宝马的转向，精准度、韧度、高速时沉重度，开习惯了，再开别的车，就会觉得还是宝马好，当然你要是反应不敏感，比较迟钝，是个车打方向盘都行，那卡罗拉你也会觉得好开好上手；
宝马的底盘，悬架，运动有韧劲，5系轴距加长后，高速上平稳度熨烫感，你开习惯了做习惯了，再换别的车，都不是这个feel了，要么就是太软，要么就是太硬，我个人觉得，5系的地盘，既没有丢德国人的功力，又针对国人做了舒适性调教，越开越喜欢，卖了后越想越后悔。
宝马的前后平衡，所谓的50：50，车头长，驾驶员座位正好再重心的中间，在弯道，不会像前驱车感觉重心靠前，其他后驱车车后面重车头轻飘飘，在弯道中只要你赶加油门（电门），车速越高，车的前后平衡水准就觉得越好，这时你就会觉得，其他车是给不到你这种感觉的。特别是，当你把座位往后调一点，坐姿再调低一点，看见弯道慢慢提速，体会重心稳稳着地前后平衡人在重心中间这周感觉，你就会觉得以前凯迪拉克那种直道王弯道亡（包括现在大部分电车插混车），在机械方面简直就是对付你欺负你不懂把你当小白。

说了半天，开习惯了宝马且真正懂宝马的人，才会知道宝马的优点。上来就喷没有彩电冰箱零百加速不够快小毛病多后期维修保养贵的，只能说宝马不是你的菜。你只是花钱买个车而已，看重你最喜欢的方面就足够，没有完美的车，就如同没有完美的人，没有完美的网友。为了喷而喷不可取，首先你能不能看到车的优点？有欸有实际开过用过，还是只是网上人云亦云？

最后，劝楼主不要冲动换车，甚至是冲动换了一个自己不喜欢的车。原配出身名门各方面没有短板已经足够优秀，舍弃原配换一个浓妆艳抹只有零百大屏幕各个零件拼凑一通的村姑，事后大概率会后悔
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