我觉得这个数据过于简单，跟高精地图也不是一回事。
你就想想，一个方案是，成熟数据，特定路段特定方向有公交车道，低频率变更，变更也很及时更新。第二个方案是，用ai实时判定车道是否公交，依赖视觉，标识等等。
你觉得哪个简单靠谱？我觉得很好选择吧。
【 在 ruige0822 (ruige) 的大作中提到: 】
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: 太好了 专业的来的，解答一下我的疑问
: 前年华为系在重庆智驾翻车的评测 直接导致放弃高精地图方案。
: 具体是某自媒体先是拿阿维塔测高速辅助驾驶，在高速某路段突然减速，把测试人员吓一跳，然后找极狐hi版也去测同路段 还是同一个位置突然减速，这个自媒体就找原因 发现，是之前路段修路，而高精地图没有更新。
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