纯电跑高速只赢了表面的能耗钱,输给时间成本太多太多了
春节路上的纯电车/增程车基本都在100kph上下,敢跑到130+的我就看到两辆蔚来
我是680km的单程范围,E300L油箱66L,只有定速巡航没有ACC
出北京后先切Sport+和M手动模式拉了拉高转速
过了保定切Eco,一脚踩到140kph然后让它空挡滑行到110kph再补一脚
最终6小时14分钟,均速110kph,跑684km,表显油耗7.5L/100km,就保定服务区放了个水
回京初六有部分段堵车,所以先后在三个服务区休息+放水,看充电的车排队,当然加油站也是排大长队,想加一次油也得有25-30分钟,很烦人
外地的E95#是真的不耐烧,这几天每天溜达溜达车准备耗到2%直接爱跑98#加满停着了
回程总用时是9个多小时,均速80多kph,表显油耗8.6L/100km
整体来说,如果经常跑长途自驾的话,首选应该是插混旅行车/猎装车
又能拉货,风阻也低
不过现在能买到的新车有且只有Panamera Turismo
二手的话倒是有个蔚揽GTE,不过1.4T+双离合的插混不是很爽
当然柴油版旅行能进来就更香了,奔驰GL350d高速油耗也就9L,如果是E级旅行这个尺寸的话,高速可能也就5-6L油了
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