30万往上纯电，就算100度电，高速续航也就500km左右，也谈不上绝对优势。

现在高档车国产纯电体验是更好，但其实差异不仅是纯电带来的，还有国产vs合资的差异，
如果是看合资车，ix3还卖不过x3呢。
因为国产高端可以几乎不要利润，而合资高端油车都是暴利车型。而纯电国产又没有技术短板，那国产纯电当然体验好了。
但高端车本身就很难走量，实际上长远来讲，维持高利润率是必要的，而纯电的话要想高利润是相当难的。

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 10万以内的低端场景你的判断差不多，因为那个级别纯电电池太小，但30万以上的高端呢？
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