里啊
:
: 【 在 radish83 的大作中提到: 】
: : 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
#发自zSMTH@SM-S9280
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ttyxin (haifeng) 于 (Sat Feb 17 22:03:32 2024) 提到:
就是这个道理。小米的车造型保守些还好，怎么就抄帕美了呢
【 在 radish83 的大作中提到: 】
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
: 当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
: 但是汽车不一样了，在中国，在校大学生和刚毕业的年轻人根本就不是主流的消费群体，30到40岁的职
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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XC90 (XC90) 于 (Sat Feb 17 22:17:04 2024) 提到:
这是谁家的车型？
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
:
: 今天路上看到一辆cyberster，算是没钱装B的典型了吧，其实看着挺好
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 豪车之所以有现在的地位，是因为大家都知道它贵，所以富人愿意开。
: : 但是小米哪怕外形到性能都像保时捷，大家也都知道它很便宜，所以别说富人，连穷人都不好意思开了，大概不想落一个“没钱还想装B”的印象
#发自zSMTH-v-@HUAWEI HMA-AL00
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XC90 (XC90) 于 (Sat Feb 17 22:17:57 2024) 提到:
第一辆车大概率是这样
但后续还有其他车型呢
小米的资金不少呢
【 在 radish83 的大作中提到: 】
:
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
: 当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
: 但是汽车不一样了，在中国，在校大学生和刚毕业的年轻人根本就不是主流的消费群体，30到40岁的职场中坚才是新能源汽车消费的主流人群，这部分人有一定的经济实力，能够接受新鲜事物，脑子没问题。买车一是为了满足交通需求，二是开出去要有面子，说白了就是装X,性能反而不是最CARE的点。
: 我十几年前在某自主品牌汽车干过几年研发，对，就是倒闭的那个。当时开发了两款经济型轿车小获成功后，领导脑子抽风，被忽悠投资10多个亿，开发了一款两门轿跑，定价15万区间。说实话，这车的造型即使放在现在来看都不过时，当年我开车去上海做测试，大街上等红绿灯的时候都有好多人问我这车多少钱啥时候上市，当时我开这车全世界一共有四辆，其中两辆在日本做发动机标定。领导也觉得这车造型前卫，性能优异，抱了很大期望。结果一上市只有前两个月卖了几百辆，一年后月销量只有个位数。其实原因很简单，法拉利的跑车开起来也不舒服，空间还没有实用性，但是能装X,能够满足一小部分富豪群体的需求，虽然销量少，但是单车利润高，所以能维持正常的研发和生产，但是谁会开一个国产跑车去装X呢？只能是傻X了。但是这个客户群体必然不会太多。
#发自zSMTH-v-@HUAWEI HMA-AL00
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XC90 (XC90) 于 (Sat Feb 17 22:18:31 2024) 提到:
抄的是taycan
【 在 ttyxin 的大作中提到: 】
:
: 就是这个道理。小米的车造型保守些还好，怎么就抄帕美了呢
: 【 在 radish83 的大作中提到: 】
: : 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
: : 当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
#发自zSMTH-v-@HUAWEI HMA-AL00
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nolonger (nolonger) 于 (Sat Feb 17 22:20:00 2024) 提到:
汽车是重资产吧，不像手机还有代工啥的，风险还是相当大的。
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 第一辆车大概率是这样
: 但后续还有其他车型呢
: 小米的资金不少呢
: ...................
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linyixiao (一笑而过) 于 (Sat Feb 17 22:32:40 2024) 提到:
我也觉得成功的概率大，前面那些车企该趟的道也趟得差不多了。
不一定很快大杀四方，但至少会有一席之地。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 大概率成功，而且很快
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laoxinzhe (步辛) 于 (Sat Feb 17 22:41:40 2024) 提到:
网上键盘侠分析，跟知乎跳D神一样，基本没什么参考性，民 科概率99%。
前几年一堆人分析理想搞增程路线是脱 裤子放屁，加油的新能源，油耗还那么高，不看好。
然后这边问界把理想里里外外抄的裤x都不剩，也卖爆了
【 在 radish83 的大作中提到: 】
:
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
: 当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
: 但是汽车不一样了，在中国，在校大学生和刚毕业的年轻人根本就不是主流的消费群体，30到40岁的职场中坚才是新能源汽车消费的主流人群，这部分人有一定的经济实力，能够接受新鲜事物，脑子没问题。买车一是为了满足交通需求，二是开出去要有面子，说白了就是装X,性能反而不是最CARE的点。
: 我十几年前在某自主品牌汽车干过几年研发，对，就是倒闭的那个。当时开发了两款经济型轿车小获成功后，领导脑子抽风，被忽悠投资10多个亿，开发了一款两门轿跑，定价15万区间。说实话，这车的造型即使放在现在来看都不过时，当年我开车去上海做测试，大街上等红绿灯的时候都有好多人问我这车多少钱啥时候上市，当时我开这车全世界一共有四辆，其中两辆在日本做发动机标定。领导也觉得这车造型前卫，性能优异，抱了很大期望。结果一上市只有前两个月卖了几百辆，一年后月销量只有个位数。其实原因很简单，法拉利的跑车开起来也不舒服，空间还没有实用性，但是能装X,能够满足一小部分富豪群体的需求，虽然销量少，但是单车利润高，所以能维持正常的研发和生产，但是谁会开一个国产跑车去装X呢？只能是傻X了。但是这个客户群体必然不会太多。
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windforest (风林) 于 (Sat Feb 17 22:44:46 2024) 提到:
问界M7卖爆和理想没任何关系
主要大幅降价，同时趁上了Mate60的风口
之前老款销量可是很惨淡
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 网上键盘侠分析，跟知乎跳D神一样，基本没什么参考性，民 科概率99%。
: 前几年一堆人分析理想搞增程路线是脱 裤子放屁，加油的新能源，油耗还那么高，不看好。
: 然后这边问界把理想里里外外抄的裤x都不剩，也卖爆了
: ...................
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linyixiao (一笑而过) 于 (Sat Feb 17 22:45:58 2024) 提到:
必须还有智驾的巨大升级的加持吧。
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 问界M7卖爆和理想没任何关系
: 主要大幅降价，同时趁上了Mate60的风口
: 之前老款销量可是很惨淡
: ...................
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windforest (风林) 于 (Sat Feb 17 22:48:45 2024) 提到:
城区智驾现在还是只给极少数推送
Mate60未发布先上市火了，然后发布会大家都在等着说手机，结果一直在推M7，相当于给了个超级广告
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 必须还有智驾的巨大升级的加持吧。
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linyixiao (一笑而过) 于 (Sat Feb 17 22:52:30 2024) 提到:
不宣传说了全国都能无图运用了。还有反正乡村土路胡同道那种通过视频是很唬人的。
没两把刷子靠广告不灵的，前年都快嗝屁了。
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 城区智驾现在还是只给极少数推送
: Mate60未发布先上市火了，然后发布会大家都在等着说手机，结果一直在推M7，相当于给了个超级广告
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windforest (风林) 于 (Sat Feb 17 22:53:45 2024) 提到:
反正我最近去北京两个店里看过试驾车都是没城区NCA的
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 不宣传说了全国都能无图运用了。还有反正乡村土路胡同道那种通过视频是很唬人的。
: 没两把刷子靠广告不灵的，前年都快嗝屁了。
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Sat Feb 17 23:09:53 2024) 提到:
【 在 fatcat666 的大作中提到: 】
: 雷大神还是很有前瞻性的，通过做性能手机起步做到世界500强。同理之前比亚迪也不被看好，就是因为名字被嘲笑多年
什么都掺和，真正的百行业百草枯，大部分都是贴牌代工之类的
可替代性极强。
几百家上美榜的，都轮不到它。
这样的五百强有什么好吹嘘的。
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Sat Feb 17 23:11:27 2024) 提到:
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 大概率成功，而且很快
你的许愿很好，雷布斯喜欢，不过现实很残酷的。
楼主说的很好。
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Sat Feb 17 23:12:50 2024) 提到:
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 豪车之所以有现在的地位，是因为大家都知道它贵，所以富人愿意开。
: 但是小米哪怕外形到性能都像保时捷，大家也都知道它很便宜，所以别说富人，连穷人都不好意思开了，大概不想落一个“没钱还想装B”的印象
:
: ...................
这么说当年吉利的美人豹，大概也就是su7的模样?
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biubiu02 (biubiu02) 于 (Sat Feb 17 23:13:38 2024) 提到:
我只担心能不能抢到
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Sat Feb 17 23:19:15 2024) 提到:
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 第一辆车大概率是这样
: 但后续还有其他车型呢
: 小米的资金不少呢
: ...................
不连夜研究红米车的外形颜色定价营销，赶紧找人代工，小米汽车那些高层敢睡得着?
这才是小米的基本盘啊。
楼主说得多好，米粉硬是一个二个无视事实，一厢情愿各种祝福许愿。
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yesterday (昨天) 于 (Sun Feb 18 00:00:19 2024) 提到:
有问界的爆发力先例，先不着急下结论，以及超出车圈的传统认知了
【 在 radish83 (大萝卜) 的大作中提到: 】
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
: 当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
: 但是汽车不一样了，在中国，在校大学生和刚毕业的年轻人根本就不是主流的消费群体，30到40岁的职场中坚才是新能源汽车消费的主流人群，这部分人有一定的经济实力，能够接受新鲜事物，脑子没问题。买车一是为了满足交通需求，二是开出去要有面子，说白了就是装X,性能反而不是最CARE的点。
: 我十几年前在某自主品牌汽车干过几年研发，对，就是倒闭的那个。当时开发了两款经济型轿车小获成功后，领导脑子抽风，被忽悠投资10多个亿，开发了一款两门轿跑，定价15万区间。说实话，这车的造型即使放在现在来看都不过时，当年我开车去上海做测试，大街上等红绿灯的时候都有好多人问我这车多少钱啥时候上市，当时我开这车全世界一共有四辆，其中两辆在日本做发动机标定。领导也觉得这车造型前卫，性能优异，抱了很大期望。结果一上市只有前两个月卖了几百辆，一年后月销量只有个位数。其实原因很简单，法拉利的跑车开起来也不舒服，空间还没有实用性，但是能装X,能够满足一小部分富豪群体的需求，虽然销量少，但是单车利润高，所以能维持正常的研发和生产，但是谁会开一个国产跑车去装X呢？只能是傻X了。但是这个客户群体必然不会太多。
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Sun Feb 18 01:54:06 2024) 提到:
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 我只担心能不能抢到
本年最好笑
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what (休息一会) 于 (Sun Feb 18 05:15:29 2024) 提到:
还是价格。如果入门16.98，卖爆。
【 在 radish83 的大作中提到: 】
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
: 当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
: 但是汽车不一样了，在中国，在校大学生和刚毕业的年轻人根本就不是主流的消费群体，30到40岁的职场中坚才是新能源汽车消费的主流人群，这部分人有一定的经济实力，能够接受新鲜事物，脑子没问题。买车一是为了满足交通需求，二是开出去要有面子，说白了就是装X,性能反而不是最CARE的点。
: ...................
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webee (风起于青萍之末) 于 (Sun Feb 18 07:28:04 2024) 提到:
一样代工，风险都是第三方的
不过看上去不舍得花钱请靠谱第三方，轮子都装不对。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
:
: 汽车是重资产吧，不像手机还有代工啥的，风险还是相当大的。
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: 【 在 XC90 的大作中提到: 】
: : 第一辆车大概率是这样
#发自zSMTH-v-@vivo V2185A
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suncy84 (sun) 于 (Sun Feb 18 07:44:11 2024) 提到:
小米的第一批网友都是中年了吧
【 在 radish83 的大作中提到: 】
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的 ...
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yuxiu (羽脩) 于 (Sun Feb 18 07:49:30 2024) 提到:
用过小米多款手机 性价比不错
但是手头宽裕的话 不会买小米
汽车同理
【 在 radish83 的大作中提到: 】
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
: 当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
: 但是汽车不一样了，在中国，在校大学生和刚毕业的年轻人根本就不是主流的消费群体，30到40岁的职
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发自「今日水木 on PDEM10」
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casayno (大饼) 于 (Sun Feb 18 08:03:19 2024) 提到:
不吹不黑，楼主想想你文中“30到40岁的职场中坚”，十年前就是小米手机购买者的主力啊
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jdhzxfjdhzxf (jdhzxfjdhzxf) 于 (Sun Feb 18 08:13:05 2024) 提到:
以为买车都追求实用呢
【 在 radish83 的大作中提到: 】
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
: 当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
: 但是汽车不一样了，在中国，在校大学生和刚毕业的年轻人根本就不是主流的消费群体，30到40岁的职
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 11」
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smzhbj (smzhbj) 于 (Sun Feb 18 08:14:35 2024) 提到:
现在商业里抄国外的都不算抄
但是有企业再抄小米，就会被小米告
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 抄的是taycan
:
: #发自zSMTH-v-@HUAWEI HMA-AL00
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bluezone (廊桥梦遗) 于 (Sun Feb 18 08:49:10 2024) 提到:
re
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 豪车之所以有现在的地位，是因为大家都知道它贵，所以富人愿意开。
: 但是小米哪怕外形到性能都像保时捷，大家也都知道它很便宜，所以别说富人，连穷人都不好意思开了，大概不想落一个“没钱还想装B”的印象
:
: #发自zSMTH@SM-S9280
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发自「今日水木 on 诺鸡鸭 翻盖版」
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huangwenhui (尚凡) 于 (Sun Feb 18 08:52:20 2024) 提到:
小米肯定能成功，中国人肯定会接受小米。
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MichaelB (MichaelB) 于 (Sun Feb 18 08:55:12 2024) 提到:
其实小米当年手机的成功也和所谓的发烧友不沾边。这部分活跃人群一万都没有
就一个。便宜。而且比当时的竞品便宜了百分之五十。而质量和性能没有很明显的区别和问题
汽车和当时相比 也是一样。没有人会因为品牌买单 哪怕买过一百个手机
最后还是按产品力和成本
就像三傻 哪来的什么品牌效应和目标客户群。
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datasheet (data) 于 (Sun Feb 18 08:56:01 2024) 提到:
只要产品本身确实好，都有成功的可能
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webee (风起于青萍之末) 于 (Sun Feb 18 08:56:38 2024) 提到:
不接受的都不是中国人么
都舍不得花钱找个靠谱第三方把轮子装对
中国人的命都这么不值钱么
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
:
: 小米肯定能成功，中国人肯定会接受小米。
#发自zSMTH-v-@vivo V2185A
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JessePinkman (JessePinkman) 于 (Sun Feb 18 08:59:01 2024) 提到:
大胆，居然敢说小米药丸
打法研究会行动组何在？
【 在 radish83 的大作中提到: 】
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。但是汽车不一样...
- 来自 水木说
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webee (风起于青萍之末) 于 (Sun Feb 18 08:59:41 2024) 提到:
买个手机还能揣口袋里，买车还能天天罩起来，穷B不介意牌子，装B的最介意牌子，还有惜命的也介意牌子。
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
:
: 其实小米当年手机的成功也和所谓的发烧友不沾边。这部分活跃人群一万都没有
:
: 就一个。便宜。而且比当时的竞品便宜了百分之五十。而质量和性能没有很明显的区别和问题
:
#发自zSMTH-v-@vivo V2185A
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webee (风起于青萍之末) 于 (Sun Feb 18 09:00:09 2024) 提到:
轮子还没装对的阶段
【 在 datasheet 的大作中提到: 】
:
: 只要产品本身确实好，都有成功的可能
#发自zSMTH-v-@vivo V2185A
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huangwenhui (尚凡) 于 (Sun Feb 18 09:00:19 2024) 提到:
拭目以待
【 在 webee 的大作中提到: 】
: 不接受的都不是中国人么
: 都舍不得花钱找个靠谱第三方把轮子装对
: 中国人的命都这么不值钱么
: ...................
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webee (风起于青萍之末) 于 (Sun Feb 18 09:07:22 2024) 提到:
手机在国内市场也不乍的
买汽车比买手机要谨慎百倍
凭什么？飞速超越供应商黑科技自研，最圆的轮胎？
先把轮胎都装对了，再来吹也不迟。
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
:
: 拭目以待
: 【 在 webee 的大作中提到: 】
: : 不接受的都不是中国人么
: : 都舍不得花钱找个靠谱第三方把轮子装对
#发自zSMTH-v-@vivo V2185A
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※ 来源:水木社区 [125.34.47.*(北京海淀)]
#修改自zSMTH-v@vivo V2185A
※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 125.34.47.*]
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Jambalaya (不吐西瓜皮) 于 (Sun Feb 18 09:12:05 2024) 提到:
刻舟求剑
【 在 radish83 (大萝卜) 的大作中提到: 】
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
: 当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
: 但是汽车不一样了，在中国，在校大学生和刚毕业的年轻人根本就不是主流的消费群体，30到40岁的职场中坚才是新能源汽车消费的主流人群，这部分人有一定的经济实力，能够接受新鲜事物，脑子没问题。买车一是为了满足交通需求，二是开出去要有面子，说白了就是装X,性能反而不是最CARE的点。
: 我十几年前在某自主品牌汽车干过几年研发，对，就是倒闭的那个。当时开发了两款经济型轿车小获成功后，领导脑子抽风，被忽悠投资10多个亿，开发了一款两门轿跑，定价15万区间。说实话，这车的造型即使放在现在来看都不过时，当年我开车去上海做测试，大街上等红绿灯的时候都有好多人问我这车多少钱啥时候上市，当时我开这车全世界一共有四辆，其中两辆在日本做发动机标定。领导也觉得这车造型前卫，性能优异，抱了很大期望。结果一上市只有前两个月卖了几百辆，一年后月销量只有个位数。其实原因很简单，法拉利的跑车开起来也不舒服，空间还没有实用性，但是能装X,能够满足一小部分富豪群体的需求，虽然销量少，但是单车利润高，所以能维持正常的研发和生产，但是谁会开一个国产跑车去装X呢？只能是傻X了。但是这个客户群体必然不会太多。
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xianrenb (xianrenb) 于 (Sun Feb 18 09:12:54 2024) 提到:
MG 第一次看到带牌照上路的，真有人买啊……
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 这是谁家的车型？
: #发自zSMTH-v-@HUAWEI HMA-AL00
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srobinson (srobinson) 于 (Sun Feb 18 09:21:36 2024) 提到:
小鹏出来的时候不比小米山寨感强的多，外形出格的多么，也做起来了。小米车型比小鹏p7，比亚迪汉没夸张到哪去。而且现在国产品牌品牌力以及和进口品牌差距比那时候强太多，大家为好点的国产车支付个二三十万都觉得符合心里预期。
我不看好小米造车主要原因是我觉得小米是个浮躁的供应链公司，永远没有自己的技术沉淀，做的东西都是电子快消品，不可能成为比亚迪，大概率是另一个蔚小理
【 在 radish83 的大作中提到: 】
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
: 当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
: 但是汽车不一样了，在中国，在校大学生和刚毕业的年轻人根本就不是主流的消费群体，30到40岁的职场中坚才是新能源汽车消费的主流人群，这部分人有一定的经济实力，能够接受新鲜事物，脑子没问题。买车一是为了满足交通需求，二是开出去要有面子，说白了就是装X,性能反而不是最CARE的点。
: ...................
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DKX (DKX) 于 (Sun Feb 18 09:21:42 2024) 提到:
红米汽车，干翻五菱宏光
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webee (风起于青萍之末) 于 (Sun Feb 18 09:22:10 2024) 提到:
看了下，B格满满，装B效果不错
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
:
: MG 第一次看到带牌照上路的，真有人买啊……
:
: 【 在 XC90 的大作中提到: 】
: : 这是谁家的车型？
#发自zSMTH-v-@vivo V2185A
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VII7 (VII) 于 (Sun Feb 18 09:23:29 2024) 提到:
小米造车100%失败。
小米现在是四难：一是不造车增加第二业务，股价会跌成屎，到时候可能会倒闭，只能被迫上车，雷总应该也懂，但是没办法，只能尽量拖。二是小米等现金也没多少，就连阿里这种都在聚拢资金，小米这种制造业会更难。三是当年小米手机主要靠便宜，htc4000多，小米1999，自然大家都买小米，然后靠抢购拖时间降成本，当时说的是得屌丝者得天下，这个策略现在在车上基本不现实。四是早期质量，当年买过小米2s和红米，都是一过保修期立马坏，修完主板屏幕又坏，这种给很多人留下了价低质次的印象。这些标签对小米在车市的作用全是负面且影响很大的。
我估计小米造车失败后，以后就不会再有新的跨界造车的了。
另外赛力斯辉煌期最多还有两年，估计也活不过五年。
【 在 radish83 的大作中提到: 】
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
: 当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
: 但是汽车不一样了，在中国，在校大学生和刚毕业的年轻人根本就不是主流的消费群体，30到40岁的职
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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MS18E (下毒与被下毒) 于 (Sun Feb 18 09:35:11 2024) 提到:
很快就会有粗粮粉丝出来教育你，雷布斯比你厉害多了，你没资格评论他 23333
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 不连夜研究红米车的外形颜色定价营销，赶紧找人代工，小米汽车那些高层敢睡得着?
: 这才是小米的基本盘啊。
: 楼主说得多好，米粉硬是一个二个无视事实，一厢情愿各种祝福许愿。
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MS18E (下毒与被下毒) 于 (Sun Feb 18 09:38:31 2024) 提到:
【 在 srobinson 的大作中提到: 】
: 小鹏出来的时候不比小米山寨感强的多，外形出格的多么，也做起来了。小米车型比小鹏p7，比亚迪汉没夸张到哪去。而且现在国产品牌品牌力以及和进口品牌差距比那时候强太多，大家为好点的国产车支付个二三十万都觉得符合心里预期。
: 我不看好小米造车主要原因是我觉得小米是个浮躁的供应链公司，永远没有自己的技术沉淀，做的东西都是电子快消品，不可能成为比亚迪，大概率是另一个蔚小理
第二段在理。就不是一个能沉下来把东西做好的公司。
:
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laoxinzhe (步辛) 于 (Sun Feb 18 09:39:32 2024) 提到:
当然有资格了，网上还不让键盘侠过过嘴瘾，那还了得？
以前都是喷李想高中生，增程垃圾，后来销量打脸太狠，不打紧，换一个喷小米小鹏就行了，又能嗨一阵
【 在 MS18E 的大作中提到: 】
:
: 很快就会有粗粮粉丝出来教育你，雷布斯比你厉害多了，你没资格评论他 23333
:
: 【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: : 不连夜研究红米车的外形颜色定价营销，赶紧找人代工，小米汽车那些高层敢睡得着?
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RouNing (无) 于 (Sun Feb 18 09:40:04 2024) 提到:
@shuimu0691
雷布斯比你厉害多了，你没资格评论他 23333
【 在 MS18E 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 小米新能源汽车大概率不会成功
: 发信站: 水木社区 (Sun Feb 18 09:35:11 2024), 站内
:
: 很快就会有粗粮粉丝出来教育你，雷布斯比你厉害多了，你没资格评论他 23333
:
: 【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: : 不连夜研究红米车的外形颜色定价营销，赶紧找人代工，小米汽车那些高层敢睡得着?
: : 这才是小米的基本盘啊。
: : 楼主说得多好，米粉硬是一个二个无视事实，一厢情愿各种祝福许愿。
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 182.102.29.*]
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webee (风起于青萍之末) 于 (Sun Feb 18 09:44:53 2024) 提到:
[upload=1][/upload]
史上最圆，也是下了苦功的
【 在 MS18E 的大作中提到: 】
:
: 【 在 srobinson 的大作中提到: 】
: : 小鹏出来的时候不比小米山寨感强的多，外形出格的多么，也做起来了。小米车型比小鹏p7，比亚迪汉没夸张到哪去。而且现在国产品牌品牌力以及和进口品牌差距比那时候强太多，大家为好点的国产车支付个二三十万都觉得符合心里预期。
: : 我不看好小米造车主要原因是我觉得小米是个浮躁的供应链公司，永远没有自己的技术沉淀，做的东西都是电子快消品，不可能成为比亚迪，大概率是另一个蔚小理
: 第二段在理。就不是一个能沉下来把东西做好的公司。
#发自zSMTH-v-@vivo V2185A
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Sun Feb 18 09:46:09 2024) 提到:
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: @shuimu0691
: 雷布斯比你厉害多了，你没资格评论他 23333
:
好吧，虽然雷神营销赛东哥加持，
但如果只靠su7一年后小米汽车大概率一地鸡毛吧？
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huaiqing (拒绝变成老油条) 于 (Sun Feb 18 09:51:31 2024) 提到:
电动车现在国家还有补贴吗
【 在 radish83 的大作中提到: 】
: 仔细想想啊，小米的客户群体是哪些人？
: 当年小米做手机，抓住了智能手机普及的风口，靠堆砌硬件和系统创新抓住了年轻人这个主流的手机消费群体，以销量摊平研发成本，干翻了一众山寨手机从而获得成功。
: 但是汽车不一样了，在中国，在校大学生和刚毕业的年轻人根本就不是主流的消费群体，30到40岁的职场中坚才是新能源汽车消费的主流人群，这部分人有一定的经济实力，能够接受新鲜事物，脑子没问题。买车一是为了满足交通需求，二是开出去要有面子，说白了就是装X,性能反而不是最CARE的点。
: 我十几年前在某自主品牌汽车干过几年研发，对，就是倒闭的那个。当时开发了两款经济型轿车小获成功后，领导脑子抽风，被忽悠投资10多个亿，开发了一款两门轿跑，定价15万区间。说实话，这车的造型即使放在现在来看都不过时，当年我开车去上海做测试，大街上等红绿灯的时候都有好多人问我这车多少钱啥时候上市，当时我开这车全世界一共有四辆，其中两辆在日本做发动机标定。领导也觉得这车造型前卫，性能优异，抱了很大期望。结果一上市只有前两个月卖了几百辆，一年后月销量只有个位数。其实原因很简单，法拉利的跑车开起来也不舒服，空间还没有实用性，但是能装X,能够满足一小部分富豪群体的需求，虽然销量少，但是单车利润高，所以能维持正常的研发和生产，但是谁会开一个国产跑车去装X呢？只能是傻X了。但是这个客户群体必然不会太多。
: 小米汽车存在同样的问题，小米的品牌加上堆砌的硬件再加上抄袭豪华跑车的造型，基本不具备装X的属性，而且成本居高不下，定价低了赔钱，高了没人买，结果可想而知了。
发自「快看水母 于 23127PN0CC」
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stevenxh (stevenxh) 于 (Sun Feb 18 10:00:42 2024) 提到:
这明显是有人在黑啊，真以为是xiaomi宣传吗？还麦克阿瑟纪录片，五星上将了都，您这智商真是。。。
【 在 webee 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 史上最圆，也是下了苦功的
:
: ...................
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fuchmw (大龄男青年) 于 (Sun Feb 18 10:01:15 2024) 提到:
有钱了也会买更好的车，我用过苹果，小米，虽然也还不错，但下个手机肯定想换别的。。
买过小米手机，就会买小米汽车吗？
学生时代用的服装品牌，等40岁了，还会买吗？
【 在 casayno 的大作中提到: 】
: 不吹不黑，楼主想想你文中“30到40岁的职场中坚”，十年前就是小米手机购买者的主力啊
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webee (风起于青萍之末) 于 (Sun Feb 18 10:06:32 2024) 提到:
奥氏体，pcb里有金子，这种事干多了，网友分辨力跟不上，辛苦网友了。
轮子装不对倒是事实。
【 在 stevenxh 的大作中提到: 】
:
: 这明显是有人在黑啊，真以为是xiaomi宣传吗？还麦克阿瑟纪录片，五星上将了都，您这智商真是。。。
: 【 在 webee 的大作中提到: 】
: : [upload=1][/upload]
: : 史上最圆，也是下了苦功的
#发自zSMTH-v-@vivo V2185A
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RouNing (无) 于 (Sun Feb 18 10:07:49 2024) 提到:
小米手机没有那么挫。 别的手机也没有那么好。
学生时代如果穿耐克阿迪，40岁了也可能仍然会。甚至冲锋衣完事。
【 在 fuchmw 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 小米新能源汽车大概率不会成功
: 发信站: 水木社区 (Sun Feb 18 10:01:15 2024), 站内
:
: 有钱了也会买更好的车，我用过苹果，小米，虽然也还不错，但下个手机肯定想换别的。。
: 买过小米手机，就会买小米汽车吗？
: 学生时代用的服装品牌，等40岁了，还会买吗？
:
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: 【 在 casayno 的大作中提到: 】
: : 不吹不黑，楼主想想你文中“30到40岁的职场中坚”，十年前就是小米手机购买者的主力啊
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 106.120.215.*]
FROM 106.120.215.*