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goooooog (zero) 于 (Mon Apr 29 14:42:25 2024) 提到:
115追尾也超过了车辆的极限测试安全范围啊，出现任何问题都是可能的。
有 2 位用户评价了这篇文章：
[-5] Aegis: 这是新话术？
[-5] dahai2999: 门为什么打不开 后窗玻璃都被砸了
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L234118 (达到) 于 (Mon Apr 29 15:02:43 2024) 提到:
【 在 goooooog 的大作中提到: 】
: 115追尾也超过了车辆的极限测试安全范围啊，出现任何问题都是可能的。
取决于前车的速度啊 如果前车速度也很快 实际上撞上的相对速度没那么高
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L234118 (达到) 于 (Mon Apr 29 15:03:45 2024) 提到:
人死不死 车门打不开都是很严重的问题 意味着所有同款型的车出事故 有可能人就困在里面无法施救
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goooooog (zero) 于 (Mon Apr 29 15:06:08 2024) 提到:
看事故报告吧，是不是产品缺陷，还是超过了一定速度都会出现这种情况，如果缺陷确实应该赔偿，虽然可能追尾的时候已经去世
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 人死不死 车门打不开都是很严重的问题 意味着所有同款型的车出事故 有可能人就困在里面无法施救
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getup (北京十大杰出地青) 于 (Mon Apr 29 15:06:32 2024) 提到:
洗地新思路，人已经死了，车子就算爆炸也无所谓了
【 在 goooooog 的大作中提到: 】
: 115追尾也超过了车辆的极限测试安全范围啊，出现任何问题都是可能的。
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goooooog (zero) 于 (Mon Apr 29 15:08:59 2024) 提到:
看事故报告，确实是缺陷应该赔偿，但是115追尾导致死亡，这种不应该别人一无是处全网黑，
【 在 getup 的大作中提到: 】
: 洗地新思路，人已经死了，车子就算爆炸也无所谓了
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L234118 (达到) 于 (Mon Apr 29 15:09:42 2024) 提到:
【 在 goooooog 的大作中提到: 】
: 看事故报告吧，是不是产品缺陷，还是超过了一定速度都会出现这种情况，如果缺陷确实应该赔偿，虽然可能追尾的时候已经去世
现在问题是车门如果打不开 是不是要召回整改修复这个严重的安全隐患
相比对受害者的赔偿 安全问题更重要----因为这关系到每个人。 所有的人每天都在出行 都在承受相应的风险 明白？
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zhaos2009 (zhaos2009) 于 (Mon Apr 29 15:10:36 2024) 提到:
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 人死不死 车门打不开都是很严重的问题 意味着所有同款型的车出事故 有可能人就困在里面无法施救
这车原来设计上就没有碰撞自动解锁的功能，只能说太关注智驾而忽略了其他方面。
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goooooog (zero) 于 (Mon Apr 29 15:14:21 2024) 提到:
这个不是国家强制性要求？
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 这车原来设计上就没有碰撞自动解锁的功能，只能说太关注智驾而忽略了其他方面。