逻辑有问题。那为什么理想要搞纯电。同样，当时特斯拉搞纯电车时，比特斯拉有钱的多的是，为啥没人进这个赛道呢。第一个吃螃蟹的就是有风险，成功或失败并不是简简单单在前期阶段的困难或风光决定的，并不是大家都没做就说明这条路不对，那么多企业都在和换电合作，都是要考虑万一这个模式在后期也是一个很重要的细分市场或者高端赛道门槛，那么自己一定要有参与筹码而不是两手空空。
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【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 比蔚来有钱的主多的是
:
: 没人跟，是因为根本不看好这个模式，根本没戏
:
: 你看增程，多少人跟？这才是正途
:
: 现在快充越来越快，换电优势越来越小
:
: 和手机电池完全一个发展路径
:
: 不知道蔚来为什么一直不敢悬崖勒马，回头是岸
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