感觉换电最初是有过机会成功的（四五年前吧），做成开放标准，换电站对认证通过的车型都支持，对新车型是一个很大的竞争优势。蔚来不开放是担心自己的优势损失吗？看这几年续航能力的发展，时间窗口过去了。可能宁德时代做换电站更合适，可以做成标准电池包。
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 2023年李斌豪赌了一把，一年建了超过1000个换电站，超充大行其道的时候逆天而行
: 现在发现建这么多换电站，销量还越来越差，赶紧找了借口说要上4代换电站，2024年都没几个新换电站开张了
: 根本原因是喜欢换电的用户就那么多，吃完了就没了，无论这些车主口碑如何如何好，都很难再拉新的用户进来了
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--来自微微水木3.5.14
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