Jato Dynamics表示，与去年同期相比，1月至2月该地区的中国制造汽车注册量增长了43%


·欧洲汽车市场在2月份增长了10%，因此中国制造车型的增长绝对令人印象深刻。
·这一增长的部分原因是，一些中国整车厂在欧盟就电动汽车补贴做出决定之前增加了进口
·特斯拉（Tesla）、名爵（MG）和沃尔沃（Volvo）等公司被消费者视为西方公司，尽管它  们正在中国生产电动汽车。


中国制造的汽车中有44%是由特斯拉、沃尔沃和达契亚等西方品牌注册的，另外40%与名爵的销售有关，与沃尔沃一样，名爵是中国人拥有的，但仍被许多买家视为一家欧洲公司。从等式中剔除这些因素后，中国制造的汽车中有16%的份额流向了真正的中国品牌。

毫无疑问，这一数字还会增长，但穆尼奥斯表示，西方汽车制造商仍有一点喘息空间。

“中国品牌要想占据欧洲市场的重要份额，还有很长的路要走，”这位分析师说。“尽管他们在性能和可负担性方面取得了长足的进步，但提高意识和改变长期存在的观念需要时间。
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