嗯，而且保养还便宜。。。

【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 宝马的转向，精准度、韧度、高速时沉重度，开习惯了，再开别的车，就会觉得还是宝马好，当然你要是反应不敏感，比较迟钝，是个车打方向盘都行，那卡罗拉你也会觉得好开好上手；
: 宝马的底盘，悬架，运动有韧劲，5系轴距加长后，高速上平稳度熨烫感，你开习惯了做习惯了，再换别的车，都不是这个feel了，要么就是太软，要么就是太硬，我个人觉得，5系的地盘，既没有丢德国人的功力，又针对国人做了舒适性调教，越开越喜欢，卖了后越想越后悔。
: 宝马的前后平衡，所谓的50：50，车头长，驾驶员座位正好再重心的中间，在弯道，不会像前驱车感觉重心靠前，其他后驱车车后面重车头轻飘飘，在弯道中只要你赶加油门（电门），车速越高，车的前后平衡水准就觉得越好，这时你就会觉得，其他车是给不到你这种感觉的。特别是，当你把座位往后调一点，坐姿再调低一点，看见弯道慢慢提速，体会重心稳稳着地前后平衡人在重心中间这周感觉，你就会觉得以前凯迪拉克那种直道王弯道亡（包括现在大部分电车插混车），在机械方面简直就是对付你欺负你不懂把你当小白。
: ...................
--
FROM 183.213.128.*