实际理想把5C桩做成“mega”专供这个思路是对的，是确实可以解决长途续航的方案，但是这个策略到最后成为了打到自己的回旋镖。当初说蔚来做只能供自己一家的换电站是不可行的策略，结果现在理想做只供一款车的充电桩，而蔚来在做可以给吉利、奇瑞、长安一起用的换电站，时过境迁，理想在用自己的行为证明蔚来的做法是正确的，所以当这个时候，在蔚来换电站边上独自矗立的理想5C桩就成了小丑。
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 做增程我觉得可能会爆，毕竟舒适到顶，前期客户认知也比较高，纯电有点难
: 不能跑长途（本版都是内行就别吹5C了）的MPV，又宽又长，城市里咋用？
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