前几天车子15万公里了，正式出保修期了。
节前一周加节后五天，该走的亲朋都走了。初六非逼我去唐山玩一圈。蹭点免费高速。
下午五点才出发，到酒店附近充满电入住。第二天早晨走不了了。
最明显的是刹车系统故障巨大画面和闪烁+蜂鸣。这让我忽略了小电瓶大电池的小红灯。
重启数次无效。
又观察到动力电池的电压为零，以为大电池出问题了。
看小电瓶状态很微弱，观察口已经黑了，说明书上写着需要充电了。但应该不是小电瓶馈电的问题吧？因为我之前有辆奇瑞电车，小电瓶但凡有一点点就能点火，当年因为奇瑞暖风烧塑料味道重，自己加装了12V1000W暖分机，直接接电瓶上了，经常忘了关机导致小电瓶耗光。仪表盘顶多回光返照式的亮一下就灭了，那就打不着火了。但只要关掉电器，等个十分钟，小电瓶自我恢复那一丢丢电量就能打着火。
现在车内仪表亮的很正常，所有12V设备都正常运转，大灯也亮、空调风扇也转、刹车助力也工作。再者这车两三年前换了一次电瓶，那次连解锁都做不到，拿铁钥匙开的门。多年经验让我判断小电瓶状态应该不影响启动！

重启大法不管用就想断开小电瓶，以前有个套筒扳手怎么也找不到了。好不容易找到一把钳子拆了电瓶。
等待两分钟装上故障依旧。
地图上开始搜附近4S，一搜八十多公里。
搜新能源维修，两公里就有，已经上班了，派人来看看。

这时候再接上小电瓶试试，发觉电快光了，刹车助力泵的声音极微弱了。
上后备箱翻出不知道多久没充电的应急启动电源，一看四格还有两格电，死马当活马医，接上一点火，一切正常了。
赶紧打电话告诉维修的撤回吧。

昨晚回京，今天看小电瓶观察口还是黑黑的。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.222.*
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