换IGBT，一个450A 1200V的模块就搞定了，几百块钱。Model3 SiC耐压还是650V的，还得并联。

【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
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: 还是贵
:
: 特斯拉model3后驱要用48颗sic芯片 估计成本5000左右，如果是四驱光sic芯片就1万了 如果用IGBT只需不到1000元。
: 所以其它车企觉得不划算，只能提升10%的续航，只能达到100kw以上充电功率。
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