只是原因之一，赖硬件的都是在推卸责任。
byd的策略责任最大，为了省油连基本的行驶安全都保证不了。
除非用户故意除非保证行驶安全的策咯，猛踩油门或切换到运动/保电模式。

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 本质原因就一个：铁锂SOC估算不准。
: 铁锂电池包长期使用没有充满校准以后，Ah积分计算的SOC误差增大，显示25%的SOC，可
: 能实际不到10%，BMS限制电池包功率输出，然后就“EV受限”了。
: ...................
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