这种对品牌打击极大

上汽的电车就是被出租车、网约车干翻的，卖了出租车就别想要家用车市场了。上海出
租车一大半Ei5，网约车一大半ei6，这俩车颜值不错价格不高也抗造，除了出租车网约
车就是卖不出去，谁愿意家里买个出租车啊。

以前svw的途安也是类似道理，途观加价10w的时候途安没人买，实际上途安好用得多了
，可谁买出租车啊。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 滴滴和小鹏签了对赌了 保底销量18万,按15万售价 每年收入270亿，但最大价值小鹏会在纯电销量排名能排到前五，有基本盘，那g系列和p系列要好卖点。
: 滴滴车主1900万，每年18万的更新不算什么 ，很多人对滴滴专车没有概念，现在市场上市二手毛豆3、汉都极其缺。
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