一切结论都太早,等换过一次电池才能下结论。
是否划算,主要取决于厂家对换电池的定价多少。
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 混动虽然高速馈电油耗优于增程,但是,高速馈电的驾驶场景,对于用户来说,很少。也就几大节日跑长途有需求。平日跑长途,增程两三百公里的大电池,休息的时候补一补电,也基本可以了。一年一万公里,馈电里程也就一千公里足够了。混动油耗不管再牛逼,成本还是高于纯电的。
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: - 来自 水木说
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