这是好事。增程没有直驱，增程器和车轮完全解耦，技术难度低于插混，和纯电也更接
近。新能源车企更容易搞定。



【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 中国造车的车企必须有资质才能卖车，造插混需要燃油车资质，造增程电动汽车只需要有新能源汽车造车资质就可以。这是在同一个筐里的插混和增程政策待遇上的关键区别。所以很多只有新能源资质的车企想做有油箱的车子就必须是增程构型。
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