走华为的路子，其实是正确的  
  
【 在 AD007 (AD007) 的大作中提到: 】
:  小鹏已经给德国大众技术赋能了，
:  看来是要把赋能当做一个主营业务来做了。
:  
:  若真的走通提供软件技术授权的商业模式，因为授权收入的占比转变，小鹏汽车估值，有希望从重资产的汽车制造业逻辑，转变为高毛利率低边际成本的科技企业逻辑。
--
FROM 39.144.104.*