讲道理就行，人身攻击有意思吗？
不要盯着续航2000公里，就说nedc 2.9的油耗

摩托车发动机热效率低，工况也很差，风阻也高
相对来说导致油耗是偏高的
都不说油摩托，就说电驴
我的电驴如果跑到均速40+，百公里电耗要到5-6个
再说油摩托，发动机热效率很低，和比亚迪dmi比热效率估计也就一半水平
等效电耗不得奔着10+去了？

比亚迪的dmi是很高效的混动
亏电行驶油耗也不亚于丰田混动
普锐斯十年前就可以跑出2字头的油耗
现在比亚迪nedc 2.9一点也不夸张
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 只有插混且有电的情况下，才有可能测到这个油耗。比如插混crv的nedc也这么低。但你说续航2000，那我相信只有100L的油箱有机会。
: 另外不用钻牛角尖摩托车，我随手一搜，摩托车热效率就是只有汽车一半，20%左右，但人家重量是1/10，这样才能做到2L油耗。所以传统油车10L油耗很合理，这个你懂了吧？
: 你如果直接信亏电2.9L，我是很无语的，对你的智商。。
: 我再给你举个例子帮你理解吧：丰田早就有40%+热效率发动机的车，比如凯美瑞的。你拿那个车按照最经济的时速去跑，也不可能2.9L油耗的。这就是物理极限。你再混动，也突破不了这个物理极限。你不能把能量无中生有。除非你热效率做到80%了，才有可能。
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