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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 15:21:21 2024) 提到:
技术、产业链的优势逐渐没有了
最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
还是挺可惜的。
当初，比亚迪要是能把王朝系列单拎出来搞中档的售后服务体系，或许还有希望。
王朝和海洋两个系列，定位模糊，乱七八糟。。
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elx (rockwater) 于 (Fri Mar 22 15:24:54 2024) 提到:
就是卖性价比车子的，高端车营销一塌糊涂。
买家用车的人也不看客服关系之类。。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 15:26:10 2024) 提到:
比亚迪以后就是网约车的代名词。。
【 在 elx 的大作中提到: 】
: 就是卖性价比车子的，高端车营销一塌糊涂。
: 买家用车的人也不看客服关系之类。。
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Icanread (昵称) 于 (Fri Mar 22 15:27:14 2024) 提到:
技术和产业链优势哪里会说没就没了啊
就凭现在的价格战打的这么猛，就说明比亚迪的产业链优势还大着呢
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 技术、产业链的优势逐渐没有了
:
: 最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
:
: 还是挺可惜的。
:
: 当初，比亚迪要是能把王朝系列单拎出来搞中档的售后服务体系，或许还有希望。
:
: 王朝和海洋两个系列，定位模糊，乱七八糟。。
: -
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 15:29:55 2024) 提到:
你觉得红米的利润高，还是苹果iphone的利润高？
打价格战只能玩低端市场。
比亚迪除了仰望，中高端几乎没有车型能打的。。
只有中高端才有不错的利润。。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 技术和产业链优势哪里会说没就没了啊
: 就凭现在的价格战打的这么猛，就说明比亚迪的产业链优势还大着呢
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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Icanread (昵称) 于 (Fri Mar 22 15:31:18 2024) 提到:
不要拍脑袋，要看毛利率
比亚迪去年汽车业务毛利率20%左右，比Tesla高
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:
: 你觉得红米的利润高，还是苹果iphone的利润高？
: 打价格战只能玩低端市场。
: 比亚迪除了仰望，中高端几乎没有车型能打的。。
: 只有中高端才有不错的利润。。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
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knarf (Frank) 于 (Fri Mar 22 15:32:48 2024) 提到:
对于很多车企来说，做车最终可能是做供应链。
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pigflying (飞猪) 于 (Fri Mar 22 15:34:30 2024) 提到:
不如洋品牌洗脑厉害是吧，丰田大面积生锈，颗粒捕捉器堵塞，还是好好的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 技术、产业链的优势逐渐没有了
: 最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
: 还是挺可惜的。
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 15:35:24 2024) 提到:
干掉比亚迪的一定是其他国产品牌，不要拿什么养品牌来当借口。。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 不如洋品牌洗脑厉害是吧，丰田大面积生锈，颗粒捕捉器堵塞，还是好好的。
:
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xianrena (一剑西来，天外飞仙) 于 (Fri Mar 22 15:36:02 2024) 提到:
iphone是个特例，它的利润其实不是因为价格，而仍然是因为规模。
对比保时捷和tsl可能更合理。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你觉得红米的利润高，还是苹果iphone的利润高？
: 打价格战只能玩低端市场。
: 比亚迪除了仰望，中高端几乎没有车型能打的。。
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 15:38:04 2024) 提到:
现在是比亚迪最后的高光时刻，红利很快没有了。
我不认为比亚迪会倒闭，我只是说比亚迪错失了最好的机会，未来只能在低端市场搞。
不说别的，同样是纯电，汉已经没啥优势了，完全可以选择智界S7，如果图便宜，银河E8。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不要拍脑袋，要看毛利率
: 比亚迪去年汽车业务毛利率20%左右，比Tesla高
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 15:39:22 2024) 提到:
比亚迪的价格优势是建立在自己车的销量高基础上，但现在很显然很多款车型都有很强的竞争对手。
比亚迪也是有很多原材料供应商的。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: iphone是个特例，它的利润其实不是因为价格，而仍然是因为规模。
: 对比保时捷和tsl可能更合理。
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tclj9 () 于 (Fri Mar 22 15:40:02 2024) 提到:
至少，现在都知道刀片是磷酸铁锂了
前一阵，迪教 或者不懂的，都刀片说成 独立于三元，铁锂外的 其他神奇的电池了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 技术、产业链的优势逐渐没有了
: 最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
: 还是挺可惜的。
: ...................
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Icanread (昵称) 于 (Fri Mar 22 15:43:28 2024) 提到:
去年比亚迪汽车的毛利率是逐步提高的
一季度 20.7%，二季度 21.6%，三季度22.2%，四季度正式数据还没出来
对比Tesla，一季度是19.3%，三季度是15.7%
比亚迪的车还有很大价格战空间，其他车厂这个价格是不赚钱的，它还在大赚特赚
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 干掉比亚迪的一定是其他国产品牌，不要拿什么养品牌来当借口。。
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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Icanread (昵称) 于 (Fri Mar 22 15:45:12 2024) 提到:
网上尬吹没有，关键还是销量说话，要消费者用钱投票的
汉目前就是中大型轿车的销冠，这个月卖的肯定更多
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 现在是比亚迪最后的高光时刻，红利很快没有了。
: 我不认为比亚迪会倒闭，我只是说比亚迪错失了最好的机会，未来只能在低端市场搞。
: 不说别的，同样是纯电，汉已经没啥优势了，完全可以选择智界S7，如果图便宜，银河E8。
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 15:48:10 2024) 提到:
静观其变吧。。。。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 网上尬吹没有，关键还是销量说话，要消费者用钱投票的
: 汉目前就是中大型轿车的销冠，这个月卖的肯定更多
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 15:49:13 2024) 提到:
毛利高低和销量关系非常大，因为原材料采购就是看量，量大单价就便宜。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 去年比亚迪汽车的毛利率是逐步提高的
: 一季度 20.7%，二季度 21.6%，三季度22.2%，四季度正式数据还没出来
: 对比Tesla，一季度是19.3%，三季度是15.7%
: ...................
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xiadayu (下雨下雪) 于 (Fri Mar 22 15:50:35 2024) 提到:
有句话说的对，比亚迪品牌高端梦没戏了
再出35万的车不会有人买
只能寄希望于其他几个品牌了
但是你说他销量下坡，还是再观察观察吧
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 技术、产业链的优势逐渐没有了
: 最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
: 还是挺可惜的。
: ...................
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Icanread (昵称) 于 (Fri Mar 22 15:51:52 2024) 提到:
这话说的，仰望已经是百万豪车销量的第三名了
国产车第一次
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 有句话说的对，比亚迪品牌高端梦没戏了
: 再出35万的车不会有人买
: 只能寄希望于其他几个品牌了
: 但是你说他销量下坡，还是再观察观察吧
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 15:52:51 2024) 提到:
比亚迪的秦plus还会是利器
宋如果能做到520公里，15w以内，也可以。。。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 有句话说的对，比亚迪品牌高端梦没戏了
: 再出35万的车不会有人买
: 只能寄希望于其他几个品牌了
: ...................
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Icanread (昵称) 于 (Fri Mar 22 15:53:21 2024) 提到:
对啊，这就是产业链的优势啊
比亚迪现在的销量是在继续扩大不是在减少
三月份，比亚迪销量该是大众，丰田，本田总和了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 毛利高低和销量关系非常大，因为原材料采购就是看量，量大单价就便宜。
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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Simu1ink (亖亩林垦) 于 (Fri Mar 22 15:53:50 2024) 提到:
第十阶导数已经为负数
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 技术、产业链的优势逐渐没有了
: 最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
: 还是挺可惜的。
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 15:54:08 2024) 提到:
属于惯性
比亚迪的售后太差了，这是硬伤。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 对啊，这就是产业链的优势啊
: 比亚迪现在的销量是在继续扩大不是在减少
: 三月份，比亚迪销量该是大众，丰田，本田总和了
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 15:56:41 2024) 提到:
当初，很多速腾车主会成为passat、途观的车主，卡罗拉的车主会成为凯美瑞的车主
你去调研一下，有多少10来万买秦、宋的车主会选择买汉或者唐或者腾势，也许去年会有不少，现在。。。。。
开网约车的除外。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 对啊，这就是产业链的优势啊
: 比亚迪现在的销量是在继续扩大不是在减少
: 三月份，比亚迪销量该是大众，丰田，本田总和了
: ...................
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Icanread (昵称) 于 (Fri Mar 22 15:56:48 2024) 提到:
走量的买菜车，所谓的售后服务价值可以忽略，买菜电车要个毛的售后
腾势方程豹仰望价格高，售后自然也好
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:
: 属于惯性
: 比亚迪的售后太差了，这是硬伤。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
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xiadayu (下雨下雪) 于 (Fri Mar 22 15:57:03 2024) 提到:
仰望是仰望品牌，注意审题
我唐车友群全部表示不会再回购
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这话说的，仰望已经是百万豪车销量的第三名了
: 国产车第一次
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Fri Mar 22 15:57:10 2024) 提到:
2023年的50W台宋都卖给谁了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 当初，很多速腾车主会成为passat、途观的车主，卡罗拉的车主会成为凯美瑞的车主
: 你去调研一下，有多少10来万买秦、宋的车主会选择买汉或者唐或者腾势，也许去年会有不少，现在。。。。。
: 开网约车的除外。
: ...................
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spadger (void*) 于 (Fri Mar 22 15:59:01 2024) 提到:
销量榜前十占一多半，等于后面大众+丰田+本田，迪子上升空间已经没有了，只剩下下
滑的可能性了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 技术、产业链的优势逐渐没有了
: 最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
: 还是挺可惜的。
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:00:17 2024) 提到:
对，你应该问问宋的车主，再买车会选择啥。。
再问问当初长城哈佛H5\H6的车主，是不是换车后依然选择长城更高端的车型，如果是，长城现在不差于比亚迪。
我在主贴里说了，比亚迪有先发优势，宋出来的时候，市面上没啥车可以抗衡的。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 50W台宋都卖给谁了
:
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:01:09 2024) 提到:
先发优势，伤仲永。。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 销量榜前十占一多半，等于后面大众+丰田+本田，迪子上升空间已经没有了，只剩下下
: 滑的可能性了。
:
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:02:26 2024) 提到:
腾势售后服务很好么？再说，就那点销量
致于仰望，买仰望的不是看服务，而是看比亚迪所谓的黑科技+爱国。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 走量的买菜车，所谓的售后服务价值可以忽略，买菜电车要个毛的售后
: 腾势方程豹仰望价格高，售后自然也好
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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Icanread (昵称) 于 (Fri Mar 22 16:02:59 2024) 提到:
还是那句话，销量摆在那里
20w以下，比亚迪销量目前碾压所有对手，一个打十个不一定稳赢，打8个稳赢
20-30w，特斯拉第一，比亚迪第二，其他车企还有一定距离
30w-100w，比亚迪不行，只算新能源也干不过理想，问界
100w以上，新能源就只有比亚迪一家卖得出去车，仰望每个月一千多的销量
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 当初，很多速腾车主会成为passat、途观的车主，卡罗拉的车主会成为凯美瑞的车主
:
: 你去调研一下，有多少10来万买秦、宋的车主会选择买汉或者唐或者腾势，也许去年会有不少，现在。。。。。
:
: 开网约车的除外。
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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spadger (void*) 于 (Fri Mar 22 16:05:08 2024) 提到:
伤仲永？迪子小时候这么厉害？03年迪子收购秦川汽车开始造车，20年迪子销量才42W不
到。21年搞出DMI以后销量才74W，到23年销量302万，这叫伤仲永？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 先发优势，伤仲永。。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:05:18 2024) 提到:
你说的是现状，我说的是将来，这个时间应该不会太长
现在的市场，变化比以前快多了。。。
因为我相信，各方面都要能跟上才能匹配自己的位置。
比亚迪以后就专攻低端没问题。
20-30w这个区间，比亚迪的市场是最先要丢的。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 还是那句话，销量摆在那里
: 20w以下，比亚迪销量目前碾压所有对手，一个打十个不一定稳赢，打8个稳赢
: 20-30w，特斯拉第一，比亚迪第二，其他车企还有一定距离
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:05:48 2024) 提到:
比亚迪从2018年到现在，就是无敌的存在。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 伤仲永？迪子小时候这么厉害？03年迪子收购秦川汽车开始造车，20年迪子销量才42W不
: 到。21年搞出DMI以后销量才74W，到23年销量302万，这叫伤仲永？
:
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stlonmyway (Hit6105) 于 (Fri Mar 22 16:05:53 2024) 提到:
这俩本来就是打30万以下车型的
中端有方程豹腾势，高端有仰望
工业品，最牛逼的就是物美价廉，比亚迪要是能把宋也做到998，丰田大众转年就死翘翘
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 技术、产业链的优势逐渐没有了
: 最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
: 还是挺可惜的。
: ...................
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Icanread (昵称) 于 (Fri Mar 22 16:07:21 2024) 提到:
我的油车过几年换，就想换一个腾势的mpv
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:
: 腾势售后服务很好么？再说，就那点销量
: 致于仰望，买仰望的不是看服务，而是看比亚迪所谓的黑科技+爱国。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:07:34 2024) 提到:
方程豹就不是走量的车，定位是越野
腾势的销量在哪儿放着
比亚迪一旦把20-30w这个区间搞丢了，就很难再抢回来了，我看好华为。
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 这俩本来就是打30万以下车型的
: 中端有方程豹腾势，高端有仰望
: 工业品，最牛逼的就是物美价廉，比亚迪要是能把宋也做到998，丰田大众转年就死翘翘
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spadger (void*) 于 (Fri Mar 22 16:07:42 2024) 提到:
我看到的数据是不到3年宋PLUS这一款销量超过80万了。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 50W台宋都卖给谁了
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Icanread (昵称) 于 (Fri Mar 22 16:08:33 2024) 提到:
将来人都是要死的，企业都是要破产清算的
我说的是目前看到的，比亚迪显然在上升期
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你说的是现状，我说的是将来，这个时间应该不会太长
: 现在的市场，变化比以前快多了。。。
: 因为我相信，各方面都要能跟上才能匹配自己的位置。
: 比亚迪以后就专攻低端没问题。
: 20-30w这个区间，比亚迪的市场是最先要丢的。
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:08:54 2024) 提到:
等过几年再说吧。。。
另外，我是比亚迪车主。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我的油车过几年换，就想换一个腾势的mpv
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Fri Mar 22 16:11:14 2024) 提到:
BYD今年20-30W之间不太行了。汉、唐主力降到20W以内。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 还是那句话，销量摆在那里
: 20w以下，比亚迪销量目前碾压所有对手，一个打十个不一定稳赢，打8个稳赢
: 20-30w，特斯拉第一，比亚迪第二，其他车企还有一定距离
: ...................
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Icanread (昵称) 于 (Fri Mar 22 16:12:04 2024) 提到:
嗯，你表达了你的主观想法
我看了目前的客观数据，主观的认为你说的不靠谱
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 等过几年再说吧。。。
: 另外，我是比亚迪车主。
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:27:37 2024) 提到:
我啥时候说目前的数据是下滑了？
靠谱不靠谱，我们车主更有发言权
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 嗯，你表达了你的主观想法
: 我看了目前的客观数据，主观的认为你说的不靠谱
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:28:04 2024) 提到:
希望你能给比亚迪赋能更多的东西。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 将来人都是要死的，企业都是要破产清算的
: 我说的是目前看到的，比亚迪显然在上升期
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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elx (rockwater) 于 (Fri Mar 22 16:33:08 2024) 提到:
厉害了，很多人拍脑袋说话的
比亚迪的毛利上升得益于销量上涨摊平了折旧费
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不要拍脑袋，要看毛利率
: 比亚迪去年汽车业务毛利率20%左右，比Tesla高
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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zjheric (zjheric) 于 (Fri Mar 22 16:33:43 2024) 提到:
第二辆迪子的车了，真没觉得售后有多差。
有问题解决问题而已。唯一的缺点是4s售后服务部太忙，接待我的几个都走路带风
现在我已经不去4s了，保养修车都叫取送车。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 属于惯性
: 比亚迪的售后太差了，这是硬伤。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:34:52 2024) 提到:
如果唐能降到20w左右，唐四驱23w内搞定
汉四驱20w，入门15w
那我继续看好比亚迪。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: BYD今年20-30W之间不太行了。汉、唐主力降到20W以内。
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 16:35:50 2024) 提到:
汉唐降价 是为了给马上要出的汉L 唐L让出空间来
用旧款降价打对手抢蛋糕
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: BYD今年20-30W之间不太行了。汉、唐主力降到20W以内。
:
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:35:54 2024) 提到:
你在哪个4s店
比亚迪的4s店，一股浓浓的山寨风。
没有对比就没有伤害，我油车4s店就好多了。
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 第二辆迪子的车了，真没觉得售后有多差。
: 有问题解决问题而已。唯一的缺点是4s售后服务部太忙，接待我的几个都走路带风
: 现在我已经不去4s了，保养修车都叫取送车。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:36:28 2024) 提到:
这就是垃圾战术，你看看宋L销量好吗？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 汉唐降价 是为了给马上要出的汉L 唐L让出空间来
: 用旧款降价打对手抢蛋糕
:
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zjheric (zjheric) 于 (Fri Mar 22 16:36:30 2024) 提到:
至少我的车友群里大部分人还是愿意换比亚迪更高端点的车的。
我前一辆是宋，现在是唐，下一辆可能会是方程豹吧？也看看腾势能不能争气点
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 当初，很多速腾车主会成为passat、途观的车主，卡罗拉的车主会成为凯美瑞的车主
: 你去调研一下，有多少10来万买秦、宋的车主会选择买汉或者唐或者腾势，也许去年会有不少，现在。。。。。
: 开网约车的除外。
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 16:37:10 2024) 提到:
你这个吹法 连我这个迪粉都不好意思了
21年年初 22年年初的时候，本版还有一堆人在唱衰迪子呢
不信你翻翻老帖
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 比亚迪从2018年到现在，就是无敌的存在。
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 16:37:36 2024) 提到:
宋L销量挺好的啊 有啥问题么
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这就是垃圾战术，你看看宋L销量好吗？
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:37:59 2024) 提到:
我车友群，现在有人换品牌，大家都羡慕。。。
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 至少我的车友群里大部分人还是愿意换比亚迪更高端点的车的。
: 我前一辆是宋，现在是唐，下一辆可能会是方程豹吧？也看看腾势能不能争气点
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 16:38:12 2024) 提到:
你把比亚迪APP的截图发出来看看
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 等过几年再说吧。。。
: 另外，我是比亚迪车主。
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 16:38:37 2024) 提到:
把你车友群的截图发出来看看
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我车友群，现在有人换品牌，大家都羡慕。。。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:40:53 2024) 提到:
车友群涉及别人隐私，我不贴了
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 你把比亚迪APP的截图发出来看看
:
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 16:41:31 2024) 提到:
唐现在基本就是20W左右 销售均价稍微20W出头一点 主要高配卖得多
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果唐能降到20w左右，唐四驱23w内搞定
: 汉四驱20w，入门15w
: 那我继续看好比亚迪。
☆─────────────────────────────────────☆
zjheric (zjheric) 于 (Fri Mar 22 16:41:58 2024) 提到:
上海华帆和弘仁都去。第一辆车去弘仁，现在送华帆。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你在哪个4s店
: 比亚迪的4s店，一股浓浓的山寨风。
: 没有对比就没有伤害，我油车4s店就好多了。
☆─────────────────────────────────────☆
oBigeyes (雾里看花) 于 (Fri Mar 22 16:43:13 2024) 提到:
然而四驱还是贵
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果唐能降到20w左右，唐四驱23w内搞定
: 汉四驱20w，入门15w
: 那我继续看好比亚迪。
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:43:15 2024) 提到:
我说的是纯电
宋L，三个卖了2.7万辆。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 唐现在基本就是20W左右 销售均价稍微20W出头一点 主要高配卖得多
:
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 16:43:15 2024) 提到:
你在的群 我应该也在
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 车友群涉及别人隐私，我不贴了
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zjheric (zjheric) 于 (Fri Mar 22 16:43:31 2024) 提到:
我的群里现在羡慕的是新加入的荣耀版车主……
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我车友群，现在有人换品牌，大家都羡慕。。。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:44:16 2024) 提到:
如果咱们在一个群，难道见鬼了，我看到的文字和你不一样？
除了开网约车用，有哪几个愿意继续买比亚迪的？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你在的群 我应该也在
:
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:45:10 2024) 提到:
这不是说明，大家不看好比亚迪的价格么。。
希望越便宜越好。
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 我的群里现在羡慕的是新加入的荣耀版车主……
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 16:47:21 2024) 提到:
你是不是没看出来 纯电的大车根本卖不动
迪子看得很清楚，纯电以小型车为主 海鸥 海豚 元Plus 秦EV 宋EV，最大也就到汉EV 宋L，卖得都挺好的
到唐EV D9EV N7这些大型车，根本就卖不动，续航是短板，没办法的事，再长的续航，也不如加60L油
插混的大车就卖得很好，唐DMI 汉DMI D9 豹5 U8，都卖得不错
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我说的是纯电
: 宋L，三个卖了2.7万辆。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:47:28 2024) 提到:
我在北京，4s店很low。
不跟奥迪比，跟本田比，都很low。
里面的人一看就是技校毕业的，素质普遍不高。
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 上海华帆和弘仁都去。第一辆车去弘仁，现在送华帆。
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 16:48:32 2024) 提到:
挺多的，北京大马路上肉眼可见的迪子越来越多了
最近我经常看见豹5和U8，D9已经吸引不了我的注意力了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果咱们在一个群，难道见鬼了，我看到的文字和你不一样？
: 除了开网约车用，有哪几个愿意继续买比亚迪的？
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:48:34 2024) 提到:
不是卖不动，是比亚迪的品牌档次不行。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你是不是没看出来 纯电的大车根本卖不动
: 迪子看得很清楚，纯电以小型车为主 海鸥 海豚 元Plus 秦EV 宋EV，最大也就到汉EV 宋L，卖得都挺好的
: 到唐EV D9EV N7这些大型车，根本就卖不动，续航是短板，没办法的事，再长的续航，也不如加60L油
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:49:29 2024) 提到:
开网约车的确挺适合。
豹5和u8就不是走量的车型。。。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 挺多的，北京大马路上肉眼可见的迪子越来越多了
: 最近我经常看见豹5和U8，D9已经吸引不了我的注意力了
:
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 16:51:43 2024) 提到:
迪子卖车又不靠销售
现在的局势是，车太好，4S店门口栓一条会签字的狗都能卖得很好
所以4S店也不傻，给销售的提成很低，在卖车上，销售基本上没起多大作用
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我在北京，4s店很low。
: 不跟奥迪比，跟本田比，都很low。
: 里面的人一看就是技校毕业的，素质普遍不高。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:51:51 2024) 提到:
再给你一个数据：
2023年，理想和蔚来一共卖了50w+辆车
不是没市场，是比亚迪搞不定
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你是不是没看出来 纯电的大车根本卖不动
: 迪子看得很清楚，纯电以小型车为主 海鸥 海豚 元Plus 秦EV 宋EV，最大也就到汉EV 宋L，卖得都挺好的
: 到唐EV D9EV N7这些大型车，根本就卖不动，续航是短板，没办法的事，再长的续航，也不如加60L油
: ...................
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 16:52:21 2024) 提到:
豹5要是不走量，CC至于这么歇斯底里么
豹5一款车把CC的300 400 500全部都干熄火了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 开网约车的确挺适合。
: 豹5和u8就不是走量的车型。。。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:52:42 2024) 提到:
所以，这不是长久之计，这也是我不看好的原因。
比亚迪现在就是在吃老本。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 迪子卖车又不靠销售
: 现在的局势是，车太好，4S店门口栓一条会签字的狗都能卖得很好
: 所以4S店也不傻，给销售的提成很低，在卖车上，销售基本上没起多大作用
: ...................
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stormywater (pp) 于 (Fri Mar 22 16:52:55 2024) 提到:
关键还是看后续品控反馈，买车一时爽，
开了四五年之后慢慢就可以看出来品控。
如果比亚迪品控过硬，比其他国产高一个档次，那就是下一个丰田。
如果品控拉胯，现在就是顶峰。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:技术、产业链的优势逐渐没有了:最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。:还是挺可惜的。:当初，比亚迪
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 16:53:26 2024) 提到:
你说说哪家的大型纯电车卖得好 咱们也学习学习 看看他们的品牌档次如何
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不是卖不动，是比亚迪的品牌档次不行。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:54:44 2024) 提到:
全国不是只有北京一个城市
其他城市对于纯电和混动，政策差异没多大。。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你说说哪家的大型纯电车卖得好 咱们也学习学习 看看他们的品牌档次如何
:
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 16:55:07 2024) 提到:
迪子最早在16年 17年卖的第一代纯电车，现在都还在北京大马路上跑着呢
蓝牌电车，不限行的，你见过么
当年在北京也卖了不少的蓝牌江淮 蓝牌北汽 蓝牌吉利，在哪儿呢
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 关键还是看后续品控反馈，买车一时爽，
: 开了四五年之后慢慢就可以看出来品控。
: 如果比亚迪品控过硬，比其他国产高一个档次，那就是下一个丰田。
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:55:42 2024) 提到:
我从来没见过一个越野车是走量的，一个月2000多辆就是走量车了？你对走量的要求这么低？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 豹5要是不走量，CC至于这么歇斯底里么
: 豹5一款车把CC的300 400 500全部都干熄火了
:
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 16:56:37 2024) 提到:
理想卖的是纯电车么？要是比插混车的销量，那迪子可就有话要说了
蔚来的纯电如果不能换电，还能卖这么多不？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 再给你一个数据：
: 2023年，理想和蔚来一共卖了50w+辆车
: 不是没市场，是比亚迪搞不定
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:56:42 2024) 提到:
帝豪ev260，2017年购买，目前能续航200出头
秦pro ev 600，2019年购买，目前能续航200出头
哪个爽？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 关键还是看后续品控反馈，买车一时爽，
: 开了四五年之后慢慢就可以看出来品控。
: 如果比亚迪品控过硬，比其他国产高一个档次，那就是下一个丰田。
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:57:15 2024) 提到:
你加那么多限定条件，真是搞笑。。。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 理想卖的是纯电车么？要是比插混车的销量，那迪子可就有话要说了
: 蔚来的纯电如果不能换电，还能卖这么多不？
:
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 16:57:47 2024) 提到:
迪子还可以吃老本
有的友商连棺材本都赔光了，今年估计是要黄了，拭目以待吧
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 所以，这不是长久之计，这也是我不看好的原因。
: 比亚迪现在就是在吃老本。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:58:10 2024) 提到:
其实，质量上，各家都差不太多，但很显然，比亚迪的服务是比较差的。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 迪子最早在16年 17年卖的第一代纯电车，现在都还在北京大马路上跑着呢
: 蓝牌电车，不限行的，你见过么
: 当年在北京也卖了不少的蓝牌江淮 蓝牌北汽 蓝牌吉利，在哪儿呢
: ...................
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omin (omin) 于 (Fri Mar 22 16:58:18 2024) 提到:
没有什么是降几万搞不定的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 技术、产业链的优势逐渐没有了
: 最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
: 还是挺可惜的。
: ...................
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 16:58:35 2024) 提到:
没事，咱就看看蔚来的庞氏骗局，今年还能骗得下去不，能坚持到年底不
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你加那么多限定条件，真是搞笑。。。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 16:58:52 2024) 提到:
那就看华为、理想、奇瑞、吉利会不会黄吧。。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 迪子还可以吃老本
: 有的友商连棺材本都赔光了，今年估计是要黄了，拭目以待吧
:
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 17:00:04 2024) 提到:
是，降价是最好的方式。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 没有什么是降几万搞不定的
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Icanread (昵称) 于 (Fri Mar 22 17:00:35 2024) 提到:
21年出的dmi，质量要是有问题，要爆发早爆发了
现在比亚迪的问题是，国内的市场确到天花板了，这个月新能源市场份额都超过40%了吧，不可能一直涨，别的厂商也不可能不卖车，需要开拓国际市场了，但又会面临贸易壁垒
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 关键还是看后续品控反馈，买车一时爽，
: 开了四五年之后慢慢就可以看出来品控。
: 如果比亚迪品控过硬，比其他国产高一个档次，那就是下一个丰田。
: 如果品控拉胯，现在就是顶峰。
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Fri Mar 22 17:00:49 2024) 提到:
上周比亚迪方程豹5销量911
长城坦克300，400，500的销量分别是1200，730，700
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 豹5要是不走量，CC至于这么歇斯底里么
: 豹5一款车把CC的300 400 500全部都干熄火了
:
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 17:01:11 2024) 提到:
反正威马已经黄了 北汽新能源已经悬了 蔚来现金流快枯竭了正在四处求卖身呢 哪吒也不行了
至于迪子，自从03年造车以来，就从来没打过这么富裕的仗，什么主攻副攻，全都打主攻
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 那就看华为、理想、奇瑞、吉利会不会黄吧。。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 17:01:41 2024) 提到:
那你看我说的这四家会不会黄吧。。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 反正威马已经黄了 北汽新能源已经悬了 蔚来现金流快枯竭了正在四处求卖身呢 哪吒也不行了
: 至于迪子，自从03年造车以来，就从来没打过这么富裕的仗，什么主攻副攻，全都打主攻
:
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zjheric (zjheric) 于 (Fri Mar 22 17:02:32 2024) 提到:
这话说得……同样的车，当然越便宜越好了。
或者说同样的价钱，车档次越高越好。
多花了钱，当然想要得到更多。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这不是说明，大家不看好比亚迪的价格么。。
: 希望越便宜越好。
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 17:03:18 2024) 提到:
国内还有中高端市场没吃下来 量虽然不高，但是利润空间大
海外市场迪子走得也很稳，根本就不去美国，现在主攻东南亚 欧洲 和南美，基本上就是虐菜
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 21年出的dmi，质量要是有问题，要爆发早爆发了
: 现在比亚迪的问题是，国内的市场确到天花板了，这个月新能源市场份额都超过40%了吧，不可能一直涨，别的厂商也不可能不卖车，需要开拓国际市场了，但又会面临贸易壁垒
:
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 17:03:21 2024) 提到:
你下一辆车还会选择比亚迪？
如果是，佩服！
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 这话说得……同样的车，当然越便宜越好了。
: 或者说同样的价钱，车档次越高越好。
: 多花了钱，当然想要得到更多。
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wangdass9 (wangdass9) 于 (Fri Mar 22 17:03:21 2024) 提到:
一个半小时···10页，真牛逼。。。
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zjheric (zjheric) 于 (Fri Mar 22 17:04:31 2024) 提到:
没来过北京得4s。体会不到。
这边至少有休息区，环境还可以。中午给饭吃。
不过我也好久没去了，还是取送车省心。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我在北京，4s店很low。
: 不跟奥迪比，跟本田比，都很low。
: 里面的人一看就是技校毕业的，素质普遍不高。
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dyatpk (伪金工) 于 (Fri Mar 22 17:05:13 2024) 提到:
你这属于完全不懂比亚迪的核心竞争力是啥
是高端技术吗？
完全不是啊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 技术、产业链的优势逐渐没有了
: 最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
: 还是挺可惜的。
: ...................
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 17:05:20 2024) 提到:
中国市场很大 一年产销量3000W+ 能容得下很多车企
但是，吃肉的，和喝汤的，区别还是很大的
吃肉的越吃越壮，喝汤的越喝越虚
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 那你看我说的这四家会不会黄吧。。
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Fri Mar 22 17:07:19 2024) 提到:
不给友商留点活路？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 再给你一个数据：
: 2023年，理想和蔚来一共卖了50w+辆车
: 不是没市场，是比亚迪搞不定
: ...................
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 17:08:12 2024) 提到:
别听他瞎扯 北京的迪子4S店环境也挺好的 有休息区 有饮料小食 有的还有电影院
而且，不是最近才有的，很多年前就有了，这几年肉眼可见的有钱了，越整越高档了，面积越整越大了，我常去的几个店，这几年都扩大了好几倍
没有人是傻子，有钱了谁不想搞高端点
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 没来过北京得4s。体会不到。
: 这边至少有休息区，环境还可以。中午给饭吃。
: 不过我也好久没去了，还是取送车省心。
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howmoney (howmoney) 于 (Fri Mar 22 17:10:03 2024) 提到:
24年新高给你看
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senyu2 (森罗) 于 (Fri Mar 22 17:13:01 2024) 提到:
产能太大了，投产以后毛利会掉
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不要拍脑袋，要看毛利率比亚迪去年汽车业务毛利率20%左右，比Tesla高发自「今日水木 on&nb ...
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darkpain (大口喷) 于 (Fri Mar 22 17:15:02 2024) 提到:
迪子不是准备l,max的再搞一波？
冰箱彩电大沙发这方面不至于输给理想问界。
那两个品质上目前主要靠吹，后面也有隐患爆发的时候。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 方程豹就不是走量的车，定位是越野
: 腾势的销量在哪儿放着
: 比亚迪一旦把20-30w这个区间搞丢了，就很难再抢回来了，我看好华为。
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wsnsw (我是你是我) 于 (Fri Mar 22 17:16:45 2024) 提到:
人家就是开沙县永和肯德基连锁的，有啥下滑不下滑的，反正就是卖一份工作餐而已
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 技术、产业链的优势逐渐没有了
: 最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
: 还是挺可惜的。
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 17:20:39 2024) 提到:
只能说，你要求不高
没有对比，就没有伤害
4s店就跟个菜市场一样。。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 别听他瞎扯 北京的迪子4S店环境也挺好的 有休息区 有饮料小食 有的还有电影院
: 而且，不是最近才有的，很多年前就有了，这几年肉眼可见的有钱了，越整越高档了，面积越整越大了，我常去的几个店，这几年都扩大了好几倍
: 没有人是傻子，有钱了谁不想搞高端点
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 17:21:23 2024) 提到:
那就看呗
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 中国市场很大 一年产销量3000W+ 能容得下很多车企
: 但是，吃肉的，和喝汤的，区别还是很大的
: 吃肉的越吃越壮，喝汤的越喝越虚
: ...................
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stormywater (pp) 于 (Fri Mar 22 17:21:57 2024) 提到:
现在就是dmi问题不少啊，媒体都上了。失速，锁电，续航打折，包括车机小毛病也不少，
看后续能改善部不。比亚迪第一批唐不是集中换过电池。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 21年出的dmi，质量要是有问题，要爆发早爆发了
: 现在比亚迪的问题是，国内的市场确到天花板了，这个月新能源市场份额都超过40%了吧，不可能一直涨，别的厂商也不可能不卖车，需要开拓国际市场了，但又会面临贸易壁垒
:
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 17:23:40 2024) 提到:
事实证明，比亚迪的电池很一般。。。
你看看有几款老车型不锁电的。。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 现在就是dmi问题不少啊，媒体都上了。失速，锁电，续航打折，包括车机小毛病也不少，
: 看后续能改善部不。比亚迪第一批唐不是集中换过电池。
:
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stormywater (pp) 于 (Fri Mar 22 17:24:37 2024) 提到:
跑不是问题，大问题国产品牌谁都没有，现在比拼的是最后一公里。
能像丰田那样开30万公里，20年零故障吗？
比亚迪方程豹能有普拉多的名声吗？
拭目以待吧。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 迪子最早在16年 17年卖的第一代纯电车，现在都还在北京大马路上跑着呢
: 蓝牌电车，不限行的，你见过么
: 当年在北京也卖了不少的蓝牌江淮 蓝牌北汽 蓝牌吉利，在哪儿呢
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 17:29:15 2024) 提到:
还有，比亚迪中午还能提供午餐呢，但比工地的饭都差，和维修技师一起吃，我倒不是看不起，比亚迪就不能对自己的员工好一点，吃得实在……..
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 别听他瞎扯 北京的迪子4S店环境也挺好的 有休息区 有饮料小食 有的还有电影院
:
: 而且，不是最近才有的，很多年前就有了，这几年肉眼可见的有钱了，越整越高档了，面积越整越大了，我常去的几个店，这几年都扩大了好几倍
:
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googlestyle (googlestyle) 于 (Fri Mar 22 17:29:22 2024) 提到:
动动手指就可以给别人下结论，你哪来的勇气？
新能源10万内、10-20万比亚迪第一，
20-30万比亚迪第二，
30-40比亚迪也是前三，
100万+比亚迪第一。
新技术平台马上全面退出，
老平台不降价割韭菜啊。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 技术、产业链的优势逐渐没有了
: 最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
: 还是挺可惜的。
: ...................
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googlestyle (googlestyle) 于 (Fri Mar 22 17:31:11 2024) 提到:
汉上周近4000辆销量，
你说的这两货有400台吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 现在是比亚迪最后的高光时刻，红利很快没有了。
: 我不认为比亚迪会倒闭，我只是说比亚迪错失了最好的机会，未来只能在低端市场搞。
: 不说别的，同样是纯电，汉已经没啥优势了，完全可以选择智界S7，如果图便宜，银河E8。
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googlestyle (googlestyle) 于 (Fri Mar 22 17:33:38 2024) 提到:
被降价伤心了，
其实买谁都一样。
我这不四年唐车主又成了海豹车主
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 仰望是仰望品牌，注意审题
: 我唐车友群全部表示不会再回购
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googlestyle (googlestyle) 于 (Fri Mar 22 17:34:12 2024) 提到:
就你身边的几个人能说明问题？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 对，你应该问问宋的车主，再买车会选择啥。。
: 再问问当初长城哈佛H5\H6的车主，是不是换车后依然选择长城更高端的车型，如果是，长城现在不差于比亚迪。
: 我在主贴里说了，比亚迪有先发优势，宋出来的时候，市面上没啥车可以抗衡的。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 17:34:35 2024) 提到:
别吹了，我说了，红利快吃完了。
我的车，5年开了3万多公里，按时4s店保养
520公里续航的车，目前的天气，5折续航，冬天3折续航。
车主群，普遍和我差不多。。
你让我看好比亚迪？搞笑呢？
比亚迪为啥还能吃红利，因为大部分车主还没换代。。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 动动手指就可以给别人下结论，你哪来的勇气？
: 新能源10万内、10-20万比亚迪第一，
: 20-30万比亚迪第二，
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 17:34:58 2024) 提到:
没事，你继续买即可。。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 就你身边的几个人能说明问题？
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 17:37:28 2024) 提到:
那我问你，之前不无敌的话，国内新能源车的霸主是哪个厂家？？？？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 真是逗，
: 2018-2020啥时无敌了，
: 加油车每个月销量也就4万左右，
: ...................
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googlestyle (googlestyle) 于 (Fri Mar 22 17:38:26 2024) 提到:
至少2020年前比亚迪狼狈不堪，
要是想知道你去搜下销量排行
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 那我问你，之前不无敌的话，国内新能源车的霸主是哪个厂家？？？？
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 17:39:47 2024) 提到:
回答我，2020年前国产新能源车第一是谁？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 至少2020年前比亚迪狼狈不堪，
: 要是想知道你去搜下销量排行
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xiadayu (下雨下雪) 于 (Fri Mar 22 17:40:20 2024) 提到:
不光是降价的问题，22年以后所有新技术都没有用在比亚迪品牌
全都给另外几个了，是他们自己放弃了这个品牌的高端用户
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 被降价伤心了，
: 其实买谁都一样。
: 我这不四年唐车主又成了海豹车主
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 17:41:51 2024) 提到:
看你这句话，让我想到了蔡徐坤的粉丝：
看我家哥哥辛苦练舞真不容易。。。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 至少2020年前比亚迪狼狈不堪，
: 要是想知道你去搜下销量排行
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stormywater (pp) 于 (Fri Mar 22 17:43:17 2024) 提到:
微观都是从身边的案例感受的，丰田就是这样树立口碑
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
:就你身边的几个人能说明问题？
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 17:44:00 2024) 提到:
从理性讲，价格是可以弥补其他地方缺陷的，只不过我是不会碰了，我当初买，是因为不想买特斯拉，而秦pro ev是续航最长的。
如果比亚迪足够便宜，销量当然还能涨，没有价格不能搞定的事，汉买10w，绝对爆了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 那意思就是贵了，
: 卖便宜了没利润你看好有个屁用
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googlestyle (googlestyle) 于 (Fri Mar 22 17:44:13 2024) 提到:
问题和个人判断完全两回事
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 微观都是从身边的案例感受的，丰田就是这样树立口碑
: :就你身边的几个人能说明问题？
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 17:46:31 2024) 提到:
其实，说到底，厂家的责任更多是监管部门的不作为，让比亚迪这样的厂家处于绝对强势地位，根本不care消费者。
之前为了促进新能源车市场，监管部门睁一只眼闭一只眼，现在这么多厂家，完全可以提高要求。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 微观都是从身边的案例感受的，丰田就是这样树立口碑
: :就你身边的几个人能说明问题？
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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googlestyle (googlestyle) 于 (Fri Mar 22 17:47:22 2024) 提到:
你方便面都没卖过一包，
就不要教别人怎么做生意了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 从理性讲，价格是可以弥补其他地方缺陷的，只不过我是不会碰了，我当初买，是因为不想买特斯拉，而秦pro ev是续航最长的。
: 如果比亚迪足够便宜，销量当然还能涨，没有价格不能搞定的事，汉买10w，绝对爆了。
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googlestyle (googlestyle) 于 (Fri Mar 22 17:48:43 2024) 提到:
所以不代表他们说为啥要干诈骗
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 缅北诈骗一年受害人多少个？你认识几个呢？
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googlestyle (googlestyle) 于 (Fri Mar 22 17:49:55 2024) 提到:
正常，
对手不够强，压力不够大。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 不光是降价的问题，22年以后所有新技术都没有用在比亚迪品牌
: 全都给另外几个了，是他们自己放弃了这个品牌的高端用户
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googlestyle (googlestyle) 于 (Fri Mar 22 17:51:09 2024) 提到:
你问得是纯电还是包括新能源？
你去查一下，
市占率多少，
再说了
第一就是无敌存在？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 回答我，2020年前国产新能源车第一是谁？
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 17:54:29 2024) 提到:
这么着吧，为了不让你说我是在污蔑比亚迪
咱们玩个真的，你来我这里看看我的车是不是如我所说的，如果不是，你开个价，我给你钱，上不封顶
如果是，你帮我把车按15w卖了即可，我当初花了21w落地买的。。。
如果我车的行驶本不是我的，都视为我作弊，算我输，如果行驶本的时间不是2019年，也算我输，如果不能提供我原始的购车发票，也算我输，不能提供每年4s店保养证明，也算我输。
如果你不敢，就别在这个帖子下面扯犊子。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 没让你看好，
: 只是不要用自己有限的可怜的认知去给自己未知的事物下结论。
: 你真要是这么点儿续航，
: ...................
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 17:55:37 2024) 提到:
我猜你是那批三元锂电池的秦Pro车主
三元锂电池的秦Pro 确实比较坑，当年迪子为了拿补贴出的应急货，电池确实不行
看家本领还是磷酸铁锂电池，三元锂碰不得
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 别吹了，我说了，红利快吃完了。
: 我的车，5年开了3万多公里，按时4s店保养
: 520公里续航的车，目前的天气，5折续航，冬天3折续航。
: ...................
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wudashu (wudashu) 于 (Fri Mar 22 17:56:20 2024) 提到:
确实，这可能也是今年开启降价的原因。
比亚迪目前的优势是价格，但是在中国这个市场，低价=被卷，劣币驱逐良币。越来越便宜，但是利润也越来越低，难以持续迭代。
得有中高端车保证利润来投入研发，低端车保证销量来维护供应链。
仰望过于高端，不会有多少销量，撑不起来一套全国的体系。30~50万的车断层了。
和手机市场一样，没有中高端产品的公司都死了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:技术、产业链的优势逐渐没有了
:最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
:还是挺可惜的。
:当初，比亚迪要是能把王朝系列单拎出来搞中档的售后服务体系，或许还有希望。
:王朝和海洋两个系列，定位模糊，乱七八糟。。
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wudashu (wudashu) 于 (Fri Mar 22 17:56:24 2024) 提到:
确实，这可能也是今年开启降价的原因。
比亚迪目前的优势是价格，但是在中国这个市场，低价=被卷，劣币驱逐良币。越来越便宜，但是利润也越来越低，难以持续迭代。
得有中高端车保证利润来投入研发，低端车保证销量来维护供应链。
仰望过于高端，不会有多少销量，撑不起来一套全国的体系。30~50万的车断层了。
和手机市场一样，没有中高端产品的公司都死了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:技术、产业链的优势逐渐没有了
:最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
:还是挺可惜的。
:当初，比亚迪要是能把王朝系列单拎出来搞中档的售后服务体系，或许还有希望。
:王朝和海洋两个系列，定位模糊，乱七八糟。。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 18:00:09 2024) 提到:
很简单，因为群友有人去了，检测后，厂家说，没问题。
和比亚迪去打官司？没这个时间和精力，车也不是不能开，无非就是续航很短，只是很恶心。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 如果是去4s店维修，
: 肯定出问题了。
: 如果4S店维修不好或说经检测没问题，
: ...................
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 18:02:07 2024) 提到:
如果你电池坏了 电量严重不足 为啥不去检测电池 争取免费更换呢
还是有不少人免费更换了电池的，这就是迪子这些年发展得还不错的福利，质量问题基本上都认账，都给免费换
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这么着吧，为了不让你说我是在污蔑比亚迪
: 咱们玩个真的，你来我这里看看我的车是不是如我所说的，如果不是，你开个价，我给你钱，上不封顶
: 如果是，你帮我把车按15w卖了即可，我当初花了21w落地买的。。。
: ...................
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Fri Mar 22 18:03:14 2024) 提到:
这数据和懂车帝上的对不上
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 汉上周近4000辆销量，
: 你说的这两货有400台吗？
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 18:03:39 2024) 提到:
迪子电池的电量衰减，是有标准的，都写在说明书里了
你自己在家充电的时候也能算出来
当年我的电池坏了，在家只能充60%的电，低于正常衰减标准的70%，我去检测了立马就更换了电池
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 很简单，因为群友有人去了，检测后，厂家说，没问题。
: 和比亚迪去打官司？没这个时间和精力，车也不是不能开，无非就是续航很短，只是很恶心。
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Fri Mar 22 18:04:25 2024) 提到:
感觉现在比亚迪车比同配置的其他国产品牌高吧
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 确实，这可能也是今年开启降价的原因。
: 比亚迪目前的优势是价格，但是在中国这个市场，低价=被卷，劣币驱逐良币。越来越便宜，但是利润也越来越低，难以持续迭代。
: 得有中高端车保证利润来投入研发，低端车保证销量来维护供应链。
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 18:05:06 2024) 提到:
我不想做复读机，群里不止一个人去检测了，基本都换不了
要么你就和比亚迪打官司，你有这个精力时间吗？
我从比亚迪app投诉到4s店给我电话，貌似隔了很多天，我都快忘了，才过来一个电话
你要真走售后，拖都很拖死你，除非你天天闲着没事，准备打持久战。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 如果你电池坏了 电量严重不足 为啥不去检测电池 争取免费更换呢
: 还是有不少人免费更换了电池的，这就是迪子这些年发展得还不错的福利，质量问题基本上都认账，都给免费换
:
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 18:06:31 2024) 提到:
我就问你，69度电，开了5年，3万多公里，现在只能冲进去51度电
符合标准吗？我没看过说明书，但我觉得太垃圾了。
这个版上，那个宋车主比我还惨。。。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 迪子电池的电量衰减，是有标准的，都写在说明书里了
: 你自己在家充电的时候也能算出来
: 当年我的电池坏了，在家只能充60%的电，低于正常衰减标准的70%，我去检测了立马就更换了电池
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 18:09:00 2024) 提到:
我怀疑，因为是锁电，不是故障，锁电的原因是怕电池着火。。
你当年那是电池坏了，换是正常的。
我这车，刚买1个月就被召回换了充放电总成。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 迪子电池的电量衰减，是有标准的，都写在说明书里了
: 你自己在家充电的时候也能算出来
: 当年我的电池坏了，在家只能充60%的电，低于正常衰减标准的70%，我去检测了立马就更换了电池
: ...................
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Mar 22 18:10:16 2024) 提到:
有的电车，新车的时候就只能充进去90% 买来第一次充电直接少了10%
你猜猜我说的是谁
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我就问你，69度电，开了5年，3万多公里，现在只能冲进去51度电
: 符合标准吗？我没看过说明书，但我觉得太垃圾了。
: 这个版上，那个宋车主比我还惨。。。
☆─────────────────────────────────────☆
yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 18:13:19 2024) 提到:
你就别扯了，如果比亚迪第一天就给我锁，我都不会如此气愤，这是明牌，比亚迪这是阴招。。
而且你要锁就锁，锁那么多干吗？？而且锁也可以告知消费者。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 有的电车，新车的时候就只能充进去90% 买来第一次充电直接少了10%
: 你猜猜我说的是谁
:
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 18:16:49 2024) 提到:
其实我一开始也理解4s店，因为锁电肯定不是4s店能搞定的，一定是厂家，这玩意要写程序的，4s店只负责升级，甚至有可能锁电是远程实现的。
结果4s店的统一话术，从来没听过比亚迪锁电，我就立马不想和4s店的人掰扯了，这是典型培训过的话术，骗傻子呢。。他们就是不想被抓住把柄，怕录音。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 有的电车，新车的时候就只能充进去90% 买来第一次充电直接少了10%
: 你猜猜我说的是谁
:
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bxdx (xiaomuou) 于 (Fri Mar 22 18:19:16 2024) 提到:
潘婷飘柔海飞丝定位模糊吗？就是用车海战术覆盖中低端，每个价位都有重复的，内部能形成竞争，更利于外部竞争。
看似无重叠的产品布局特别容易让人找到细分市场进行突破
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 技术、产业链的优势逐渐没有了
: 最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
: 还是挺可惜的。
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 18:20:26 2024) 提到:
比亚迪还没这个体量。。。
就是先发优势，吃老本。
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 潘婷飘柔海飞丝定位模糊吗？就是用车海战术覆盖中低端，每个价位都有重复的，内部能形成竞争，更利于外部竞争。
: 看似无重叠的产品布局特别容易让人找到细分市场进行突破
:
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stormywater (pp) 于 (Fri Mar 22 18:21:32 2024) 提到:
大韭菜啊，是当年30万买唐，现在20万买海豹吗
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
:被降价伤心了，:其实买谁都一样。:我这不四年唐车主又成了海豹车主
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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spadger (void*) 于 (Fri Mar 22 18:25:42 2024) 提到:
几百块买个检测仪，自己读一下电池SOH数据就完事了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我不想做复读机，群里不止一个人去检测了，基本都换不了
: 要么你就和比亚迪打官司，你有这个精力时间吗？
: 我从比亚迪app投诉到4s店给我电话，貌似隔了很多天，我都快忘了，才过来一个电话
: ...................
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fbf (还没想好) 于 (Fri Mar 22 18:27:45 2024) 提到:
搞了半天特斯拉才是大善人
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 技术、产业链的优势逐渐没有了
:
: 最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
:
: 还是挺可惜的。
:
: 当初，比亚迪要是能把王朝系列单拎出来搞中档的售后服务体系，或许还有希望。
:
: 王朝和海洋两个系列，定位模糊，乱七八糟。。
: -
: ..................
发自「今日水木 on SM-G9910」
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 18:28:39 2024) 提到:
我不会买特斯拉的。。我也不觉得特斯拉有多好
这么说吧，电动车，本身就不是一个技术含量有多高的东西。
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 搞了半天特斯拉才是大善人
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 18:28:52 2024) 提到:
不会弄，再说弄完又能如何了？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 几百块买个检测仪，自己读一下电池SOH数据就完事了。
:
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finalcall (finalcall) 于 (Fri Mar 22 18:30:23 2024) 提到:
你调研了吗？
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 当初，很多速腾车主会成为passat、途观的车主，卡罗拉的车主会成为凯美瑞的车主
:
: 你去调研一下，有多少10来万买秦、宋的车主会选择买汉或者唐或者腾势，也许去年会有不少，现在。。。。。
:
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Icanread (昵称) 于 (Fri Mar 22 18:33:54 2024) 提到:
你的是秦ev，是三元锂电池的吧？
三元锂电池锁电就是常规操作，随着时间，三元锂电池产生锂枝晶就是大概率事件，为了安全，必须锁电。没人能例外。
下次买车记得别买三元锂电池的车，特别是电池小的问题越大
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你就别扯了，如果比亚迪第一天就给我锁，我都不会如此气愤，这是明牌，比亚迪这是阴招。。
: 而且你要锁就锁，锁那么多干吗？？而且锁也可以告知消费者。
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 18:34:26 2024) 提到:
我们群没几个想继续买比亚迪的，群里也有几百人了。
【 在 finalcall 的大作中提到: 】
: 你调研了吗？
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 18:35:54 2024) 提到:
别扯了，帝豪ev260咋就没事呢？？？？
只能说是比亚迪的三元锂很垃圾。
比亚迪的磷酸铁锂不知道如何，有汉开了3年以上的车主可以聊一聊，看看有无锁电之类的。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你的是秦ev，是三元锂电池的吧？
: 三元锂电池锁电就是常规操作，随着时间，三元锂电池产生锂枝晶就是大概率事件，为了安全，必须锁电。没人能例外。
: 下次买车记得别买三元锂电池的车，特别是电池小的问题越大
: ...................
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spadger (void*) 于 (Fri Mar 22 18:37:16 2024) 提到:
厂家电池有更换标准，你信不过厂家的数据可以自己测。
达不到更换标准就愿赌服输，所有电池都会衰减， 买纯电车就要做好电池衰减的心理准
备。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不会弄，再说弄完又能如何了？
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Icanread (昵称) 于 (Fri Mar 22 18:38:38 2024) 提到:
只要是三元锂就必须锁电，当然有问题，你为啥会觉得没问题？
吉利当年是藏电了，和Tesla的手段一样
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 别扯了，帝豪ev260咋就没事呢？？？？
: 只能说是比亚迪的三元锂很垃圾。
: 比亚迪的磷酸铁锂不知道如何，有汉开了3年以上的车主可以聊一聊，看看有无锁电之类的。
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 18:38:57 2024) 提到:
别扯了，我周围非比亚迪的电车没见过类似情况的。。还愿赌服输，咋就碰上比亚迪就需要呢？
我为啥不去检测，因为群里很多人都如此，检测没用，白白浪费时间。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 厂家电池有更换标准，你信不过厂家的数据可以自己测。
: 达不到更换标准就愿赌服输，所有电池都会衰减， 买纯电车就要做好电池衰减的心理准
: 备。
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 18:39:44 2024) 提到:
人家是ev260，我是pro600
现在续航是一样的，人家车比我早买2年。
你能不能别扯了？？？？你是消费者吗？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 只要是三元锂就必须锁电，当然有问题，你为啥会觉得没问题？
: 吉利当年是藏电了，和Tesla的手段一样
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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spadger (void*) 于 (Fri Mar 22 18:41:21 2024) 提到:
你69度电的600公里续航，剩51度，只能开200公里，不是电池坏了，去查查别的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 人家是ev260，我是pro600
: 现在续航是一样的，人家车比我早买2年。
: 你能不能别扯了？？？？你是消费者吗？
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 18:43:13 2024) 提到:
准确说，冬天开200，实际上我也没开过200，大概是开了130公里还剩下120公里，平时开100公里就充电了。
现在天气暖和，大概5折的样子。
冬天电耗平均23左右。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你69度电的600公里续航，剩51度，只能开200公里，不是电池坏了，去查查别的。
:
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Icanread (昵称) 于 (Fri Mar 22 18:43:34 2024) 提到:
我没买过三元锂的电车，而且未来也不会买
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 人家是ev260，我是pro600
: 现在续航是一样的，人家车比我早买2年。
: 你能不能别扯了？？？？你是消费者吗？
:
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 18:46:34 2024) 提到:
这是你的自由
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我没买过三元锂的电车，而且未来也不会买
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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Archers (Archers) 于 (Fri Mar 22 18:54:55 2024) 提到:
车就得靠性价比
买的多就是王道，比水木高端人士的评价靠谱的多
高端人士才几个人
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你觉得红米的利润高，还是苹果iphone的利润高？打价格战只能玩低端市场。比亚迪除了仰望，中高端几乎没有车型能打的。。只 ...
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spadger (void*) 于 (Fri Mar 22 18:56:40 2024) 提到:
水木评价也是有价值的，反着看就行了
【 在 Archers 的大作中提到: 】
: 车就得靠性价比
: 买的多就是王道，比水木高端人士的评价靠谱的多
: 高端人士才几个人
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 18:58:18 2024) 提到:
觉得比亚迪好，就去买吧。。
我只能说，我描述的情况是事实。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 水木评价也是有价值的，反着看就行了
:
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spadger (void*) 于 (Fri Mar 22 19:02:56 2024) 提到:
确实是事实。
宋这台车，PLUS比PRO好，DMI比EV好，EV里面铁锂比三元好。
你选了宋PRO EV三元版本，buff全叠满了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 觉得比亚迪好，就去买吧。。
: 我只能说，我描述的情况是事实。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 19:14:16 2024) 提到:
你也要认清一个事实，电车这几年才开始普及的
我的车开了5年，才开始出现这类破事。。。5年之前的时间，至少电池这块没有出现这类问题。
不管销量有多高，大部分人的车，还没到5年呢。。。
【 在 Archers 的大作中提到: 】
: 车就得靠性价比
: 买的多就是王道，比水木高端人士的评价靠谱的多
: 高端人士才几个人
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stoneyang (洗头的和尚) 于 (Fri Mar 22 19:15:47 2024) 提到:
早就暴露了，一个厂家的气质是不会变的，燃油车时代是啥，将来还会是啥
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 技术、产业链的优势逐渐没有了
: 最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
: 还是挺可惜的。
: ...................
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TY0723 (唐爷.中单石头人) 于 (Fri Mar 22 19:44:16 2024) 提到:
本人23年10月购入一辆宋plus次顶配版，开到现在没有任何毛病。
我还开过宝来、奥迪Q5、本田CRV。
Q5是我2009年买的，当时Q5的底盘给我感觉是惊艳绝伦，底盘非常的敦实和稳重。现在感觉宋的底盘和Q5一样厚实，CRV的底盘明显松松垮垮。
论加速肯定宋最快，唯一不适应的是宋的方向盘和刹车，设置运动模式也感觉稍轻。
宋还没有开过长途，不知道长途的舒适性。
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ycwfcn (fan) 于 (Fri Mar 22 19:45:40 2024) 提到:
比亚迪精彩的还在后边，现在才刚刚出发。。。
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Simu1ink (亖亩林垦) 于 (Fri Mar 22 19:46:28 2024) 提到:
只要是国产车崛起
谁第一无所谓
【 在 ycwfcn 的大作中提到: 】
: 比亚迪精彩的还在后边，现在才刚刚出发。。。
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ycwfcn (fan) 于 (Fri Mar 22 19:47:55 2024) 提到:
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 只要是国产车崛起
: 谁第一无所谓
:
BYD国际市场几乎是零，现在刚刚开始布局。
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xiaoyao5231 (xiaoyao) 于 (Fri Mar 22 20:03:28 2024) 提到:
我既有比亚迪也有宝马，显然宝马4S店服务好，但它踏马贵啊，啥都贵
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hokkaidoc (阿大) 于 (Fri Mar 22 20:28:21 2024) 提到:
其他不好说，反正唐ev车主群里面换车基本上没有再考虑比亚迪的了，最近好几个换蔚来了
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stormywater (pp) 于 (Fri Mar 22 20:31:49 2024) 提到:
你才开了半年不到，这要就有问题直接倒闭算了
【 在 TY0723 的大作中提到: 】
:本人23年10月购入一辆宋plus次顶配版，开到现在没有任何毛病。:我还开过宝来、奥迪Q5、本田CRV。:Q5是我200
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fluthrin (fluthrin) 于 (Fri Mar 22 20:32:04 2024) 提到:
正好相反，比亚迪全产业链才能长久，那些反而容易昙花一现。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 技术、产业链的优势逐渐没有了
: 最关键是，在此之前，利用先发优势并没有建立好的客户服务关系。
: 还是挺可惜的。
: ...................
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stlonmyway (Hit6105) 于 (Fri Mar 22 21:04:32 2024) 提到:
腾势才回到迪子手里一年，有点耐心
方程豹真心直击中年男人的心底，不越野也是辆好车
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 方程豹就不是走量的车，定位是越野
: 腾势的销量在哪儿放着
: 比亚迪一旦把20-30w这个区间搞丢了，就很难再抢回来了，我看好华为。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 21:09:40 2024) 提到:
不急，早着呢
【 在 TY0723 (唐爷.中单石头人) 的大作中提到: 】
: 本人23年10月购入一辆宋plus次顶配版，开到现在没有任何毛病。
: 我还开过宝来、奥迪Q5、本田CRV。
: Q5是我2009年买的，当时Q5的底盘给我感觉是惊艳绝伦，底盘非常的敦实和稳重。现在感觉宋的底盘和Q5一样厚实，CRV的底盘明显松松垮垮。
: 论加速肯定宋最快，唯一不适应的是宋的方向盘和刹车，设置运动模式也感觉稍轻。
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 21:11:27 2024) 提到:
你没考虑过一个问题，哪怕是苹果，产业链协作和自己掌控，都会选择前者。
比亚迪的量不可能和整个行业pk
【 在 fluthrin (fluthrin) 的大作中提到: 】
: 正好相反，比亚迪全产业链才能长久，那些反而容易昙花一现。
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 技术、产业链的优势逐渐没有了
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 21:12:18 2024) 提到:
腾势已经不短时间了，再说之前也一直是比亚迪操盘
【 在 stlonmyway (Hit6105) 的大作中提到: 】
: 腾势才回到迪子手里一年，有点耐心
: 方程豹真心直击中年男人的心底，不越野也是辆好车
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 方程豹就不是走量的车，定位是越野
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fluthrin (fluthrin) 于 (Fri Mar 22 21:15:32 2024) 提到:
因为苹果不在中国，他没法掌握产业链，任何行业全产业链才是活最久的那个。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你没考虑过一个问题，哪怕是苹果，产业链协作和自己掌控，都会选择前者。
: 比亚迪的量不可能和整个行业pk
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stlonmyway (Hit6105) 于 (Fri Mar 22 21:16:25 2024) 提到:
之前得考虑奔驰意见，跟全操盘不一样的
我做过合作项目，协议是各管一部分，但是干起来还是很难
一款车最快也得2-3年
比亚迪拿到20万以下的定价权，就是他源源不断的弹药库，耗得起了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 腾势已经不短时间了，再说之前也一直是比亚迪操盘
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ZhangJiang (张江男) 于 (Fri Mar 22 21:34:53 2024) 提到:
自己做全产业链长久？这是哪里的真理？
真正做产品的厂家显然是利用行业优势，利用供应商的特长，自己什么都做做不出特别好的东西。
【 在 fluthrin 的大作中提到: 】
: 正好相反，比亚迪全产业链才能长久，那些反而容易昙花一现。
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ZhangJiang (张江男) 于 (Fri Mar 22 21:35:49 2024) 提到:
大部分车主都一样，不会买第二次
极少部分真爱会买第二第三次
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 其他不好说，反正唐ev车主群里面换车基本上没有再考虑比亚迪的了，最近好几个换蔚来了
: --
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WangXW (stay hungry, stay foolish) 于 (Fri Mar 22 21:42:32 2024) 提到:
年底出新型号就又会领先了
汽车行业就是这样，各个主要玩家在车型上交替领先
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 现在是比亚迪最后的高光时刻，红利很快没有了。
: 我不认为比亚迪会倒闭，我只是说比亚迪错失了最好的机会，未来只能在低端市场搞。
: 不说别的，同样是纯电，汉已经没啥优势了，完全可以选择智界S7，如果图便宜，银河E8。
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WangXW (stay hungry, stay foolish) 于 (Fri Mar 22 21:50:01 2024) 提到:
我开着电汉，还等着看腾势N9，如果各方面满意就买辆插混
方程豹，硬派越野用不上，还没有激光雷达，开高速长途费劲
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 至少我的车友群里大部分人还是愿意换比亚迪更高端点的车的。
: 我前一辆是宋，现在是唐，下一辆可能会是方程豹吧？也看看腾势能不能争气点
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 21:54:17 2024) 提到:
开了几年了？有5年了吗？建议你要换尽早换
【 在 WangXW (stay hungry, stay foolish) 的大作中提到: 】
: 我开着电汉，还等着看腾势N9，如果各方面满意就买辆插混
: 方程豹，硬派越野用不上，还没有激光雷达，开高速长途费劲
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: 【 在 zjheric 的大作中提到: 】
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WangXW (stay hungry, stay foolish) 于 (Fri Mar 22 21:57:32 2024) 提到:
过几年，说不定会换腾势那个旗舰轿车...
电车技术发展太快，没两年就落伍的不像话
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 开了几年了？有5年了吗？建议你要换尽早换
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yuandao888 (yes!) 于 (Fri Mar 22 21:58:25 2024) 提到:
还有，保费一年比一年高 ，很奇葩
【 在 WangXW (stay hungry, stay foolish) 的大作中提到: 】
: 过几年，说不定会换腾势那个旗舰轿车...
: 电车技术发展太快，没两年就落伍的不像话
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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WangXW (stay hungry, stay foolish) 于 (Fri Mar 22 22:01:41 2024) 提到:
为啥我的保费就1年比1年便宜
还有我的电汉，冬天跑高速，也能跑350+公里
人品哪
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 还有，保费一年比一年高 ，很奇葩
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novojoesph (novo) 于 (Fri Mar 22 22:03:17 2024) 提到:
取送车免费不
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 第二辆迪子的车了，真没觉得售后有多差。
: 有问题解决问题而已。唯一的缺点是4s售后服务部太忙，接待我的几个都走路带风
: 现在我已经不去4s了，保养修车都叫取送车。
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WangXW (stay hungry, stay foolish) 于 (Fri Mar 22 22:04:38 2024) 提到:
汉是分水岭，从汉开始，byd的车才值得买了
之前确实比较垃圾。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我就问你，69度电，开了5年，3万多公里，现在只能冲进去51度电
: 符合标准吗？我没看过说明书，但我觉得太垃圾了。
: 这个版上，那个宋车主比我还惨。。。
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WangXW (stay hungry, stay foolish) 于 (Fri Mar 22 22:08:26 2024) 提到:
我是第一批电汉，开3.5年了，电方面没碰到任何问题
就换了根半轴，byd这代底盘的老毛病
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 别扯了，帝豪ev260咋就没事呢？？？？
: 只能说是比亚迪的三元锂很垃圾。
: 比亚迪的磷酸铁锂不知道如何，有汉开了3年以上的车主可以聊一聊，看看有无锁电之类的。
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cangelzz (现金流紧张) 于 (Fri Mar 22 22:09:29 2024) 提到:
咋了这是
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 仰望是仰望品牌，注意审题
: 我唐车友群全部表示不会再回购