对啊，关键现在蔚来换电收取电费加服务费，没有涵盖电池的折旧，应该吧电池折旧也算到服务费里面去，一块电池比如10万块，可以换电一千次，那就每次服务费加上去100块
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 这应该类似于固定资产折旧概念吧，电池可以按年限或者循环次数等规则折旧，成本直接摊到换电运营成本里面，最后大部分成本直接落到车主身上。
: 不过更严谨的还得区分是租电模式还是买断电池模式，这个电池折旧成本的分摊去向还不太一样。
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