趋势一，国内卷不动，纷纷出海。一部分研发实力强，国际化做得好的厂商，比如蔚来和小鹏已经在欧洲树立了高端品牌，会投入更大的资源来做国际化，毕竟国外卖一辆车毛利等于国内卖三辆车。
欧洲的消费者更注重操控和纯电动原生平台，因此，小鹏和蔚来更有优势。而且小鹏和大众已经建立了战略合作关系。

目前来看，国内新能源车厂的国际化方向，小鹏和蔚来主要在欧洲，比亚迪在南美和东南亚，梦想在俄罗斯和中亚。

另一个趋势，电车迭代速度加快，设计寿命可能会缩短到五年，甚至更短。整车厂降价必然会压榨零部件厂商的成本和利润，那么降低成质量可靠性使用寿命就成为零部件厂商的唯一选择了。大家要做好这方面的思想准备。
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