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RuralHunter (渔父) 于 (Thu Mar 7 13:39:48 2024) 提到:
【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
发信人: ni1 (ni1), 信区: NewExpress
标 题: 纽约邮报:电车的刹车和轮胎损耗导致其空气污染是油车的1850倍
发信站: 水木社区 (Thu Mar 7 13:02:04 2024), 站内
Electric vehicles release more toxic emissions, are worse for the environment than gas-powered cars
电动汽车释放更多的有毒排放物，对环境的影响比汽油动力汽车更糟
2024年3月5日
The study, published by emissions data firm Emission Analytics, was released in 2022 but has attracted a wave of attention this week after being cited in a Wall Street Journal op-ed Sunday.
这项由排放数据公司Emission Analytics发布的研究于2022年发布，但在周日被《华尔街日报》专栏文章引用后，本周引起了一波关注。
It found that brakes and tires on EVs release 1,850 times more particle pollution compared to modern tailpipes, which have “efficient” exhaust filters, bringing gas-powered vehicles’ emissions to new lows.
它发现，与现代排气管相比，电动汽车的刹车和轮胎释放的颗粒污染多1,850倍，现代排气管具有“高效”的排气过滤器，使燃气动力汽车的排放量达到新低。
Today, most vehicle-related pollution comes from tire wear.
今天，大多数与汽车相关的污染来自轮胎磨损。
Because EVs are on average 30% heavier, brakes and tires on the battery-powered cars wear out faster than on standard cars.
由于电动汽车平均重30%，电池驱动的汽车上的刹车和轮胎比标准汽车磨损得更快。
Emission Analytics found that tire wear emissions on half a metric tonne of battery weight in an EV are more than 400 times as great as direct exhaust particulate emissions.
Emission Analytics发现，在电动汽车中，半公吨电池重量的轮胎磨损排放量是直接排气颗粒排放量的400多倍。
Increased exposure to these toxins “can increase the risk of health problems like heart disease, asthma, and low birth weight,” according to the New York Department of Health, which noted that pollution from sources including vehicle exhaust can travel long distances from its source and still cause health issues at unhealthy levels.
根据纽约卫生部的说法，接触这些毒素的增加“会增加心脏病、哮喘和低出生体重等健康问题的风险”，该部门指出，包括汽车尾气在内的污染源可以从源头传播很长一段距离，仍然会导致不健康的健康问题。
“A lot of it [chemicals] goes into the soil and water, affecting animals and fish. And we then go and eat the animals and fish, so we are ingesting tire pollution,” Molden added.
“很多化学物质进入土壤和水中，影响动物和鱼类。然后我们去吃动物和鱼，所以我们是无形的污染，”莫尔登补充说。
有 2 位用户评价了这篇文章：
[ ] hsv: 白皮打不过就泼脏水
[ ] imchenghaibo: 这是喘普系媒体。
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litra (litra) 于 (Thu Mar 7 13:47:28 2024) 提到:
更早还有牛打嗝放屁排放温室气体，加剧全球变暖
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metaers (灵机一动忽然道德婊) 于 (Thu Mar 7 13:49:55 2024) 提到:
玩不起开始耍赖了
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Thu Mar 7 13:54:01 2024) 提到:
看起来特斯拉真没给公关费
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antzzz (Antzzz) 于 (Thu Mar 7 13:56:18 2024) 提到:
这是考验智商吧
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Harden13 (眼神防守大师) 于 (Thu Mar 7 14:26:12 2024) 提到:
说1.8倍的话我可能就信了
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darkpain (大口喷) 于 (Thu Mar 7 14:28:22 2024) 提到:
别看名字挺大，其实就是个天天造谣的小报
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mian224 (剃个头) 于 (Thu Mar 7 14:33:30 2024) 提到:
还以为要说电车废胎，生产轮胎污染环境
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MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 于 (Thu Mar 7 14:48:44 2024) 提到:
在特快看到了，但是没写原因。
我以为是电池生产过程污染大，没想到是刹车和轮胎。
轮胎的话，按原文也就重了30%，顶多多污染30%。但是刹车是什么鬼？电车很省刹车的好吧，我5年多的电车了刹车片光亮如新。
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 发信人: ni1 (ni1), 信区: NewExpress
: 标 题: 纽约邮报:电车的刹车和轮胎损耗导致其空气污染是油车的1850倍
: 发信站: 水木社区 (Thu Mar 7 13:02:04 2024), 站内
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yekai (叶子的叶，开心的开) 于 (Thu Mar 7 14:51:04 2024) 提到:
华盛顿邮报纽约时报可以看看
这报还不如太阳报
【 在 RuralHunter (渔父) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: ni1 (ni1), 信区: NewExpress
: 标 题: 纽约邮报:电车的刹车和轮胎损耗导致其空气污染是油车的1850倍
: 发信站: 水木社区 (Thu Mar 7 13:02:04 2024), 站内
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HYNOS (原来是谁谁) 于 (Thu Mar 7 14:53:29 2024) 提到:
车重和轮胎磨损应该不是线性正比例，推测是指数级关系
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 在特快看到了，但是没写原因。
: 我以为是电池生产过程污染大，没想到是刹车和轮胎。
: 轮胎的话，按原文也就重了30%，顶多多污染30%。但是刹车是什么鬼？电车很省刹车的好吧，我5年多的电车了刹车片光亮如新。
: 【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
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Mars102 (Mars) 于 (Thu Mar 7 14:58:03 2024) 提到:
要说轮胎磨损更多，还有点可信度
刹车就是胡诌了，由于能量回收，电动车刹车更省
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 发信人: ni1 (ni1), 信区: NewExpress
: 标 题: 纽约邮报:电车的刹车和轮胎损耗导致其空气污染是油车的1850倍
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alou (lou) 于 (Thu Mar 7 14:58:42 2024) 提到:
普通车8万公里换一次胎。非线性？电车磨损速度是油车的2倍？4倍？实际几万公里一换呢？
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 车重和轮胎磨损应该不是线性正比例，推测是指数级关系
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Mars102 (Mars) 于 (Thu Mar 7 14:59:35 2024) 提到:
西方典型的舆论战，各种广播 报纸 新闻洗脑
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
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: 标 题: 纽约邮报:电车的刹车和轮胎损耗导致其空气污染是油车的1850倍
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seimen (随性，但不懒散) 于 (Thu Mar 7 15:04:40 2024) 提到:
米欧gov放弃电动车以后，它们的媒体机构开始运作起来了
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
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zfwyy (zfwyy) 于 (Thu Mar 7 15:13:06 2024) 提到:
还不如说说，打起来的时候断油和断电，哪个更危险
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
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nikky (阿狗) 于 (Thu Mar 7 15:23:44 2024) 提到:
1850倍，简单的算术，80000/1850=43, 43公里一换。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 普通车8万公里换一次胎。非线性？电车磨损速度是油车的2倍？4倍？实际几万公里一换呢？
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datasheet (data) 于 (Thu Mar 7 15:25:37 2024) 提到:
刹车频繁才回光亮，一直不用的话会生锈
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 在特快看到了，但是没写原因。
: 我以为是电池生产过程污染大，没想到是刹车和轮胎。
: 轮胎的话，按原文也就重了30%，顶多多污染30%。但是刹车是什么鬼？电车很省刹车的好吧，我5年多的电车了刹车片光亮如新。
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CMaverick (切尔曼猫の雨露) 于 (Thu Mar 7 16:01:09 2024) 提到:
马药停：和你们这样的虫豸一起，怎么能搞得好新能源汽车呢！！！
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 发信人: ni1 (ni1), 信区: NewExpress
: 标 题: 纽约邮报:电车的刹车和轮胎损耗导致其空气污染是油车的1850倍
: 发信站: 水木社区 (Thu Mar 7 13:02:04 2024), 站内
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DBRZGZ (山高路远) 于 (Thu Mar 7 16:20:52 2024) 提到:
等着看马斯克怎么喷他。
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
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DaNeiMiTan (dANeiMiTAn) 于 (Thu Mar 7 16:35:11 2024) 提到:
我那电车开到8万多公里，看着轮胎底纹还能至少再开8万公里，和刹车片原理一样，也是因为动能回收，滚动磨损远小于刹车磨损，我还是开的轻回收。（但轮胎有寿命，5-7年要换，也就是说电车轮胎可以做到寿终正寝。。。）
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 普通车8万公里换一次胎。非线性？电车磨损速度是油车的2倍？4倍？实际几万公里一换呢？
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Thu Mar 7 17:23:31 2024) 提到:
能量回收应该能减小损耗吧。很考验智商
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zhrb (碧滔) 于 (Thu Mar 7 17:36:25 2024) 提到:
光亮如新应该是经常刹车才能光亮如新吧，且没有下雨
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 在特快看到了，但是没写原因。
: 我以为是电池生产过程污染大，没想到是刹车和轮胎。
: 轮胎的话，按原文也就重了30%，顶多多污染30%。但是刹车是什么鬼？电车很省刹车的好吧，我5年多的电车了刹车片光亮如新。
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mafama (mafama) 于 (Thu Mar 7 18:39:29 2024) 提到:
指数关系啊，几次方啊？lg1850/lg1.3=28，是二十八次方吗？
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 车重和轮胎磨损应该不是线性正比例，推测是指数级关系
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HYNOS (原来是谁谁) 于 (Thu Mar 7 19:39:53 2024) 提到:
呵呵，你们这种人真是一点理性都没有 ，只会骂街
【 在 mafama (mafama) 的大作中提到: 】
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: 指数关系啊，几次方啊？lg1850/lg1.3=28，是二十八次方吗？
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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fzw6239 (振林公子) 于 (Thu Mar 7 19:45:19 2024) 提到:
终于来了
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: Electric vehicles release more toxic&nbs ...
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lacrover (lacover) 于 (Thu Mar 7 19:47:29 2024) 提到:
同坐等看戏
【 在 DBRZGZ 的大作中提到: 】
: 等着看马斯克怎么喷他。
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fieldwind202 (fieldwind202) 于 (Thu Mar 7 20:23:48 2024) 提到:
无语了，翻译的问题还是老美真的这么弱智（虽然是个垃圾小报，可能靠吸引眼球出位）
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Fri Mar 8 09:46:38 2024) 提到:
胡扯的。电车基本不磨刹车片，能量回收，还不说单踏板。
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 发信人: ni1 (ni1), 信区: NewExpress
: 标 题: 纽约邮报:电车的刹车和轮胎损耗导致其空气污染是油车的1850倍
: 发信站: 水木社区 (Thu Mar 7 13:02:04 2024), 站内
: ...................
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lspod (lspod) 于 (Fri Mar 8 09:59:06 2024) 提到:
哈哈哈哈哈，真的是急的不行不行的
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rooooy (rooooy) 于 (Fri Mar 8 10:55:44 2024) 提到:
完蛋了，走路鞋底的磨损，自行车的轮胎，没法活了
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songfrank (火星人frankie) 于 (Fri Mar 8 18:40:43 2024) 提到:
在点特斯拉？