情况也不一样啊，地铁自动驾驶更容易。
民航调度基本上保障了空域内无其他飞机交叉，空中无障碍物，汽车各种预料之外的事情太多。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 对比一下飞机的自动驾驶，在民航客机的自动驾驶中，飞行员是完全可以离开驾驶位 睡个觉 甚至慢悠悠喝一杯咖啡，虽然也是出了意外就让驾驶员手动接管，但是绝大多数情况下驾驶员临时手动接管也能搞定意外情况，而且需要驾驶员手动接管的意外情况出现的频率很低。
: 汽车目前的自动驾驶水平跟民航客机的一比，离真正能用还差得远。
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