插混油耗优势不大了，直接上增程吧
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 总结一下技术特点，发动机+P1电机+P3电机架构，前置前驱。
: 发动机1.5L自然吸气，80kW左右峰值功率，135NM，阿特金森循环，高压缩比15.5以上，
: 废气再循环，热效率43%以上，专注发电和高速直驱，低扭特性不好。
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