技术架构没有变化，靠一点点扣细节，进步本来就很难。
电机效率本来就很高了，21年的峰值效率就97.5%了，效率90%区间超过90%
发动机热效率达到44%以后再提高也很难。
看这个月底的BYD472QC发动机能带来什么。

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 这个油耗水平，感觉比亚迪这三年在节油技术上进步太小了
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FROM 222.90.31.*