混动小电池都得用功率型电池。就算低配的八九度电池，就算倍率10倍也有90kW，还不够你低速跑的？你问版上纯电有几个整天踩到90kw以上的？你要这么看问题，那么3YC的失速就不是几个案例，而是解决不了的本质问题，早就大批量的趴窝阻碍交通，早就倒闭了。

【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 这么说吧，byd的dmi用的是能量型电池，最大放电倍率也就13C。immd用的是功率型电池
: ，最大放电倍率是50C。这两者之间的差异，决定了immd是不存在失速问题。
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