鸿蒙智行完整产品线应该是

25-30万，M5，S7

28-33万，M6

30-35万，M7

35-45万，M8，S9

45-55万，M9

55万以上，非凡M9，D9

很多人都幻想M5能降到20万，再出个M3能降到20万以下，我觉得没意义。华为的牌很清楚。智选不做25万以下，25万的pro是起步价，带低阶智驾，30万的MAX是高阶智驾起步价。

为什么不能靠降价去催销量，因为每个价位的市场都有那么大，你降价无非放弃了高利润市场，去抢低利润市场，这样只会降低品牌调性，说明自己无能。就像50万+的市场每年有60万，基本被pbb把持，你降到50万以下，只能是自己认怂。其实30万+以后才是真正的蓝海市场。为什么？在国内电动化大势所趋，5年内新能源渗透率肯定要突破90%，而bba们是无力搞电动化的，更关键的是特斯拉30万以上市场也没有有竞争力的产品。所以高端汽车市场其实比手机市场更蓝海，手机高端有苹果保持着短期内谁也撼动不了。而最多5年少则两三年之内bba们就要让出大块的高端市场。这个时候就看谁接得上。

按照手机市场的调性，华为要在高端占1/3~1/2的份额。那45万以上市场80万，M9和D9要拿下27万，35-45市场120万，M8和S9要拿下40万，30-35万市场120万，M7和M6拿下40万，25-30万市场160万，M5和S7拿下53万，合计160万，拿不下就是战略目标没实际，大嘴要继续努力。


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