这个都是战略性安排的事情，前两年比亚迪盈利才10几亿，比亚迪要是没盈利，
其他所有国产电动车就是严重亏损造车了。
实际上比亚迪成本控制是相当不错的，比亚迪唐，汉，海豚都比合资溢价不少。
【 在 ybnt 的大作中提到: 】
: 可以说根本没有.
: 看比亚迪和宁德财报就能知道, 比亚迪赚钱的地方不是造车, 而是电池.它的整车只是冲销量.五菱没有电池.一辆同级别比亚迪赚钱的车,五菱基本没办法赚钱.这也是这两年财报五菱150万销量却净利润基本10亿不到的原因.
: 只是五菱这几年销量跌得太快了.比亚迪冲完了三菱起亚等等,就是冲五菱的阵地了.
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