·红旗是中国对劳斯莱斯的回应，以电动SUV E-HS9进入德国市场。
·E-HS9 提供两种电池选项，最大续航里程为 320 英里，采用三排布局，可容纳 7 名乘客
·E-HS9 的起价为 80,000 欧元，削弱了宝马 X7 等竞争对手，并提供豪华功能。



在许多方面，德国是现代豪华车的中心，奥迪、宝马、梅赛德斯和保时捷等品牌在大多数类别中都树立了标准。即使是英国最负盛名的品牌也归德国汽车集团所有，包括劳斯莱斯和宾利。因此，中国最奢华的国产品牌红旗进入德国市场并争夺聚光灯的份额似乎是理所当然的。

红旗汽车因其华丽的汽车和越来越多的设计语言而被称为“中国的劳斯莱斯”，它隶属于中国第二大国有汽车制造商一汽。2018年，一汽聘请了劳斯莱斯前首席设计师贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）。泰勒的影响在 E-HS9 电动 SUV 中显而易见，其设计暗示了他之前在库里南的工作。

红旗已经在挪威、丹麦和冰岛等一些欧洲市场建立了业务，继小鹏汽车最近推出SUV进入德国市场之后，红旗推出了纯电动E-HS9。

撇开库里南的造型参考，E-HS9 提供了吸引人的设计以及可容纳七名乘客的三排布局。它将提供两种电池配置。第一个可以存储 99 kWh，在 WLTP 循环中为驾驶员提供高达 289 英里（465 公里）的续航里程。第二种选择是欧洲市场独有的，提供更大的 120 kWh 电池，一次充电可将 SUV 的续航里程延长至 320 英里（515 公里）。

红旗表示，由于充电速率高达140千瓦，E-HS9可以在快速充电站的10分钟内恢复高达62英里（100公里）的续航里程。由于总长度为 205 英寸（5,209 毫米），它为所有这些电池留出了空间，这使得它比宝马 X7 长一点。


与巴伐利亚全尺寸豪华SUV类似，红旗提供三排座位，可容纳7名乘客。然而，配备更大电池组的车型只有六个座位。它更强调皮革内饰的奢华，但两款车型都受益于自适应巡航控制、LED 矩阵大灯等功能。

虽然红旗可能渴望与德国奢侈品牌竞争，但这样做可能会面临挑战。尽管外观令人印象深刻，但许多西方评论批评这款 SUV 的底盘校准草率和质量差。

然而，作为中国历史最悠久的汽车品牌，红旗拥有丰富的经验可以依靠，并且对未来有着雄心勃勃的雄心壮志，包括到 2024 年底在瑞典销售新车型。这些将采用较小的格栅，旨在传达温暖和公司的中国传统。

E-HS9 的起价为 80,000 欧元（按当前汇率计算约为 86,700 美元），而独家远程版的起价为 102,995 欧元（约合 116,600 美元）。相比之下，内燃机驱动的宝马X7在德国的起价为103,000欧元。
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