现在主要还是政策因素推动，环卫车、渣土车等以短途运输为主的卡车大都已换成纯电。
等用电更划算的话靠市场推动效果更好
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 不管是故障率，还是保值率，主要看技术成熟度了。目前来看，技术成熟度已经很高，发展眼光看问题。而且以货车的里程数和油耗，加个电池的成本是很容易算账的。
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