☆─────────────────────────────────────☆
flyere (花心大白菜) 于 (Mon Apr 1 22:51:25 2024) 提到:
某些没有销量的企业，必然灭亡。
比如那些一年只能卖十几万辆，二十万辆的，小鹏这种
恐怕怎么卖都是亏。退出市场只是时间问题。
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HYNOS (原来是谁谁) 于 (Tue Apr 2 08:33:24 2024) 提到:
十几万辆不会亏的
【 在 flyere (花心大白菜) 的大作中提到: 】
: 某些没有销量的企业，必然灭亡。
:
: 比如那些一年只能卖十几万辆，二十万辆的，小鹏这种
:
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flyere (花心大白菜) 于 (Tue Apr 2 10:24:30 2024) 提到:
你自己去看小鹏的财务报表，一年亏100多亿
难道是我让他亏的不成？
没有竞争力的产品。卖不掉，卖一辆还亏7万。你说小鹏该降价还是升价？
感觉他没法玩了。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车这个东西，必须量产，摊薄成本
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 2 08:33:24 2024), 站内
:
: 十几万辆不会亏的
:
: 【 在 flyere (花心大白菜) 的大作中提到: 】
: : 某些没有销量的企业，必然灭亡。
: :
: : 比如那些一年只能卖十几万辆，二十万辆的，小鹏这种
: :
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: 发自xsmth (iOS版)
: --
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 106.226.62.*]
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littlegod (小神) 于 (Tue Apr 2 10:28:10 2024) 提到:
需要等，现在国内市场盘子基本到顶，新能源就要吃传统燃油车的市场份额，只要趋势不变，就有机会。而且现在达到20万以上的还没几家呢
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flyere (花心大白菜) 于 (Tue Apr 2 10:30:31 2024) 提到:
等啥？优胜劣汰。
小鹏这种撑不过2年肯定完蛋。产品不行，没有竞争力
没人买，只能关门大吉吧。
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车这个东西，必须量产，摊薄成本
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 2 10:28:10 2024), 站内
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: 需要等，现在国内市场盘子基本到顶，新能源就要吃传统燃油车的市场份额，只要趋势不变，就有机会。而且现在达到20万以上的还没几家呢
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: ※ 来源:·水木社区
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littlegod (小神) 于 (Tue Apr 2 10:33:18 2024) 提到:
新能源市场现在还是春秋时代，变化非常快，一切都有可能
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 等啥？优胜劣汰。
: 小鹏这种撑不过2年肯定完蛋。产品不行，没有竞争力
: 没人买，只能关门大吉吧。
: ...................
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flyere (花心大白菜) 于 (Tue Apr 2 10:36:07 2024) 提到:
春秋毛线啊。 好几个销量几百万的，人家实力是多年积累的。
小鹏已经确定完蛋了。
其他厂哪个都比他强。 小鹏这种人傻钱多的，屁都不会，只会乱砸钱的，必然完蛋。
他现在钱快砸完了。只剩下渣渣了。
一个核心竞争力竟然是乱“砸钱”的企业。呵呵
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车这个东西，必须量产，摊薄成本
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 2 10:33:18 2024), 站内
:
: 新能源市场现在还是春秋时代，变化非常快，一切都有可能
: 【 在 flyere 的大作中提到: 】
: : 等啥？优胜劣汰。
: : 小鹏这种撑不过2年肯定完蛋。产品不行，没有竞争力
: : 没人买，只能关门大吉吧。
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: ※ 来源:·水木社区
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Xjt (Voldemort) 于 (Tue Apr 2 10:44:44 2024) 提到:
能够稳定做到一个月1万辆，就可以盈亏平衡了
蔚来小鹏的问题都是根本做不到稳定一个月一万辆
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 某些没有销量的企业，必然灭亡。
: 比如那些一年只能卖十几万辆，二十万辆的，小鹏这种
: 恐怕怎么卖都是亏。退出市场只是时间问题。
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doudouba (痘痘疤) 于 (Tue Apr 2 10:46:20 2024) 提到:
凯迪拉克是不是也要退出市场了？
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 某些没有销量的企业，必然灭亡。
: 比如那些一年只能卖十几万辆，二十万辆的，小鹏这种
: 恐怕怎么卖都是亏。退出市场只是时间问题。
: ...................
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flyere (花心大白菜) 于 (Tue Apr 2 10:46:29 2024) 提到:
小鹏一辆亏7万。然后那些车也跟市场上其他车没啥区别
那么问题来了，如果继续降价，一辆要亏多少万
如果升价， 更卖不掉了。
怎么玩都是死。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车这个东西，必须量产，摊薄成本
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 2 10:44:44 2024), 站内
:
: 能够稳定做到一个月1万辆，就可以盈亏平衡了
:
: 蔚来小鹏的问题都是根本做不到稳定一个月一万辆
: 【 在 flyere 的大作中提到: 】
: : 某些没有销量的企业，必然灭亡。
: : 比如那些一年只能卖十几万辆，二十万辆的，小鹏这种
: : 恐怕怎么卖都是亏。退出市场只是时间问题。
: : ...................
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huangk (沉默的大多数) 于 (Tue Apr 2 10:46:32 2024) 提到:
这到不一定，还得看议价能力
销量很少的豪车，也不是不能活
【 在 flyere (花心大白菜) 的大作中提到: 】
: 某些没有销量的企业，必然灭亡。
:
: 比如那些一年只能卖十几万辆，二十万辆的，小鹏这种
:
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chelseaLL (chelseaLL) 于 (Tue Apr 2 10:47:00 2024) 提到:
凯迪拉克还比较接地气，愿意大降价换销量，所以能多活一段时间
眼瞅着不行的有，马自达、林肯、英菲尼迪等
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 凯迪拉克是不是也要退出市场了？
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flyere (花心大白菜) 于 (Tue Apr 2 10:48:25 2024) 提到:
这牌子不了解，你列举一下，他的销量，一年赚还是亏多少？
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车这个东西，必须量产，摊薄成本
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 2 10:46:20 2024), 站内
:
: 凯迪拉克是不是也要退出市场了？
:
: 【 在 flyere 的大作中提到: 】
: : 某些没有销量的企业，必然灭亡。
: : 比如那些一年只能卖十几万辆，二十万辆的，小鹏这种
: : 恐怕怎么卖都是亏。退出市场只是时间问题。
: : ...................
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flyere (花心大白菜) 于 (Tue Apr 2 10:49:08 2024) 提到:
小鹏是豪车吗？ 就普通车啊
他必然灭亡啊
【 在 huangk 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车这个东西，必须量产，摊薄成本
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 2 10:46:32 2024), 站内
:
: 这到不一定，还得看议价能力
: 销量很少的豪车，也不是不能活
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: 【 在 flyere (花心大白菜) 的大作中提到: 】
: : 某些没有销量的企业，必然灭亡。
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: : 比如那些一年只能卖十几万辆，二十万辆的，小鹏这种
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: ※ 来源:·水木社区
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Xjt (Voldemort) 于 (Tue Apr 2 10:50:00 2024) 提到:
小鹏唯一的希望就靠大众投资续命，大众反正自己也没希望造出靠谱的电车了。大举投资小鹏我觉得很合理
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 小鹏一辆亏7万。然后那些车也跟市场上其他车没啥区别
: 那么问题来了，如果继续降价，一辆要亏多少万
: 如果升价， 更卖不掉了。
: ...................
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thierryhenry (大帝) 于 (Tue Apr 2 10:50:31 2024) 提到:
随便吧，小鹏x9开着非常满意，反正买车的时候只有蔚来、小鹏、问界看了还不错，小鹏跟问界的智驾还不错，极氪内饰好但是车机不行，比亚迪看不上，特斯拉不让买，理想只有增程，岚图、魏牌感觉是杂牌
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flyere (花心大白菜) 于 (Tue Apr 2 10:51:29 2024) 提到:
问题是投资者也不傻啊。
比如说，人家谁，跟五菱合作，卖的不错吧
大众也不是非要找小鹏合作的。
小鹏只会砸钱，大众不需要这种能力，大众自己就能砸钱。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车这个东西，必须量产，摊薄成本
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 2 10:50:00 2024), 站内
:
: 小鹏唯一的希望就靠大众投资续命，大众反正自己也没希望造出靠谱的电车了。大举投资小鹏我觉得很合理
: 【 在 flyere 的大作中提到: 】
: : 小鹏一辆亏7万。然后那些车也跟市场上其他车没啥区别
: : 那么问题来了，如果继续降价，一辆要亏多少万
: : 如果升价， 更卖不掉了。
: : ...................
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flyere (花心大白菜) 于 (Tue Apr 2 10:52:12 2024) 提到:
尉来一年亏200亿，跟小鹏哪个先倒闭，这个很有悬念。
反正他俩肯定是最有可能先倒闭的。
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车这个东西，必须量产，摊薄成本
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 2 10:50:31 2024), 站内
:
: 随便吧，小鹏x9开着非常满意，反正买车的时候只有蔚来、小鹏、问界看了还不错，小鹏跟问界的智驾还不错，极氪内饰好但是车机不行，比亚迪看不上，特斯拉不让买，理想只有增程，岚图、魏牌感觉是杂牌
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djkstra (码蚁) 于 (Tue Apr 2 10:52:55 2024) 提到:
看车型数量吧，要是一款车型卖十几万辆应该不会亏
要是五六款车型只有十几万还是要亏的
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 十几万辆不会亏的
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Xjt (Voldemort) 于 (Tue Apr 2 10:54:40 2024) 提到:
大众自己就能砸钱这件事已经被证伪了。。。
作为去过大众狼堡总部开过2周workshop的汽车行业伪资深人士，我可以说给大众花100欧元，效果不如给中国团队花1块人民币。。。
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 问题是投资者也不傻啊。
: 比如说，人家谁，跟五菱合作，卖的不错吧
: 大众也不是非要找小鹏合作的。
: ...................
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HYNOS (原来是谁谁) 于 (Tue Apr 2 10:55:47 2024) 提到:
是这个意思。
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 看车型数量吧，要是一款车型卖十几万辆应该不会亏
: 要是五六款车型只有十几万还是要亏的
:
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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thierryhenry (大帝) 于 (Tue Apr 2 10:56:39 2024) 提到:
没所谓吧，这些纯电的技术确实都有特色啊，蔚来的换电，小鹏的智驾，都是行业领先的
技术底子都在那，车子本身也没问题，倒不倒闭的，随便说呗，反正造谣一张嘴
我还说张公子一屁股债呢，也没妨碍国米大杀四方啊
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 尉来一年亏200亿，跟小鹏哪个先倒闭，这个很有悬念。
: 反正他俩肯定是最有可能先倒闭的。
:
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flyere (花心大白菜) 于 (Tue Apr 2 10:59:30 2024) 提到:
你不会看财务报表吗，资金快搞光了，一年100亿 200亿这么亏
很多大股东1折也要抛。
这种亏法，你去填窟窿啊！ 你拿100亿去填。不然他不倒闭，留着过年？
你没钱了，原材料都买不了了，你怎么经营啊？
张公子是个啥玩意儿？我认识，你首先应该明白企业经营是有规则的。
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车这个东西，必须量产，摊薄成本
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 2 10:56:39 2024), 站内
:
: 没所谓吧，这些纯电的技术确实都有特色啊，蔚来的换电，小鹏的智驾，都是行业领先的
:
: 技术底子都在那，车子本身也没问题，倒不倒闭的，随便说呗，反正造谣一张嘴
:
: 我还说张公子一屁股债呢，也没妨碍国米大杀四方啊
:
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: 【 在 flyere 的大作中提到: 】
: : 尉来一年亏200亿，跟小鹏哪个先倒闭，这个很有悬念。
: : 反正他俩肯定是最有可能先倒闭的。
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: ※ 来源:·水木社区
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ruige0822 (ruige) 于 (Tue Apr 2 10:59:37 2024) 提到:
不是这么算的哦，制造业是看现金流的。
报表的亏损大头的折旧、人工，折旧其实不影响当前现金流，设备厂房是初始投入，初始投入是投资人的钱或资本市场融来的，没有利息的。
然后生产环节，供应商会给账期，这两年汽车供应链很惨 账期都半年以上了。
那生意可以维持了，卖车收到钱，付人工、利息就行，供应商就拖着。
等量一旦上来了 现金流正常了，就能慢慢好
所以为什么蔚来去年裁员呢，因为影响当前现金流就是工资，蔚来裁员减少几亿当期支出，然后过几月在招人。
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 某些没有销量的企业，必然灭亡。
: 比如那些一年只能卖十几万辆，二十万辆的，小鹏这种
: 恐怕怎么卖都是亏。退出市场只是时间问题。
: ...................
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flyere (花心大白菜) 于 (Tue Apr 2 11:01:34 2024) 提到:
第一年，第二年，你可以说，固定投资大。
这都多少年了，小鹏的车还是卖不掉，破产只是时间问题了。
他的最大问题是，卖一辆亏7万。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车这个东西，必须量产，摊薄成本
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 2 10:59:37 2024), 站内
:
: 不是这么算的哦，制造业是看现金流的。
: 报表的亏损大头的折旧、人工，折旧其实不影响当前现金流，设备厂房是初始投入，初始投入是投资人的钱或资本市场融来的，没有利息的。
: 然后生产环节，供应商会给账期，这两年汽车供应链很惨 账期都半年以上了。
: 那生意可以维持了，卖车收到钱，付人工、利息就行，供应商就拖着。
: 等量一旦上来了 现金流正常了，就能慢慢好
: 所以为什么蔚来去年裁员呢，因为影响当前现金流就是工资，蔚来裁员减少几亿当期支出，然后过几月在招人。
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: 【 在 flyere 的大作中提到: 】
: : 某些没有销量的企业，必然灭亡。
: : 比如那些一年只能卖十几万辆，二十万辆的，小鹏这种
: : 恐怕怎么卖都是亏。退出市场只是时间问题。
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: ※ 来源:·水木社区
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ruanji314420 (阮籍) 于 (Tue Apr 2 11:02:02 2024) 提到:
小鹏车主以后要换电池找谁？
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 等啥？优胜劣汰。
: 小鹏这种撑不过2年肯定完蛋。产品不行，没有竞争力
: 没人买，只能关门大吉吧。
: ...................
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flyere (花心大白菜) 于 (Tue Apr 2 11:02:37 2024) 提到:
这个你问小鹏，别问我啊。
小鹏自己不能生产电池的话，他的电池供应商应该会收相应的费用给换吧？
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车这个东西，必须量产，摊薄成本
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 2 11:02:02 2024), 站内
:
: 小鹏车主以后要换电池找谁？
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: 【 在 flyere 的大作中提到: 】
: : 等啥？优胜劣汰。
: : 小鹏这种撑不过2年肯定完蛋。产品不行，没有竞争力
: : 没人买，只能关门大吉吧。
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 115.238.160.*]
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thierryhenry (大帝) 于 (Tue Apr 2 11:06:19 2024) 提到:
我买个车开开，看什么财务报表，有病？
我花钱买车，拿到了车，又不是个期货，你是不是魔魇了？？
车企大不了就被并购，兰博基尼、保时捷、劳斯莱斯，多的是并购的，影响他们的车了吗？
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 你不会看财务报表吗，资金快搞光了，一年100亿 200亿这么亏
: 很多大股东1折也要抛。
: 这种亏法，你去填窟窿啊！ 你拿100亿去填。不然他不倒闭，留着过年？
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thierryhenry (大帝) 于 (Tue Apr 2 11:09:04 2024) 提到:
我又不是他们的投资人，我没拿100亿去买股份啊，我拿到的是实打实的产品
咸吃萝卜淡操心的，你要是投了原始股，担心，去找老板聊就行
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thierryhenry (大帝) 于 (Tue Apr 2 11:11:13 2024) 提到:
我说了，大不了就是被并购，他们都是头部有技术的企业，造了这么多车了，有没有钱不怎么影响存量
你去股票板吹这个才有意义，破产了股票价值就清零了，当然也有可能就翻倍了
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 小鹏要破产，这就是他财务报表决定的
: 这种亏法，不破产才有鬼了。
: 你买什么车，是你的自由， 并不妨碍，小鹏快破产这个事实啊。
: ...................
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ruige0822 (ruige) 于 (Tue Apr 2 11:11:58 2024) 提到:
还是没明白，制造业还有个关键指标，盈亏平衡点，目前国内主机厂大概20万辆。低于20万辆亏损，但不一定破产。今年小鹏有mona 就是走量车型，去找盈亏平衡点了
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 第一年，第二年，你可以说，固定投资大。
: 这都多少年了，小鹏的车还是卖不掉，破产只是时间问题了。
: 他的最大问题是，卖一辆亏7万。
: ...................
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flyere (花心大白菜) 于 (Tue Apr 2 11:12:59 2024) 提到:
小鹏一辆亏7万啊。这是平均的，一年亏100亿。
你把那些卖不掉的车怎么处理呢？
扔河里吗？
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车这个东西，必须量产，摊薄成本
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 2 11:11:58 2024), 站内
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: 还是没明白，制造业还有个关键指标，盈亏平衡点，目前国内主机厂大概20万辆。低于20万辆亏损，但不一定破产。今年小鹏有mona 就是走量车型，去找盈亏平衡点了
: 【 在 flyere 的大作中提到: 】
: : 第一年，第二年，你可以说，固定投资大。
: : 这都多少年了，小鹏的车还是卖不掉，破产只是时间问题了。
: : 他的最大问题是，卖一辆亏7万。
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: ※ 来源:·水木社区
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thierryhenry (大帝) 于 (Tue Apr 2 11:17:01 2024) 提到:
哈哈哈哈，梦不能停，不过你说得对，亏死老外们，支持国内赚大钱
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 谁给你说有什么并购的。
: 这种同质性的东西，人家不需要，就直接破产了。
: 小鹏大概率要破产了。
: ...................
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flyere (花心大白菜) 于 (Tue Apr 2 11:18:58 2024) 提到:
小鹏一季度加起来卖了2w辆左右？
前两个月才卖了1.2万辆
按照这个速度，一年能卖几万？
小鹏今年可比去年亏的还刺激了。这都是现实的，你太喜欢做梦，看不到而已。
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车这个东西，必须量产，摊薄成本
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 2 11:17:01 2024), 站内
:
: 哈哈哈哈，梦不能停，不过你说得对，亏死老外们，支持国内赚大钱
:
: 【 在 flyere 的大作中提到: 】
: : 谁给你说有什么并购的。
: : 这种同质性的东西，人家不需要，就直接破产了。
: : 小鹏大概率要破产了。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区
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ruige0822 (ruige) 于 (Tue Apr 2 11:22:18 2024) 提到:
还纠结亏损 就说明你还是没明白，只要现金流正常就行。
很多企业前期都是巨额亏损，京东美团理想都是几百亿的亏损，那现在都盈利。
再说一下 在你们眼里亏损就是天大事，在我们眼里想盈利分分钟调出来，就是数字
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 小鹏一辆亏7万啊。这是平均的，一年亏100亿。你把那些卖不掉的车怎么处理呢？扔河里吗？ ...
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xianrena (一剑西来，天外飞仙) 于 (Tue Apr 2 11:24:25 2024) 提到:
已经战国了吧
没有核心技术越来越难混，比如hw家的自动驾驶就是核心技术，xp本来以此为卖点结果
完全无法正面pk
xm也存在这个问题，吹得天花乱坠一看都是旧东西
接下来的智己，硬着头皮也要说我是固态电池，即使大家都说这个不太固态啊他也要说
这就是固态电池，就为了一个突出点。
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 新能源市场现在还是春秋时代，变化非常快，一切都有可能
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flyere (花心大白菜) 于 (Tue Apr 2 11:24:48 2024) 提到:
京东，美团，滴滴，那是互联网刷钱，搞平台。搞垄断的玩法
人家有流量，有销量，就无敌。
小鹏这种卖不掉的亏货，凭啥跟美团，滴滴，京东比？ 他是做车的
卖不掉就废了。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车这个东西，必须量产，摊薄成本
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 2 11:22:18 2024), 站内
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: 还纠结亏损 就说明你还是没明白，只要现金流正常就行。
: 很多企业前期都是巨额亏损，京东美团理想都是几百亿的亏损，那现在都盈利。
: 再说一下 在你们眼里亏损就是天大事，在我们眼里想盈利分分钟调出来，就是数字
: 【 在 flyere 的大作中提到: 】
: : 小鹏一辆亏7万啊。这是平均的，一年亏100亿。你把那些卖不掉的车怎么处理呢？扔河里吗？ ...
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: ※ 来源:·
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xianrena (一剑西来，天外飞仙) 于 (Tue Apr 2 11:30:44 2024) 提到:
狼堡已经战略性偏向零束了，3年内十来个新能源车型全部用零束，xp没拿到或者说只剩个别项目
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 小鹏唯一的希望就靠大众投资续命，大众反正自己也没希望造出靠谱的电车了。大举投资小鹏我觉得很合理
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ruige0822 (ruige) 于 (Tue Apr 2 11:53:37 2024) 提到:
在发一下 你是哪里看不懂 说明你不懂制造业不懂财务，就不要危言耸听，如果你觉得小鹏破产就不要买小鹏车。
报表的亏损大头的厂房设备折旧、人工，折旧其实不影响当前现金流，设备厂房是初始投入，初始投入是投资人的钱或资本市场融来的，没有利息的。
然后生产环节，供应商会给账期，这两年汽车供应链很惨 账期都半年以上了。
那生意可以维持了，卖车收到钱，付人工、利息就行，供应商就拖着。
小鹏q4销量比q3提升就是很好预兆。
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 京东，美团，滴滴，那是互联网刷钱，搞平台。搞垄断的玩法人家有流量，有销量，就无敌。小鹏这种卖不掉的亏货，凭啥跟美团，滴滴 ...
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flyere (花心大白菜) 于 (Tue Apr 2 12:00:07 2024) 提到:
小鹏关键是卖不掉啊。 你说那些有啥用啊
造的东西卖不掉，一年烧100亿，这不破产还有天理吗？
看样子2年差不多要完蛋了。 竞争对手太强大了。还是它太弱了？
别扯那些没用的，其他车厂活的好好的，你去看理想。基本同时期的产物。
小鹏产品不行所以要完蛋了。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车这个东西，必须量产，摊薄成本
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 2 11:53:37 2024), 站内
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: 在发一下 你是哪里看不懂 说明你不懂制造业不懂财务，就不要危言耸听，如果你觉得小鹏破产就不要买小鹏车。
: 报表的亏损大头的厂房设备折旧、人工，折旧其实不影响当前现金流，设备厂房是初始投入，初始投入是投资人的钱或资本市场融来的，没有利息的。
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: 然后生产环节，供应商会给账期，这两年汽车供应链很惨 账期都半年以上了。
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: 那生意可以维持了，卖车收到钱，付人工、利息就行，供应商就拖着。
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: 小鹏q4销量比q3提升就是很好预兆。
: 【 在 flyere 的大作中提到: 】
: : 京东，美团，滴滴，那是互联网刷钱，搞平台。搞垄断的玩法人家有流量，有销量，就无敌。小鹏这种卖不掉的亏货，凭啥跟美团，滴滴 ...
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