众所周知测试时油车需要憋转速或者弹射模式
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: 最近才悟出，其实普通人对加速要求最高是国道单车道借道超车的时候，这个是个硬需求来的，不是说慢可慢慢超，你慢了要么就超不过去，要么就非常危险。
: 前几天租车智己ls6，零百加速六秒内，之前开过奥迪A6L 3.0t，零百加速基本一样。但在借道超车这个场景里，根本就不是一个水平的。电车只需要跟着前车，看准对向没车，一脚电门就速度上去了，马上变道就超过了，然后回来，整个过程非常顺滑。大约是60-80这个区间吧。
: 奥迪的3.0t没有这样的体验，需要酝酿一下，踩下油门一段时间速度才能达到足够的速度差。因此不能跟着前车而需要有一段距离作为加速用。
: 所以不是很明白为啥这俩车的零百加速居然是一样的数据，实际使用，ls6比al要高一个档次。另外还开过奔驰的3.0t，那个更弱鸡，不过本来零百加速就是六秒多，数据上本来就低一档，实际使用低ls6三挡吧。。。
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