高清地图路线基本被否了。更新迭代跟不上，但成本很高。

多传感器融合路线，目前到还有争议。

【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 赞同。赵长江的意思是智驾一定要加上感知融合，很多企业的顶级智驾是视觉+高清地图+激光雷达校验，华为已经在做感知融合。一些企业也在追赶。
: 视觉方案注定是低端，就好比窝窝的citysafe、斯巴鲁的什么双眼，新能源典型是特斯拉。
: 只有加上毫米波雷达、超声波雷达+激光雷达，或许以后还会加上红外雷达。从技术和设备的堆叠上就很容易形成车的层级。
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