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seeredsea (红海) 于 (Tue May 7 17:40:06 2024) 提到:
问界显然是设计有缺陷，或者位置、防护不当，或者缺乏冗余，
导致碰撞后低压设备无法正常工作，无法解锁、弹出把手、双闪、呼叫
碰撞测试是这样，这次事故也是这样
但问界粉来问你，你的车有冗余吗？
这个还真不知道。
我只知道有个别车型特别提到了冗余，别的车有吗？
但这并不代表别的车线束设计有缺陷
因为别的车可以线束包裹、保护、隐藏
如果别的车也有类似设计缺陷，那么事故中应该也会暴露
有 3 位用户评价了这篇文章：
[ ] varchar: 小康M7就是风光ix7的换壳, 加个电池,增程器就敢卖28万
[+3] laoxinzhe: 问界车主命硬吧，不打紧
[ ] gpmn: 一楼穷疯了吧，见不得人家买好车了吧
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cosun (航天局) 于 (Tue May 7 17:56:24 2024) 提到:
举个例子吧，小米su7的空悬气囊位置就很不合理，一开始有拆车视频就说了，追尾就容易撞到它，刚说完没几天，还真发生了这样的事故，图我就不贴了，到处都是。这就是设计没经验的例子。
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seeredsea (红海) 于 (Tue May 7 17:59:26 2024) 提到:
这个小米解释了，不涉及安全，被撞掉是因为跑车钻保险杠底下去了。算是个弱点吧
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 举个例子吧，小米su7的空悬气囊位置就很不合理，一开始有拆车视频就说了，追尾就容易撞到它，刚说完没几天，还真发生了这样的事故，图我就不贴了，到处都是。这就是设计没经验的例子。
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laoxinzhe (步辛) 于 (Tue May 7 18:06:03 2024) 提到:
看中保研测试，看撞完会不会跳双闪？没有双闪说明低压供电已经断了
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
:
: 问界显然是设计有缺陷，或者位置、防护不当，或者缺乏冗余，
: 导致碰撞后低压设备无法正常工作，无法解锁、弹出把手、双闪、呼叫
: 碰撞测试是这样，这次事故也是这样
: 但问界粉来问你，你的车有冗余吗？
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seeredsea (红海) 于 (Tue May 7 18:07:56 2024) 提到:
我以前刷到过视频，说问界碰撞双闪不亮
这次又有人说碰撞测试断电
那厂方不可能不知道
问界市带病冲的销量
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 看中保研测试，看撞完会不会跳双闪？没有双闪说明低压供电已经断了
:
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rasper (楚楚动人) 于 (Tue May 7 18:17:21 2024) 提到:
别带节奏，碰撞测试是在说2022年款老M7
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
:
: 我以前刷到过视频，说问界碰撞双闪不亮
: 这次又有人说碰撞测试断电
: 那厂方不可能不知道
: 问界市带病冲的销量
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rasper (楚楚动人) 于 (Tue May 7 18:18:26 2024) 提到:
那你就了解一下小米的线在哪个位置，如果撞断了是啥表现就知道了
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
:
: 这个小米解释了，不涉及安全，被撞掉是因为跑车钻保险杠底下去了。算是个弱点吧
: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
: : 举个例子吧，小米su7的空悬气囊位置就很不合理，一开始有拆车视频就说了，追尾就容易撞到它，刚说完没几天，还真发生了这样的事故，图我就不贴了，到处都是。这就是设计没经验的例子。
:
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Tue May 7 18:28:43 2024) 提到:
不懂，小电瓶就那么一个吧，还咋冗余
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rasper (楚楚动人) 于 (Tue May 7 18:32:07 2024) 提到:
它意思是同时做两条独立的回路，比如一条从车头绕，一条从车尾绕，这样任意一条断了另一条也能给车门发信号
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
:
: 不懂，小电瓶就那么一个吧，还咋冗余
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Tue May 7 18:35:37 2024) 提到:
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 问界显然是设计有缺陷，或者位置、防护不当，或者缺乏冗余，
: 导致碰撞后低压设备无法正常工作，无法解锁、弹出把手、双闪、呼叫
: 碰撞测试是这样，这次事故也是这样
: ...................
如果要说车的问题，那问题主要是非智驾版的，不是黑水军们说的打不开门
当然调查公告出于对逝者的尊重并没有强调不安全驾驶，
没有系安全带等内容。
另外，洒水车作业的是否规范也没提及。
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gnomewarlock (heiheihei) 于 (Tue May 7 18:38:13 2024) 提到:
工业品考虑的是成本。哪有什么万无一失的设计。
前后各种一个小电瓶，各通过线路控制一个开关，每个开关都可以解锁？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 它意思是同时做两条独立的回路，比如一条从车头绕，一条从车尾绕，这样任意一条断了另一条也能给车门发信号
:
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rasper (楚楚动人) 于 (Tue May 7 18:39:48 2024) 提到:
它可能是这个意思吧
不仅增加成本，还影响设计和走线等各种问题，还可能增加故障率
【 在 gnomewarlock @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 工业品考虑的是成本。哪有什么万无一失的设计。
: 前后各种一个小电瓶，各通过线路控制一个开关，每个开关都可以解锁？
:
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
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waterbuddy (waterbuddy) 于 (Tue May 7 18:43:11 2024) 提到:
电车还要额外小电瓶，这本身不就是一个笑话吗？
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 问界显然是设计有缺陷，或者位置、防护不当，或者缺乏冗余，
: 导致碰撞后低压设备无法正常工作，无法解锁、弹出把手、双闪、呼叫
: 碰撞测试是这样，这次事故也是这样
: 但问界粉来问你，你的车有冗余吗？
: 这个还真不知道。
: 我只知道有个别车型特别提到了冗余，别的车有吗？
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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litra (litra) 于 (Tue May 7 18:47:30 2024) 提到:
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 如果要说车的问题，那问题主要是非智驾版的，不是黑水军们说的打不开门
: 当然调查公告出于对逝者的尊重并没有强调不安全驾驶，
: 没有系安全带等内容。
: ...................
非智驾版是个筐，什么事故都能往里装
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freynew123 (frey) 于 (Tue May 7 18:51:37 2024) 提到:
这话说的，2022就么有安规要求了
一开始带病了就带病了，又不丢人
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 别带节奏，碰撞测试是在说2022年款老M7
:
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Tue May 7 18:51:57 2024) 提到:
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 非智驾版是个筐，什么事故都能往里装
aeb功能没有智驾版强。
和市面上大部分其它厂家标配的aeb规格一样。
有效作用范围4-85公里时速。
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freynew123 (frey) 于 (Tue May 7 18:53:24 2024) 提到:
除非安规有要求，国内不会存在如此良心的企业
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 问界显然是设计有缺陷，或者位置、防护不当，或者缺乏冗余，
: 导致碰撞后低压设备无法正常工作，无法解锁、弹出把手、双闪、呼叫
: 碰撞测试是这样，这次事故也是这样
: ...................
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Tue May 7 18:54:28 2024) 提到:
也不是飞机，不可能有的。。
最多线控，电控双冗余。
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 问界显然是设计有缺陷，或者位置、防护不当，或者缺乏冗余，
: 导致碰撞后低压设备无法正常工作，无法解锁、弹出把手、双闪、呼叫
: 碰撞测试是这样，这次事故也是这样
: ...................
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litra (litra) 于 (Tue May 7 18:55:54 2024) 提到:
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: aeb功能没有智驾版强。
: 和市面上大部分其它厂家标配的aeb规格一样。
: 有效作用范围4-85公里时速。
大嘴吹牛逼的时候可没说遥遥领先非智驾版除外
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Tue May 7 19:02:22 2024) 提到:
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 大嘴吹牛逼的时候可没说遥遥领先非智驾版除外
人家肯定说智驾版的。
买的时候智驾版的价钱高几万，买的也懂得很。
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xlv (xlv) 于 (Tue May 7 19:04:28 2024) 提到:
普通民用车有这么设计的吗？即使核能等可靠性要求很高的场合，也很少见到同一对象有冗余驱动线的
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 它意思是同时做两条独立的回路，比如一条从车头绕，一条从车尾绕，这样任意一条断了另一条也能给车门发信号
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发自「今日水木 on V2324A」
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test321 (test321) 于 (Tue May 7 19:16:05 2024) 提到:
就这个案例来说，按均衡系统理论，门锁并不是短板。或者说加强门锁并不能减轻损失。
只是这点被针对了。
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litra (litra) 于 (Tue May 7 20:50:57 2024) 提到:
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 问界显然是设计有缺陷，或者位置、防护不当，或者缺乏冗余，
: 导致碰撞后低压设备无法正常工作，无法解锁、弹出把手、双闪、呼叫
: 碰撞测试是这样，这次事故也是这样
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特斯拉全车已经没有了继电器和保险丝，Y的线束已经缩减到100米，能缩减到几百米的别家车企都没有吧
这就是车和车之间的差距
有句话说的好：人和人之间的差距比人和狗之间的差距都大
用在车上也适用
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wsnsw (我是你是我) 于 (Tue May 7 21:54:59 2024) 提到:
蔚来ET9高压低压都是冗余设计，中央计算平台都是双供电。
昊铂GT也是低压电路冗余设计。
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 问界显然是设计有缺陷，或者位置、防护不当，或者缺乏冗余，导致碰撞后低压设备无法正常工作，无法解锁、弹出把手、双闪、呼叫碰 ...
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laoxinzhe (步辛) 于 (Tue May 7 22:31:47 2024) 提到:
十几万个小白鼠，真替他们捏把汗
【 在 seeredsea @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 我以前刷到过视频，说问界碰撞双闪不亮
: 这次又有人说碰撞测试断电
: 那厂方不可能不知道
: 问界市带病冲的销量
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ruige0822 (ruige) 于 (Tue May 7 22:38:31 2024) 提到:
极氪在后备箱放了一块备用电源控制门窗
小米把小电瓶藏到副驾防火墙位置
特斯拉用域控制
宝马也是双电源 有的车型电源在后备箱
蔚来也是双电源
岚图是门锁单独电源
问界连夜修改了说明书
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 问界显然是设计有缺陷，或者位置、防护不当，或者缺乏冗余，导致碰撞后低压设备无法正常工作，无法解锁、弹出把手、双闪、呼叫碰 ...
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yayiyayiya (快乐的人儿) 于 (Tue May 7 23:17:00 2024) 提到:
问界一次碰撞出问题=设计有缺陷
有些人扥脑回路太奇葩了
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
问界显然是设计有缺陷，或者位置、防护不当，或者缺乏冗余，
导致碰撞后低压设备无法正常工作，无法解锁、弹出把手、双闪、呼叫
碰撞测试是这样，这次事故也是这样
但问界粉来问你，你的车有冗余吗？
这个还真不知道。
我只知道有个别车型特别提到了冗余，别的车有吗？
但这并不代表别的车线束设计有缺陷
因为别的车可以线束包裹、保护、隐藏
如果别的车也有类似设计缺陷，那么事故中应该也会暴露
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litra (litra) 于 (Tue May 7 23:27:18 2024) 提到:
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: tsl 那是为了极致省成本，就被特吹们看成是遥遥领先
: 美国和特斯拉的远程牧羊技术才是真正的全球遥遥领先
:
: ...................
多用点脑子思考，别人云亦云
绝大部分厂家的线束都超过1千米，这么容易降成本别的厂家为什么不砍掉一半呢
你这种民粹多喝点脑白金补补吧
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yayiyayiya (快乐的人儿) 于 (Tue May 7 23:29:46 2024) 提到:
别的厂家都想不到可以取消车内物理按键甚至档把，只有伟大的tsl可以
tsl很多东西之所以惊艳，是因为tsl经常过份追求某一个极致而舍弃其他，传统汽车厂讲究的是一个平衡。
线束这点tsl有进步，但不是想某个特粉特吹那样xxx重大创新，激动地大小便失禁
【 在 litra 的大作中提到: 】
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: tsl 那是为了极致省成本，就被特吹们看成是遥遥领先
: 美国和特斯拉的远程牧羊技术才是真正的全球遥遥领先
:
: ...................
多用点脑子思考，别人云亦云
绝大部分厂家的线束都超过1千米，这么容易降成本别的厂家为什么不砍掉一半呢
你这种民粹多喝点脑白金补补吧
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WangXW (stay hungry, stay foolish) 于 (Wed May 8 08:36:02 2024) 提到:
安全设计必然增加成本，而且消费者看不到。
我一直攻击问界的商业模式就是这个原因，华为抽水10%后，赛力斯必然在看不到的地方疯狂抠成本，最后倒霉的是消费者
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 极氪在后备箱放了一块备用电源控制门窗
: 小米把小电瓶藏到副驾防火墙位置
: 特斯拉用域控制
: ...................