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singleboy (吃) 于 (Tue May 21 07:36:06 2024) 提到:
院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
“大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
有 2 位用户评价了这篇文章：
[-5] dahai2999: 应该是雅琴驾驶技术很差，比雅琴驾驶安全高10倍
[-5] shellmeng123: 他现在无人驾驶开多少公里了？他能身先士卒就行
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JXZ (Haimeixianghao) 于 (Tue May 21 07:53:43 2024) 提到:
人没有智驾，照样开车；智驾缺了人，还能动吗？智驾自身还存在着各种问题，就忽悠小白鼠买单，企业诚信呢？
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ruanji314420 (阮籍) 于 (Tue May 21 07:57:16 2024) 提到:
他好像不是搞无人驾驶的吧
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
: ...................
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Tue May 21 08:09:43 2024) 提到:
问题是完全无人的无人驾驶多少年以后落地？
还是说你落地的产品只能走直线跟车、不能拐弯变道？
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模 ...
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Haimdinger (Haimerdinger) 于 (Tue May 21 08:12:59 2024) 提到:
个人认为，现阶段，智驾不抽风的时候，在某些路段比大多数人都好。但是不知道什么时候抽风，抽什么样的疯。
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，...
- 来自 水木说
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tricky61 (tricky61) 于 (Tue May 21 09:04:52 2024) 提到:
很好奇这个几倍几倍是怎么来的
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frankli (我爱大美牛) 于 (Tue May 21 09:12:56 2024) 提到:
前提是路上只有自动驾驶的车
【 在 singleboy (吃) 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
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: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
:
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S030371 (^_^) 于 (Tue May 21 09:20:23 2024) 提到:
可惜无人驾驶只敢在亦庄跑，放大到北京市就不行了
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S030371 (^_^) 于 (Tue May 21 09:21:30 2024) 提到:
亦庄的事故率 除以 亦庄的无人出租车事故率
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 很好奇这个几倍几倍是怎么来的
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mopo (Fred Li) 于 (Tue May 21 09:35:31 2024) 提到:
亚勤哥从微软出来以后就到处当吉祥物了
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huangwenhui (尚凡) 于 (Tue May 21 09:38:51 2024) 提到:
这个我信。
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arruaba (hiahiahia) 于 (Tue May 21 09:40:45 2024) 提到:
什么时候汽车出了事故责任完全在厂家，跟电梯一样，那才靠谱，否则谈这些数字没意义。
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
: ...................
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kettle (小牛) 于 (Tue May 21 09:41:37 2024) 提到:
别吹这没用的，出问题你负责就行了
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
:
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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galaxy123 (galaxy123) 于 (Tue May 21 09:48:35 2024) 提到:
人也一样。不知道司机什么时候抽什么样的疯。
【 在 Haimdinger (Haimerdinger) 的大作中提到: 】
: 个人认为，现阶段，智驾不抽风的时候，在某些路段比大多数人都好。但是不知道什么时候抽风，抽什么样的疯。
:
: 【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: : 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
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Haimdinger (Haimerdinger) 于 (Tue May 21 10:09:32 2024) 提到:
听起来好像有道理，但是还有些问题没有解决:比如司机抽风，后果是司机承担。而自驾抽风，后果还是司机承担。
【 在 galaxy123 的大作中提到: 】
: 人也一样。不知道司机什么时候抽什么样的疯。
- 来自 水木说
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tigersn (Mcdull) 于 (Tue May 21 10:18:56 2024) 提到:
不太负责任。先不说自动驾驶安全性还没有足够样本，单说人类事故率。我开车后才意识到不同人的事故率天差地别，路上的傻逼司机太多了。如果对比对象是前50%安全驾驶的人类，这个安全标准会变得非常高。
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TimeAndRiver (时间与河流) 于 (Tue May 21 10:23:11 2024) 提到:
这是肯定的
无需什么院士来背书
因为自动驾驶是学习了千万个司机的能力与判断
它是集合了人类的集体智慧实现的
有哪一个司机敢说，自己比全人类所有的高手开车都更好更安全的？
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
: ...................
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vote2016 (vote2016) 于 (Tue May 21 10:25:43 2024) 提到:
学了全人类司机也未必比得上一个普通司机
就像让一个小学生跟着一堆诺贝尔奖大佬学知识，也比不上一个普通大学生一样。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 这是肯定的
: 无需什么院士来背书
: 因为自动驾驶是学习了千万个司机的能力与判断
: ...................
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jansea (沧浪客) 于 (Tue May 21 10:26:04 2024) 提到:
是哈，路怒的比例不低，人的情绪更不可控
【 在 galaxy123 的大作中提到: 】
: 人也一样。不知道司机什么时候抽什么样的疯。
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TimeAndRiver (时间与河流) 于 (Tue May 21 10:31:39 2024) 提到:
你这是民科的理解与类比
人工智能完全不是这么一回事
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 学了全人类司机也未必比得上一个普通司机
: 就像让一个小学生跟着一堆诺贝尔奖大佬学知识，也比不上一个普通大学生一样。
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vote2016 (vote2016) 于 (Tue May 21 10:41:57 2024) 提到:
让人工智能去高考一下，看看能考几分，再来说吧。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你这是民科的理解与类比
: 人工智能完全不是这么一回事
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TimeAndRiver (时间与河流) 于 (Tue May 21 10:43:49 2024) 提到:
你完全不了解人工智能的能力
高考这种绝大多数客观性命题
在人工智能眼里就是渣渣考题
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 让人工智能去高考一下，看看能考几分，再来说吧。
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chinadforce (north_2) 于 (Tue May 21 10:43:54 2024) 提到:
他知道个P，这么多年啥热门他参与啥，结果啥也不是他做出来的
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ruanji314420 (阮籍) 于 (Tue May 21 10:50:27 2024) 提到:
评价无人驾驶的指标，不是在某些路段比人开的好就行的，而是所有人能开的情景，都能开
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 个人认为，现阶段，智驾不抽风的时候，在某些路段比大多数人都好。但是不知道什么时候抽风，抽什么样的疯。
: - 来自 水木说
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galaxy123 (galaxy123) 于 (Tue May 21 10:51:50 2024) 提到:
保险承担。保险最初的目的就是干这个的。
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 听起来好像有道理，但是还有些问题没有解决:比如司机抽风，后果是司机承担。而自驾抽风，后果还是司机承担。
:
: - 来自 水木说
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galaxy123 (galaxy123) 于 (Tue May 21 10:52:46 2024) 提到:
早考过了。一年前能靠末流211. 现在估计能靠顶尖985.
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 让人工智能去高考一下，看看能考几分，再来说吧。
:
:
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zjak47zhuzhu (二三) 于 (Tue May 21 10:55:13 2024) 提到:
科研类的人最喜欢忽悠了，不这么说谁还投资研究这个呢。
有本事他开直播，连续一周他挑一个车，完全依赖智驾，除非智驾自动退出否则驾驶员就不接管，看看他敢不敢。
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vote2016 (vote2016) 于 (Tue May 21 10:58:40 2024) 提到:
你去考的吧。
【 在 galaxy123 的大作中提到: 】
: 早考过了。一年前能靠末流211. 现在估计能靠顶尖985.
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galaxy123 (galaxy123) 于 (Tue May 21 11:00:50 2024) 提到:
搜索 chatgpt 高考 李永乐
有详细分析。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 你去考的吧。
:
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Haimdinger (Haimerdinger) 于 (Tue May 21 11:01:38 2024) 提到:
坐牢保险可替不了。
【 在 galaxy123 的大作中提到: 】
: 保险承担。保险最初的目的就是干这个的。
- 来自 水木说
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Haimdinger (Haimerdinger) 于 (Tue May 21 11:02:48 2024) 提到:
所以说现阶段定语还比较多。
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 评价无人驾驶的指标，不是在某些路段比人开的好就行的，而是所有人能开的情景，都能开
- 来自 水木说
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wrsea (wrsea) 于 (Tue May 21 11:03:29 2024) 提到:
赞同
一万年后我相信肯定能做到
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galaxy123 (galaxy123) 于 (Tue May 21 11:04:40 2024) 提到:
坐牢是手段。
降低风险，提高效率，节约成本，出事了赔钱才是目的。
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 坐牢保险可替不了。
:
: - 来自 水木说
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Haimdinger (Haimerdinger) 于 (Tue May 21 11:07:40 2024) 提到:
那改改法律呗，有钱捅人了赔钱就是了。
【 在 galaxy123 的大作中提到: 】
: 坐牢是手段。
: 降低风险，提高效率，节约成本，出事了赔钱才是目的。
- 来自 水木说
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isxb2 (小兔2号) 于 (Tue May 21 11:09:32 2024) 提到:
他说的已经比人安全10倍,
说的是哪个车,他自己天天坐吗,10倍是怎么得出的,
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
: ...................
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galaxy123 (galaxy123) 于 (Tue May 21 11:12:28 2024) 提到:
人干坏事是恶意的，得让他坐牢来杜绝类似的事再发生。有些人改进自己得靠坐牢。
自动驾驶不是恶意出事故。 哪里设计的不好改进程序就行，不用坐牢。
惩罚只是手段，不是目的。
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 那改改法律呗，有钱捅人了赔钱就是了。
:
: - 来自 水木说
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visco (逍遥自在) 于 (Tue May 21 11:33:20 2024) 提到:
除非所有车辆都是无人驾驶，这个结论才成立
【 在 singleboy (吃) 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
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: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
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anshidiqing (diqing) 于 (Tue May 21 11:34:41 2024) 提到:
说了句废话！
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iEric (Eric) 于 (Tue May 21 11:42:23 2024) 提到:
他不是微软的么，什么时候去的清华？
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 标 题: 张亚勤：无人驾驶比人类驾驶安全性至少高10倍
: 发信站: 水木社区 (Tue May 21 07:36:06 2024), 站内
:
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
:
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
:
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
:
:
: --
: ※ 修改:·singleboy 于 May 21 07:36:51 2024 修改本文·[FROM: 111.197.115.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 111.197.115.*]
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miller (人在旅途) 于 (Tue May 21 11:45:00 2024) 提到:
如果自驾上路的话就是没有司机了，那只能车厂或者车主承担。
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 听起来好像有道理，但是还有些问题没有解决:比如司机抽风，后果是司机承担。而自驾抽风，后果还是司机承担。
:
: - 来自 水木说
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miller (人在旅途) 于 (Tue May 21 11:47:03 2024) 提到:
人的情绪虽然不可控，但人类犯的错误大多可以溯源，而且有一定规律。
机器会犯一些奇怪的错误，比如正面撞停着的大卡车。
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 是哈，路怒的比例不低，人的情绪更不可控
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jimtian (把握今天) 于 (Tue May 21 11:47:57 2024) 提到:
别说这些没用的，出事故了认责任才是王道，不要出事了找司机
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
: ...................
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leohappy (leohappy) 于 (Tue May 21 11:50:32 2024) 提到:
火车，飞机，地铁不都是无人驾驶吗？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 问题是完全无人的无人驾驶多少年以后落地？
: 还是说你落地的产品只能走直线跟车、不能拐弯变道？
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JXZ (Haimeixianghao) 于 (Tue May 21 11:50:36 2024) 提到:
你真的这么认为吗？你以为自动驾驶是学习了千万个司机的能力与判断？劝你好好学习人工智能的基础知识
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 这是肯定的
: 无需什么院士来背书
: 因为自动驾驶是学习了千万个司机的能力与判断
: ...................
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TimeAndRiver (时间与河流) 于 (Tue May 21 11:51:59 2024) 提到:
我对于你们这些百姓采用科普的方法来讲就是这样
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 你真的这么认为吗？你以为自动驾驶是学习了千万个司机的能力与判断？劝你好好学习人工智能的基础知识
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JXZ (Haimeixianghao) 于 (Tue May 21 11:52:59 2024) 提到:
把不靠谱的技术推销给消费者，让消费者承担风险，是不是该坐牢？
【 在 galaxy123 的大作中提到: 】
: 人干坏事是恶意的，得让他坐牢来杜绝类似的事再发生。有些人改进自己得靠坐牢。
: 自动驾驶不是恶意出事故。 哪里设计的不好改进程序就行，不用坐牢。
: 惩罚只是手段，不是目的。
: ...................
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JXZ (Haimeixianghao) 于 (Tue May 21 11:54:01 2024) 提到:
那你是白学了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我对于你们这些百姓采用科普的方法来讲就是这样
:
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TimeAndRiver (时间与河流) 于 (Tue May 21 12:01:15 2024) 提到:
你看看你都什么话术
要不就是
“你还是多去看看人工智能技术吧”
“那你是白学了”
就是看不到你自己的真知灼见
全是有的没没得有的垃圾话术
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 那你是白学了
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casid (casid) 于 (Tue May 21 12:09:01 2024) 提到:
有了智驾会更加安全，智驾就是一种趋势
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JXZ (Haimeixianghao) 于 (Tue May 21 12:13:07 2024) 提到:
为啥智驾更安全？为啥智驾需要人工接管？不矛盾吗？
智驾的问题在于企业没有把智驾的问题明确告知消费者？很多消费者搞不清楚智驾和无人驾驶的区别，界限在哪里，导致错误的使用智驾。
【 在 casid 的大作中提到: 】
: 有了智驾会更加安全，智驾就是一种趋势
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radiantvirgo (radiantvirgo) 于 (Tue May 21 12:18:43 2024) 提到:
很简单出了事汽车公司全陪，重大事故法人坐牢，就看他们敢不敢
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模 ...
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MaxEvil (麦克斯韦妖) 于 (Tue May 21 12:20:18 2024) 提到:
张亚勤自己开车吗
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
:
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
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--来自微微水木3.5.14
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jansea (沧浪客) 于 (Tue May 21 12:29:26 2024) 提到:
溯源之后呢？能干啥？告诫他下次控制好情绪？
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 人的情绪虽然不可控，但人类犯的错误大多可以溯源，而且有一定规律。
: 机器会犯一些奇怪的错误，比如正面撞停着的大卡车。
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fancydream (有梦才会有希望) 于 (Tue May 21 12:35:53 2024) 提到:
这不扯淡吗？
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
: ...................
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acseed (advanced CS EE department) 于 (Tue May 21 12:40:12 2024) 提到:
今年FSD进来就教国内各路划水L2L3L4企业做人了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 问题是完全无人的无人驾驶多少年以后落地？
: 还是说你落地的产品只能走直线跟车、不能拐弯变道？
:
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FridayU0 (FridayU0) 于 (Tue May 21 12:42:19 2024) 提到:
非常好，出了事故都让无人驾驶开发商承担责任
【 在 singleboy (吃) 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
:
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
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miller (人在旅途) 于 (Tue May 21 12:46:01 2024) 提到:
作为个体来说可以控制自己的情绪。
没有规律的失控更可怕，比如告诉你自动驾驶汽车有小概率不能识别前面障碍物，然后撞上去。
【 在 jansea (沧浪客) 的大作中提到: 】
: 溯源之后呢？能干啥？告诫他下次控制好情绪？
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: 【 在 miller 的大作中提到: 】
: : 人的情绪虽然不可控，但人类犯的错误大多可以溯源，而且有一定规律。
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t592O (电话没完没了~~) 于 (Tue May 21 12:48:54 2024) 提到:
设计不好就放出来跑，是过份自信的过失，还放任的间接故意？
【 在 galaxy123 的大作中提到: 】
: 人干坏事是恶意的，得让他坐牢来杜绝类似的事再发生。有些人改进自己得靠坐牢。
: 自动驾驶不是恶意出事故。 哪里设计的不好改进程序就行，不用坐牢。
: 惩罚只是手段，不是目的。
: ...................
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lk5 (1500) 于 (Tue May 21 12:49:04 2024) 提到:
清华的混账专家是挺多的
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
: ...................
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pcbt (宅楠) 于 (Tue May 21 12:55:12 2024) 提到:
就这三段，每句话都是胡扯。。。一堆概念混杂
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
: ...................
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lag (为众人抱薪者 不可使其冻毙于风雪) 于 (Tue May 21 12:59:57 2024) 提到:
这个只能极限思维
若干年后 实现了科幻片中的场景 统一调度局部自主，那时候的人也很难理解现在居然是靠人自己开车 然后每年因为车祸死那么多人……
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
: ...................
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Haimdinger (Haimerdinger) 于 (Tue May 21 13:00:13 2024) 提到:
你知不知道有种罪叫失火罪？不一定恶意也可能犯罪哦。你这个出问题确找不到责任主体，不利于社会和谐。
【 在 galaxy123 的大作中提到: 】
: 人干坏事是恶意的，得让他坐牢来杜绝类似的事再发生。有些人改进自己得靠坐牢。
: 自动驾驶不是恶意出事故。 哪里设计的不好改进程序就行，不用坐牢。
: 惩罚只是手段，不是目的。
- 来自 水木说
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galaxy123 (galaxy123) 于 (Tue May 21 13:05:39 2024) 提到:
有责任主体：自动驾驶软件开发者。他赚了钱，得拿出一小部分买保险。 产品越好，保险费用越低。 这能刺激开发者完善产品，是正向循环。
【 在 Haimdinger (Haimerdinger) 的大作中提到: 】
: 你知不知道有种罪叫失火罪？不一定恶意也可能犯罪哦。你这个出问题确找不到责任主体，不利于社会和谐。
:
: 【 在 galaxy123 的大作中提到: 】
: : 人干坏事是恶意的，得让他坐牢来杜绝类似的事再发生。有些人改进自己得靠坐牢。
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Haimdinger (Haimerdinger) 于 (Tue May 21 13:10:03 2024) 提到:
至少现在这种模式还没有吧。现在出事的，网上传出来的大多数都是扯皮的。
【 在 galaxy123 的大作中提到: 】
: 有责任主体：自动驾驶软件开发者。他赚了钱，得拿出一小部分买保险。 产品越好，保险费用越低。 这能刺激开发者完善产品，是正向循环。
- 来自 水木说
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Cindy66 (糖糖) 于 (Tue May 21 13:15:02 2024) 提到:
他自己开去呗
【 在 singleboy (吃) 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
:
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
:
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Krisnk (仮) 于 (Tue May 21 13:27:55 2024) 提到:
完全无人的自动驾驶当然安全了，就算出事故也不会有人伤亡。比如送快递的无人机，就算摔一百架也没事。
※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 98.37.214.*]
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redaiyu (热带鱼) 于 (Tue May 21 13:33:49 2024) 提到:
就是没人当面戳穿啊，同意吉祥物一说
【 在 chinadforce 的大作中提到: 】
: 他知道个P，这么多年啥热门他参与啥，结果啥也不是他做出来的
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gfkid (gfkid) 于 (Tue May 21 13:35:28 2024) 提到:
这人是谁啊
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
: ...................
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iChinxu (夭屰) 于 (Tue May 21 14:02:38 2024) 提到:
【 在 gfkid 的大作中提到: 】
: 这人是谁啊
美国人
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hurrizhu (努力攒分混特快) 于 (Tue May 21 14:16:57 2024) 提到:
哈哈哈哈 等支架能跑到我家再说
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jansea (沧浪客) 于 (Tue May 21 14:17:16 2024) 提到:
如果都能控制住，那就没那么多事故了
现在技术不成熟，所以只能叫辅助驾驶。成熟度会越来越高的，起码可以先在高速上首先实现自动驾驶。一上高速，大家都开启自动驾驶，事故率肯定大幅降低。
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 作为个体来说可以控制自己的情绪。
: 没有规律的失控更可怕，比如告诉你自动驾驶汽车有小概率不能识别前面障碍物，然后撞上去。
: --
: ...................
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pepsico () 于 (Tue May 21 14:19:48 2024) 提到:
我说至少20倍
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gfkid (gfkid) 于 (Tue May 21 14:46:11 2024) 提到:
人形动物吧
【 在 iChinxu 的大作中提到: 】
: 美国人
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ttttttt (奥运发功团团长) 于 (Tue May 21 15:34:03 2024) 提到:
请他坐无人驾驶汽车上下班三个月，然后再来放狗屁。
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
: ...................
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ttttttt (奥运发功团团长) 于 (Tue May 21 15:36:04 2024) 提到:
司机吹牛逼，出了事自己承担责任
张亚勤吹牛逼，出了事他负责任吗？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 这是肯定的
: 无需什么院士来背书
: 因为自动驾驶是学习了千万个司机的能力与判断
: ...................
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ttttttt (奥运发功团团长) 于 (Tue May 21 15:37:34 2024) 提到:
人都死翘翘了，给你人民币干什么用？
【 在 galaxy123 的大作中提到: 】
: 坐牢是手段。
: 降低风险，提高效率，节约成本，出事了赔钱才是目的。
:
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istartover (istartover) 于 (Tue May 21 15:38:07 2024) 提到:
飞机还是汽车？
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
: ...................
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tsingsh (上善若水) 于 (Tue May 21 15:42:31 2024) 提到:
我觉得中国落后不是工科，而是文科。工科落后也是暂时的，文科没看到转机。
无人驾驶问题在于责权，法规，道德等多个层面的前提。
实验场地里，我相信
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
:院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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nzjw2016 (nzjw2016) 于 (Tue May 21 15:51:15 2024) 提到:
汽车出问题，火车出问题，榔头出问题，还是人类负责。
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 听起来好像有道理，但是还有些问题没有解决:比如司机抽风，后果是司机承担。而自驾抽风，后果还是司机承担。
:
: - 来自 水木说
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omelet (老郭) 于 (Tue May 21 15:55:50 2024) 提到:
张说我只管拿钱
我负什么责
【 在 ttttttt 的大作中提到: 】
: 司机吹牛逼，出了事自己承担责任
: 张亚勤吹牛逼，出了事他负责任吗？
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omelet (老郭) 于 (Tue May 21 15:58:00 2024) 提到:
我觉得不光是技术问题
即人类驾驶员，在模糊不清的情况下，会做出符合人类常识的判断和处理（大多数）
而机器不会，比如看见广告急刹车，或者感觉油门干过去
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 如果都能控制住，那就没那么多事故了
: 现在技术不成熟，所以只能叫辅助驾驶。成熟度会越来越高的，起码可以先在高速上首先实现自动驾驶。一上高速，大家都开启自动驾驶，事故率肯定大幅降低。
:
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aishuishou (xiongbit) 于 (Tue May 21 16:05:44 2024) 提到:
百度还是做了点事吧！
【 在 mopo 的大作中提到: 】
: 亚勤哥从微软出来以后就到处当吉祥物了
: --
发自「今日水木 on OCE-AN10」
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shunshun (shunshun) 于 (Tue May 21 16:08:00 2024) 提到:
这个说的应该是当前最强的无人驾驶水平，而不是单独某款车的无人驾驶水平。
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
: ...................
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lailuotalie (lailuotalie) 于 (Tue May 21 16:14:37 2024) 提到:
【 在 galaxy123 的大作中提到: 】
: 保险承担。保险最初的目的就是干这个的。
:
保险承担实际上还是司机承担，保险是司机买的，替司机承担责任，承担完后会对司机有回馈，比如涨保费，严重的直接就下一年拒保了。
除非汽车公司为自己的智驾买保险，智驾出事故一律由这个保险承担。
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deepwl (deepwl) 于 (Tue May 21 16:21:12 2024) 提到:
赞
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 问题是完全无人的无人驾驶多少年以后落地？
: 还是说你落地的产品只能走直线跟车、不能拐弯变道？
:
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GoodRen (昵称) 于 (Tue May 21 16:36:08 2024) 提到:
刚想进来骂一句，结果发现原话是完全自动驾驶的前提下安全性高10倍，这个确实没毛病，但现实在路上不可能实现，完全自动驾驶，那道路就成了流水线了。
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BrendanEich (gone with the wind) 于 (Tue May 21 16:37:00 2024) 提到:
嘴炮无敌啊
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
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adhere (黍离君) 于 (Tue May 21 16:47:50 2024) 提到:
我觉得我比院士哥计算的更准确，应该是10.03倍，而不是10倍
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
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herowu1989 (孤霜残雪) 于 (Tue May 21 17:02:22 2024) 提到:
摔到人头上就不是没事了
【 在 Krisnk 的大作中提到: 】
完全无人的自动驾驶当然安全了，就算出事故也不会有人伤亡。比如送快递的无人机，就算摔一百架也没事。
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CanonFans (00:00:01) 于 (Tue May 21 17:12:20 2024) 提到:
瞎j8编，还10倍。咋测算的？为啥不是9.8倍或27.6倍？张口就来，文科生思维，还好意思吹呢
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piloot (嶵檣曽柺) 于 (Tue May 21 17:28:54 2024) 提到:
什么微软的啊，没有驾照的杀毒工作者啊
都来评价自动驾驶了
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
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sanri (sanri) 于 (Tue May 21 17:58:31 2024) 提到:
所有车都无人驾驶才安全，使用同一套驾驶协议
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
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nottop2 (代价) 于 (Tue May 21 18:22:05 2024) 提到:
我信他个鬼，这个糟老头子坏死了，
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stoneyang (洗头的和尚) 于 (Tue May 21 19:04:11 2024) 提到:
比不靠谱的司机吧，规矩开还热爱开车的是谁需要这智障玩意
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
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ruiliy (ruiliy) 于 (Tue May 21 19:09:40 2024) 提到:
拍脑袋，满嘴跑火车
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 很好奇这个几倍几倍是怎么来的
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craneyu (江鹤) 于 (Tue May 21 19:12:23 2024) 提到:
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
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专家吧，嘻嘻
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sword4wxw (sword4wxw) 于 (Tue May 21 19:18:55 2024) 提到:
确实，自动驾驶更安全。没有盲区，反应更快，没有情绪，不会疲劳，还可以车路协同。看到美女不走神，看到热闹不分心，不用接电话刷手机也不用跟副驾互动。如果全都是自动驾驶，车与车之间可以相互预料、配合。人是没法子办到的。
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
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: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
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Aladdin (海盗路飞～我爱紫水晶) 于 (Tue May 21 19:42:42 2024) 提到:
要制定指标很容易 比如10000个人类司机一年开车出车祸做个统计
然后10000个ai司机一年开车统计一下 对比一下出各种车祸的比例
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 很好奇这个几倍几倍是怎么来的
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Aladdin (海盗路飞～我爱紫水晶) 于 (Tue May 21 19:44:46 2024) 提到:
早就有这个数据了....
2023.08 今天刚好看到“量子位”发了一篇关于大模型们参加2023高考147道客观题的成绩单[1]。虽然不能说全方位的考察，但也属于一场综合测试。第3、4名都开源了。
这才是去年8月的 现在估计又高了不少...
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 让人工智能去高考一下，看看能考几分，再来说吧。
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abc7092 (abc7092) 于 (Tue May 21 19:47:29 2024) 提到:
咋证明出来的十倍？还说胡说八道出来的
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
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safari (其实不胖) 于 (Tue May 21 20:10:30 2024) 提到:
过气了，别出来现眼。
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模 ...
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lalula (Twin●泰山) 于 (Tue May 21 20:20:40 2024) 提到:
tesla FSD吧
之前2023年 FSD beta
According to this report, the average Tesla equipped with FSD Beta, driven on predominantly non-highway sections of road, crashes 0.31 times per million miles, a dramatic decrease from the average American, who crashes 1.53 times every million miles
他拍脑袋，现在再*2没问题吧
于是10倍就 出来了
【 在 isxb2 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 张亚勤：无人驾驶比人类驾驶安全性至少高10倍
: 发信站: 水木社区 (Tue May 21 11:09:32 2024), 站内
:
: 他说的已经比人安全10倍,
: 说的是哪个车,他自己天天坐吗,10倍是怎么得出的,
:
: 【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: : 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: : 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: : “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 139.227.109.*]
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lalula (Twin●泰山) 于 (Tue May 21 20:22:21 2024) 提到:
这种数据可能是有偏差的，毕竟不清楚是否训练方已经使用了这些高考题作为训练素材
等今年高考，题目一出来就做试试咯
【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
: 早就有这个数据了....
: 2023.08 今天刚好看到“量子位”发了一篇关于大模型们参加2023高考147道客观题的成绩单[1]。虽然不能说全方位的考察，但也属于一场综合测试。第3、4名都开源了。
: 这才是去年8月的 现在估计又高了不少...
: ...................
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Aladdin (海盗路飞～我爱紫水晶) 于 (Tue May 21 21:07:00 2024) 提到:
我记得美国有用刚出来的sat测试的...理工科的成绩不太好 但是文科的还不错
【 在 lalula 的大作中提到: 】
: 这种数据可能是有偏差的，毕竟不清楚是否训练方已经使用了这些高考题作为训练素材
: 等今年高考，题目一出来就做试试咯
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OkBaby (OKBaby) 于 (Tue May 21 21:22:40 2024) 提到:
有些人太自以为是了，下围棋的，下象棋的，。。。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 学了全人类司机也未必比得上一个普通司机
: 就像让一个小学生跟着一堆诺贝尔奖大佬学知识，也比不上一个普通大学生一样。
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ttttttt (奥运发功团团长) 于 (Tue May 21 21:31:52 2024) 提到:
你怎么不说看到大货就撞，看到广告牌就停呢
【 在 sword4wxw (sword4wxw) 的大作中提到: 】
: 确实，自动驾驶更安全。没有盲区，反应更快，没有情绪，不会疲劳，还可以车路协同。看到美女不走神，看到热闹不分心，不用接电话刷手机也不用跟副驾互动。如果全都是自动驾驶，车与车之间可以相互预料、配合。人是没法子办到的。
: 【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: : 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: :
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ttttttt (奥运发功团团长) 于 (Tue May 21 21:34:19 2024) 提到:
这种评价标准就是耍流氓
应该看跑10万公里需要人类接管多少次。没接管一次就代表一起事故。
【 在 lalula (Twin●泰山) 的大作中提到: 】
: tesla FSD吧
: 之前2023年 FSD beta
: According to this report, the average Tesla equipped with FSD Beta, driven on predominantly non-highway sections of road, crashes 0.31 times per million miles, a dramatic decrease from the average American, who crashes 1.53 times every million miles
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kod2009 (hoohoo) 于 (Tue May 21 21:59:20 2024) 提到:
大模型无提示词是不是容易犯错。
【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
: 早就有这个数据了....
: 2023.08 今天刚好看到“量子位”发了一篇关于大模型们参加2023高考147道客观题的成绩单[1]。虽然不能说全方位的考察，但也属于一场综合测试。第3、4名都开源了。
:
: ...................
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Aladdin (海盗路飞～我爱紫水晶) 于 (Tue May 21 22:26:38 2024) 提到:
prompt吗？
【 在 kod2009 的大作中提到: 】
: 大模型无提示词是不是容易犯错。
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alphaplus (臭皮猴) 于 (Tue May 21 22:47:55 2024) 提到:
张亚勤说得对，请将先进无人驾驶技术首先用到重要领导车上，以保社稷长安。
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
: 在物理智能方向上，张亚勤表示，目前最典型的例子就是无人驾驶，无人驾驶再往下发展就是人形机器人，完全无人的无人驾驶安全程度已经比人类驾驶至少高10倍。
: “大模型和生成式AI给整个无人驾驶包括机器人带来一个新的能力，无人驾驶里有很多原来很难解决的问题，因为大模型有共识、有常识，大模型可以产生很多新的数据，而这些数据是常规情况下难以获取的。”张亚勤表示。
: ...................
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zado (zado) 于 (Tue May 21 22:48:15 2024) 提到:
应该
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 把不靠谱的技术推销给消费者，让消费者承担风险，是不是该坐牢？
: --
发自「今日水木 on 22041216UC」
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ningl (海平面以下) 于 (Wed May 22 00:04:25 2024) 提到:
前提是所有的车都是智驾
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模 ...
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commiimmoc (immoc) 于 (Wed May 22 00:23:57 2024) 提到:
公务用车，军车，都换成无人驾驶的时候，我再用
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genecerebra (GeneCerebra) 于 (Wed May 22 01:03:07 2024) 提到:
应该是路上全是智驾比全是人驾安全十倍~
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模 ...
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ilovefan (少典) 于 (Wed May 22 02:05:51 2024) 提到:
能通过哈佛的考试
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 你去考的吧。
发自「快看水母 于 22041216C」
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DouBao523 (DouBao523) 于 (Wed May 22 08:53:31 2024) 提到:
去亦庄开开感受一下就知道了，爬着走确实安全。
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
:院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模
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